bilavskilta = ulovleg av biltilsyn/politi

[Mr turbo]

Skjer med folk a?, en stivere bil som "sitter" på veien er for det første sikkrere enn en myk orginal haug som velter i svinga, kjenner jeg blir forbannet når jeg ser sånne "a4" folk som kjører passat og lignende, som regel de som er verst på den måten,jeg får ikke godkjent big brake kit på bilen min, hvorfor skal ikke jeg få stoppe fortere?, norge....

 

også hvorfor bruke energi på gidde bry seg om noen såkaldte "rånebiler"?

la de være i fred er vel ikke vanskelig?, og mange av de har sikkert bedre understell enn de som syter over de

[buskmann]

Jeg gidder ikke dra denne tråden lenger. Jeg tror ikke vi blir enige uansett.

 

eg får ikke godkjent big brake kit på bilen min, hvorfor skal ikke jeg få stoppe fortere?, norge....

 

Større bremseklosser/skiver stopper ikke bilen raskere. Ta deg et fysikk-kurs.

[merce-123]

Jeg gidder ikke dra denne tråden lenger. Jeg tror ikke vi blir enige uansett.

 

 

 

Større bremseklosser/skiver stopper ikke bilen raskere. Ta deg et fysikk-kurs.

 

oj oj oj, nå kommer intelligentsaen her... hahahaha, nå leg jeg godt.

[Uflax]

oj oj oj, nå kommer intelligentsaen her... hahahaha, nå leg jeg godt.

 

Han har rett, større bremser absorberer mere energi før de svikter grunnet varmgang.

Det som teller mht stoppelengde er friksjon dekk/underlag.

[OleGu]

Større bremseklosser/skiver stopper ikke bilen raskere. Ta deg et fysikk-kurs.

 

Eit lite off topic spørsmål:

Større dekk ville vell skapt mer frisksjon og gitt bilen bedre grep både ved kjøring og nedbremsing?..

[buskmann]

Større dekk ville vell skapt mer frisksjon og gitt bilen bedre grep både ved kjøring og nedbremsing?..

I utgangspunktet ikke. Med større dekk får man mindre trykk mot underlaget. Så det man tjener på å ha en større bremseflate går cirka opp i mot et mindre marktrykk. Noen små variasjoner kan det være, men det er ikke mange prosent og det kan gå begge veier.

 

Det er friksjonskoeffisienten mellom dekk og vei som bestemmer bremselengden. Det er grunnen til at en Opel Corsa og Bugatti Veyron har samme bremselengde fra 100 km/h på tørr asfalt, ca 40 meter.