Sprukken pakning på drivakselen???? hjelp

[Glenni23]

en pakning ved hjulet som er koblet til drivakselen er sprukket. det kom masse sort klissent guffe ut.

 

Er det noen som vet åssen man får bytta den? må jeg ta av drivakselen? eller hjulet?

 

Det er en Opel Kadett E 1990 model.

 

Takk for svar, må få fikset det fort. Jeg er helt blank på området.

[esbandos]

Mansjetten du mener..? Isåfall, stikkakslingen/knuten må løsnes ja.. Er en del jobb.

[Glenni23]

vet ikke hva det heter, kan være det. er sånn gummi pakning, litt bølgete. den har sprukket. er det masse jobb å bytte bare pakninga?

[esbandos]

Da er det mansjetten du sikter til. Er litt "trekkspillaktig" formet..? Tenker på de bølgene du nevnte..

Uansett.. Er ikke noe som er gjort på 5 min. Må først løsne den store mutteren i midten på bremseskiva, så opp i lufta med bilen, av med hjulet og skru mutteren i midten helt av, løsne fjærbeinet. Dytte akslingen ut fra fjærbeinet/bremseskiva, dele/ta av drivknuten, dra av mansjetten og sette på ny.

[Glenni23]

ja riktig, er den jeg mener. Det hørtes helt jævlig ut egentlig. jaja, får se om jeg tørr å prøve. Takk for fint svar=)

[esbandos]

Det er som sagt en drittjobb.. Gjorde det på en kompis sin kadett GSI engang.. Brukte vel rundt 1 1/2 time på å få av alt.. Hadde sikkert gått mye fortere dersom jeg ikke hadde trenkt å borre ut så å si alle skruene da dem var rusta helt fast..

[BChris]

Er enkelt å skifte mansjett, er bare litt arbeid med det, burde ha med deg en som har gjort det før. Viss du river for hardt i selve akslingen når du skal ha av/dele drivknuten så kan nålene i nålelageret i andre enden av akslingen dette ned i gir kassa:S Skjedde med en kompis av meg:S fæla greier:S så vær forsiktig at du ikke drar så hardt i selve akslingen når du skal ha knuten av eller dele den , trur du må ha den av, eg må i alle fall det, og eg og har opel:) kjøp et mansjett sett og få med deg en som har gjort det før:) går sikkert fint:) skifta på min Opel vectra A på 40-50 min:) og d var inkludert stress med å få av drivknuten:P og et lite tips, når du deler/tar av driv knuten, så gjør den rein, vask den godt med disel, veldig godt. og ha en veldig veldig god slump med grease nedi etterpå:)

 

Konklusjonen er; Forsovidt enkel jobb, men tar tid og kan være frustrerende. noen ganger går det enkelt og andre ganger ikke:S

[Glenni23]

okei, jeg kjenner vel egentlig ingen som kan noe om det. Kan ikke noe om det selv. Burde jeg prøve selv eller er det "farlig"??

[Mondeo]

Må man egentlig ha av så mye på disse?? Bytta på en Astra en gang, der var det nok å skjære av den gamle mansjetten, svinge maks til ene siden og ta ut drivakselen fra leddet. Husker ikke om det var låsering på leddet men det ser man når man får av mansjetten

[Glenni23]

Det hørtes mye lettere ut da;) Kan kanskje funke på en kadett og?

[Glenni23]

er det farlig å kjøre med en sprukken mansjett forresten?......det har tyti litt sånn sort guffe ut...

[BChris]

E ikkje farlig direkte, men kan føre til at driv knuten blir full av sant, støv og grus, og da blir den ødelagt, og når drivknuten blir ødelagt så kan drivakselen knekke blant annet, og bilen går ikkje på fram:S

[Glenni23]

Takk for svar:) Fikk faren til en kamerat til å gjøre det for meg;) så nå er det i orgen igjen: Tut å kjør!

[gulars85]

ville bare gi et tips. ser du har allerede byttet den, men i går byttet jeg mansjett på passaten min. det var gjort på 45 min. jeg kjøpte en universalmansjett som jeg klipte til riktig dimensjon og limte sammen. da slipper du å skru på en enste skrue. fy pokker hvor kraftig limet var også.

[Glenni23]

oj, så bra;)....det var kjempe lurt;) blir det neste gang!:)