hvor mye tåler en b230et

[w201-2.3]

hei jeg har søkt men finner ikke noe svar på det jeg lurer på. jeg lurer på hvor mye trykk jeg kan kjøre på en 230et motor som er orginal med 531 topp og tkam, chip,filter,og 3*eksos? takker for svar

[s4nd3r]

0,8, da varer den lengst... :)

[Mogwai]

0 da varer den lengst. Men det er mye moment på lavt turtall som tar disse motorene. Derfor ville jeg byttet T-kammen med en A eller noe annet som flyttet skyvet litt lenger oppi registeret.

[w201-2.3]

  Mogwai skrev:

0 da varer den lengst. Men det er mye moment på lavt turtall som tar disse motorene. Derfor ville jeg byttet T-kammen med en A eller noe annet som flyttet skyvet litt lenger oppi registeret.

oki takker for svaret,,,:P

[Volvo240TurboInercooler]

Tåler den noe i det hele tatt?

[ole180]

jada, heilt til den smeller så tåler den noe;) ......elle...vertfall litt...

[volvovassdal]

  Mogwai skrev:

0 da varer den lengst. Men det er mye moment på lavt turtall som tar disse motorene. Derfor ville jeg byttet T-kammen med en A eller noe annet som flyttet skyvet litt lenger oppi registeret.

 

230et har vel A-kam orginalt.. kjørte min på 1,2 i laddetrykk i 2 år med hardkjøring før jeg solgte den for lenge sia.. og den motoren er "Still going strong"

[Mogwai]

  Åsgjerde racerlag skrev:

230et har vel A-kam orginalt.. kjørte min på 1,2 i laddetrykk i 2 år med hardkjøring før jeg solgte den for lenge sia.. og den motoren er "Still going strong"

 

Hvis du ser innlegget øverst i tråden, leser det altså, så ser du kanskje at han skriver at han har T-kam. Derfor skrev jeg at han burde bytte den med en A-kam.

 

Du kan fint kjøre lenge på 1,2bar med enkelte av disse bilene, og andre tar kvelden fort på 0,8bar! Sjansespill? Tja. Noe annet å gjøre enn å ta det som det kommer? Nei!

 

Gjør som de fleste andre. Bruk opp B230ET'en og sett deretter inn noe skikkelig og pælm motronic-sprutet til h...#"%"¤&

[w201-2.3]

  Mogwai skrev:

Hvis du ser innlegget øverst i tråden, leser det altså, så ser du kanskje at han skriver at han har T-kam. Derfor skrev jeg at han burde bytte den med en A-kam.

 

Du kan fint kjøre lenge på 1,2bar med enkelte av disse bilene, og andre tar kvelden fort på 0,8bar! Sjansespill? Tja. Noe annet å gjøre enn å ta det som det kommer? Nei!

 

Gjør som de fleste andre. Bruk opp B230ET'en og sett deretter inn noe skikkelig og pælm motronic-sprutet til h...#"%"¤&

 

hehe.. ja jeg hadde a kam i den også byttet jeg til t kam og da gikk den mye bedre serru. har egentlig bare tenkt att den skal holde rudskogen i september så er det ikke så farlig med den motoren igrunn

[volvovassdal]

  Mogwai skrev:

Hvis du ser innlegget øverst i tråden, leser det altså, så ser du kanskje at han skriver at han har T-kam. Derfor skrev jeg at han burde bytte den med en A-kam.

 

Du kan fint kjøre lenge på 1,2bar med enkelte av disse bilene, og andre tar kvelden fort på 0,8bar! Sjansespill? Tja. Noe annet å gjøre enn å ta det som det kommer? Nei!

 

Gjør som de fleste andre. Bruk opp B230ET'en og sett deretter inn noe skikkelig og pælm motronic-sprutet til h...#"%"¤&

 

Hehe sorry Mogway! Så var det dette med å lese hele posten da.. Sjansespillet som gjør det litt artig med B230ET vettu

[w201-2.3]

  Åsgjerde racerlag skrev:

Hehe sorry Mogway! Så var det dette med å lese hele posten da.. Sjansespillet som gjør det litt artig med B230ET vettu

 

hehe sant det :P får bare se hvor lenge det varer:D

[Mogwai]

Du kan da ikke mene at den går bedre med T-kam enn A? Den kommer jo bare litt tidligere og slutter mye tidligere.

[w201-2.3]

  Mogwai skrev:

Du kan da ikke mene at den går bedre med T-kam enn A? Den kommer jo bare litt tidligere og slutter mye tidligere.

 

jo mener igrunn det altså begge de 2 andre som har prøvd den mener det også

[Iversen88]

hva slags kam har ET org. da?

[w201-2.3]

  LaLinea skrev:

hva slags kam har ET org. da?

det er visst a kam orginalt og det stod det i min før jeg skiftet