volvo 244 med v8 383 chevymotor REAL POWER ONLY NÅ BREMSET MOTOR SISTE SIDE

[Ottesen]

Ja, hørtes rart ut, har aldri jeg hørt om... ser ikke helt åssen oljepumpa skal kunne dra løs tenninga.

 

Tenkt noe på hva du gjør videre da ? Ny motor eller overhaling ?

[244 volvo v8]

Ja, hørtes rart ut, har aldri jeg hørt om... ser ikke helt åssen oljepumpa skal kunne dra løs tenninga.

 

Tenkt noe på hva du gjør videre da ? Ny motor eller overhaling ?

Trur jeg vet svaret det er at kammen treffer stempla:jerkoff:

[/img]

[volvo-r-sport]

Du skulle ikke fått stiva den opp litt a? Nesten så du taka på rudskogen jo...

[Viktors]

Kjører du med originalt understell? Altså dieselfjærer foran? Prøv med vanlige fjærer fra en bensinbil foran, og kraftigere stabstag. Blir veldig god å kjøre. Lite krenging, stiv nok til bane, men fortsatt komfortabel over fartsdumper.

[244 volvo v8]

det som skjer med motoren er må borres opp nye stempler rådelager bærelager pakkninger kommer på ca 16000kr. det var feiltenningen som har gjort dette. Vært så varmt at sylindrene har blitt ovale pga ettertenningen som ble PGA RINGSTAD IKKE GJORDE BRA NOK JOBB. HAN TAR VIST IKKE NOE ANSVAR AV JOBBENE HAN GJØR SÅ DA ER DET RISIKOSPORT OG ORDNE BILEN HOS HAN. men for se hva som skjer utover nå skal opp til han denne uka og be om pengene mine.som det koster og ordne dette igjen.

[vølvø]

ajajajaj aj

 

det hær var jo deprimerende masse ekstra skruing

 

ang oljepumpa drar løs tenninga askjer vel det bare på ford (fordeler har en lang pinne som går ned mot oljepumpa)

 

men nå lurer jeg på om dette er en komplett crate motor som er kjøpt av firma komplett (ferdig skrudd sammen)

 

eller er det en blokk/topp/kam combo som eier har satt sammen selv

 

bildene forteller jo mye av historien her.... stempeltoppen ser jo totalt svidd ut (mager blanding/høy tenning???)

men kollisjon mellom kam og skjørter?????

:soldiersf:soldiersf:soldiersf

[244 volvo v8]

ajajajaj aj

 

det hær var jo deprimerende masse ekstra skruing

 

ang oljepumpa drar løs tenninga askjer vel det bare på ford (fordeler har en lang pinne som går ned mot oljepumpa)

 

men nå lurer jeg på om dette er en komplett crate motor som er kjøpt av firma komplett (ferdig skrudd sammen)

 

eller er det en blokk/topp/kam combo som eier har satt sammen selv

 

bildene forteller jo mye av historien her.... stempeltoppen ser jo totalt svidd ut (mager blanding/høy tenning???)

men kollisjon mellom kam og skjørter?????

:soldiersf:soldiersf:soldiersf

 

 

bunndelen satt sammen av sarpsborg motorverksted med register og kam alt er nytt ikke create motor. har vært etter tenning eksosrøra ble røde på tomgang stor varme utvikling er like skadlig som fortenning. ringstad kan krype tilbake til barnehagen igjen og lære seg åssen man oppfører seg mot kunder og innrømme feil.. :asshole:

[Ottesen]

Skjønner fortsatt ikke hva Ringstad har gjort feil jeg du, du har vel benkepapirene selv, der står det jo om tenninga er feil...Bør vel se det på "AFR"der. Er det normale verdier på papiret så har jo han gjort jobben sin han.

 

Og kammen treffer stempla ? I dont get it...

[244 volvo v8]

Skjønner fortsatt ikke hva Ringstad har gjort feil jeg du, du har vel benkepapirene selv, der står det jo om tenninga er feil...Bør vel se det på "AFR"der. Er det normale verdier på papiret så har jo han gjort jobben sin han.

 

Og kammen treffer stempla ? I dont get it...

 

stempla treffer ikke kammen. han SKRUDDE IKKE FAST TENNINGEN ETTER AT HAN VAR FERDIG ER KANSJE ET POENG DET GETT.:aug:dukenukem:mekke:

[Ottesen]

stempla treffer ikke kammen. han SKRUDDE IKKE FAST TENNINGEN ETTER AT HAN VAR FERDIG ER KANSJE ET POENG DET GETT.:aug:dukenukem:mekke:

 

Ja, er KANSKJE ET POENG DET. Er ikke så lett å få med seg alt du skriver serru, derfor spør jeg. Var akkurat derfor jeg spurte deg på forrige side også om skruen som holder fordeleren løsnet.

 

Uansett veldig kjedelig da, samme hvem sin skyld det er. At oljepumpe drar løs tenninga har jeg aldri hørt før, kan ikke tenke meg det er "vanlig" nei.

[vølvø]

kan du forklare litt hvorfor det ser ut som at stempel skjørtene har avknekte biter??:klovn::klovn:

 

:mekke::mekke:

 

for sen tenning ja da blir jo forbreningen flytta ut i grenrøret/eksoskanelen:klovn:

 

fort gjort å samtidig få en "skjærebrenner

effekt på stempelet da:klovn:

 

mulig at sylinderveggen har blitt noe inn i helvete varm da

 

forstår hendelsforløpet nå ,, fy faen så tragisk at løs fordeler med sein tennig skal forårsake så mye hælvete

 

seriøst,, jeg hadde sprengt firmapostkassa hver dag helt til han kun henter ut posten på postendukenukem

[244 volvo v8]

kan du forklare litt hvorfor det ser ut som at stempel skjørtene har avknekte biter??:klovn::klovn:

 

:mekke::mekke:

 

for sen tenning ja da blir jo forbreningen flytta ut i grenrøret/eksoskanelen:klovn:

 

fort gjort å samtidig få en "skjærebrenner

effekt på stempelet da:klovn:

 

mulig at sylinderveggen har blitt noe inn i helvete varm da

 

forstår hendelsforløpet nå ,, fy faen så tragisk at løs fordeler med sein tennig skal forårsake så mye hælvete

 

seriøst,, jeg hadde sprengt firmapostkassa hver dag helt til han kun henter ut posten på postendukenukem

det er stempla som har vibrert i sylindrene det skjer ved tenningsbank pluss at kb134 stempla har tynne skjørter i forhold til speedpro sine så da har dem knekt alle 8 stempla i skjørta.

[Jørgen_Rana]

Kan noen forklare meg hvorfor sein tenning gjør at stempelskjørtene tar i kammen ?

 

Dessuten gjør sein tenning at mye av forbrenningen skjer i grenrøret, og ikke i motoren. Det burde da ikke bli for varmt i sylinderene såvidt jeg kan forstå ?

[turbo242]

det er stempla som har vibrert i sylindrene det skjer ved tenningsbank pluss at kb134 stempla har tynne skjørter i forhold til speedpro sine så da har dem knekt alle 8 stempla i skjørta.

 

Så tenningsbank og skjørtebank er det samme???? :hvaskjera

Endret September 17, 2010 av turbo242

[244 volvo v8]

Så tenningsbank og skjørtebank er det samme???? :hvaskjera

skjørtebank er når stempla er for små i forhold til borringen, for stor klaring mellom stempel og sylinderene.

 

men stempla vibrere når det er feil tenning, sier dem da som driver med dette dagen lang.:diespam:

Endret Oktober 7, 2010 av 244 volvo v8