effekt (tap)

[yeepzi]

visst æ har en bil på 1300kg åsså riv æ ut 100kg! biln har en effekt på 200hk. vil æ merke noe på biln visst æ gjør detta?

eller??

 

en kompis som sa at man tjente 1Hk per 10Kg. det vil jo si 10Hk på 100Kg. det høres jo i realiteten nåkkså rett ut. men merke man det noepå biln?

 

har søkt litt rundt men finn ikke no særlig me info om detta.

det som e greia e jo at levere motorn 200hk kor mange hk e det på hjulan da? e jo selvfølgelig ikke noe fasitsvar på detta pga e jo ulikt på alle bila. men hadde vært artig å bare ca visst kor mye effekt man miste i drivverket, å ka kan man gjøre for å få denne % andeln minst mulig?

[esbandos]

For det første, dialekt er ikke lov her på forumet. Bokmål eller nynorsk er det som gjelder..

 

For det andre, ja, man merker om man river ut 100kg.. Er jo en grunn til at proffe racerbiler gjør alt for å spare noen få gram..

[slitenvolvo]

en kompis som sa at man tjente 1Hk per 10Kg. det vil jo si 10Hk på 100Kg. det høres jo i realiteten nåkkså rett ut. men merke man det noepå biln?

 

Kompisen din har røkt sokkene sine, godt innsausa med god gammeldags hashish. Effekt er effekt, og egenvekt er egenvekt. Bilen vil aksellerere i henhold til forholdet effekt/vekt, men topphastigheten er den samme uansett om bilen veier 800 eller 3800kg for samme effekten og karosseriet.

 

200/1300 ~= 0.1538

200/1200 ~= 0.1666

 

(1300- 1200)/1300 = 0.0769

 

Med andre ord, så vil reduksjonen i vekt gi samme akselerasjonen som en motor med effekt på 200hk*1.077 ~= 215hk.

Gitt at bilen bruker 7.0 sekunder fra 0 til 100, så vil den nå bruke 7*(1-0.077) = 6.461 sekunder. Med andre ord, ja du vil merke dette.