hvor mye tåler en b230et

[volvoturbo!]

du burde kjøpe deg en b230fk så kan jeg få toppen din hehehe

[w201-2.3]

du burde kjøpe deg en b230fk så kan jeg få toppen din hehehe

haha morroklompen:P

[tveit'n]

eg kjøre 1,3 på min.

[steinnes1]

mata med meir bensin så går de med stort trykk.

[Jørgen_Rana]

Men det er ikke til å stikke under en stol at rådene er fyrstikk.. :S

[w201-2.3]

Men det er ikke til å stikke under en stol at rådene er fyrstikk.. :S

neinei hehe. får bare kjøre til det går:P

[fjelle]

jeg har samme blokka b230 ET men jeg setter inn FT rådene dem ser sterkere ut. er det noen som har erfaring med dem rådene å stemplene hva tåler dem osv?

[Aceofspades]

Til Fjelle:

Uten skenladd på turbo med rask spool up og rett map (altså at ting fungerer som tenkt)så tåler det garantert 350 ærlige hk. på veiva!

ET rådene gir seg rundt 250hk.

Nå er det momentet og sylindertrykk som knekker råder som regel,men ved å nevne hk tall så har man en pekepinn.

[s4nd3r]

det som tar knekken på en et er tennings bank. vist blandings forholda er rett tåler et rådane runt 250hk ja.... men ft rådane tåle meir... :)

[Aceofspades]

det som tar knekken på en et er tennings bank. vist blandings forholda er rett tåler et rådane runt 250hk ja.... men ft rådane tåle meir... :)

 

Var vel i grunn det jeg skrev! ;)

 

Er jo nettopp et skyhøyt sylindertrykk som oppstår ved tenningsbank!

Uten bank så er grensa 250hk. ja.

Eller rundt 350nm som man har litt lavere på turtallskalen.

Altså jo mer nm på lavt turtall og lav stempelhastighet jo mer sylindertrykk/belastning på råden får man.

[Candy Core]

FK/FT har 13,5mm tykke råder, mens B230ET har vel 9,5mm som ikke må forveksles med B23et som har M råder å smidde stempler orginalt, men pga andre dim på kryssbolter etc ikke flyttes rett over i en FT/FK/ET. B23ET tåler ca 400hk å satt i 760 turbobiler

 

B230ET-250hk

B230FK/FT-300-350hk

B23ET-400hk

[fjelle]

FK/FT har 13,5mm tykke råder, mens B230ET har vel 9,5mm som ikke må forveksles med B23et som har M råder å smidde stempler orginalt, men pga andre dim på kryssbolter etc ikke flyttes rett over i en FT/FK/ET. B23ET tåler ca 400hk å satt i 760 turbobiler

 

B230ET-250hk

B230FK/FT-300-350hk

B23ET-400hk

 

tusen takk for svar ! men hvor mye trykk ( som turbo trykk) kan man kjøre på dem FT rådene?

takker igjen for svar

[fjelle]

Til Fjelle:

Uten skenladd på turbo med rask spool up og rett map (altså at ting fungerer som tenkt)så tåler det garantert 350 ærlige hk. på veiva!

ET rådene gir seg rundt 250hk.

Nå er det momentet og sylindertrykk som knekker råder som regel,men ved å nevne hk tall så har man en pekepinn.

 

takk