Spm ang hjulvinkler..

[Aceofspades]

E30 sliter med litt mye neg. camber ved senk da!

 

Har lest om M3 med Mitsub.Evo WRC bærebroer bak som gir lik camber hele fjæringsveien. Ellers finnes det eksenterbolter og noe fiks for å sette på E30,men den vil fortsatt øke camberen mye ved innfjæring.

 

På 240 så er det Gruppe A bakaksel som gjelder eller annen alu. bakaksel (f.eks ambulanse) Med bla. shimsede akselrør og stikkakslinger i spesielt stål.

[Colli]

Du har stiv bakaksling, derav ingen camberendring bak ved senk. BMW har multilink gitt. Rett fram er det litt kjipt med bmw-cambern! :P

[esbandos]

Ah.. Stemmer det ja.. BMW har jo delt aksling.. :P

Uansett, må da være noe for å få ligg neg. camber bak på 240? F.eks på gr.a bilene... Der var det jo neg. camber.. Må da være mulig å få til noe på en vanlig 240 også uten å måtte handle inn deler det kun fins fåtall av igjen av.. :b

[Ken Karijord]

var aksling hylser med "skeiv" hals (de var skrå i enden mot diff) +at de hadde noen spesiele stikkakslinger inne i akslingen,derav negativ på en stiv aksel.

Er noen svensker som exerimenterte med å sveise noen "larver" på oversiden av akslingen for at den skulle få negativ halling men vanskelig å kontrolere at det ble likt.. (sveisen Krymper jo der den er sveist så da vil den dra den inn og gjøre den kortere på oversiden.)

[esbandos]

Ken Karijord, den løsningen der hørtes tvilsom ut.. Om dem gjør akslingen skjev, vil det jo bare bli tull når den snurrer rundt..? :s

 

Tror nok jeg skal nøye meg med å få neg. camber foran jeg.. :b

 

Finnes det forresten "graderskive" til å ha på toppen der..? Slik at man f.eks får det helt likt på begge sider sånn at man slipper å ta forstillingskontroll..? :b