Trim kam

[GGGolf]

Ser G-tech har eit "stage 3" kit som skal gi 55hk meir.

Er dette reelt?

 

det er bytte av:

-chip

-luftfilter

-68mm ladehjul

-Dr. Shrick kamaksel

-Portet G-lader

-"RS" utblås

 

SKEEEPTISK!

Endret April 27, 2009 av GGGolf

[wormy]

55?

Tviler. Ikke på hjula, iallefall :)

[EliteCorrado]

Tror nok det kan stemme ja.

Ganske trimmevillig motor, så 55hk er ikke store økningen.

Min egen påstås å ha 192hk kun med Chip, forsterket lader (+68mm hjul)og enveisventil.

Dette er økning på ca 32hk.

[Polo Classic]

De effektene som er oppgitt på G-tech er nok noe i overkant etter min mening. Her er tallene fra en engelsk Rallye med specs, så kan du sammenligne med 240 hk kit fra G-tech

 

Map 1

246 Bhp @ Flywheel

215 Bhp @ wheels

245.6 Ft lb torque

 

Original PG block now 2031cc , Oil squirters retained

Bored out to 83.5mm , CUSTOM JE PISTONS

Lightened Flywheel

Fully Lightened and balanced bottom end

New crank

9a Crank and Rods have been flat planed

Big Valve Head, Fully ported and flowed

Port Matched Inlet Manifold

Schrick 268/276 Cam

Piper Vernier Pulley

Bosch Redtops @ 333cc

BBM polished Billet Aluminium Fuel rail

Bosch 3.5 FPR

Mocal 16 row external oil cooler

Helix 4 point paddle clutch, custom spec!

BBM Solid front mount

62mm V-belt Pulley

SLS-tuning charger belt extension bracket

G-werks stage 5 charger, taken as far as possible

G-werks fully flowed and ported U-bend

Bosch K-Jetronic 4 bar Fuel pump

Ceramic coated G-werks 4 branch

Full Pipewerx 2.5 inch stainless steel system from manifold back

Nology HT leads

Bosch W5DPO's

Mocal catch tank

Boost return pipes removed

Charcoal filter and pipes removed

SWG twin intake system (twin K&N)