Gul motorlampe lyser etter katalysator bytte trenger hjelp nå

[star33]

Hei

 

Etter og skifta fremste eksospotte altså katalysatordelen sette også en ny lambdaføler på og. Etter det var gjort så begjynte den gule lampa og lyse skifta over til den gamle føleren igjen.Men det lyste like mye. Bilen er en 95 2,0 16v. Taknemlig for alle svar:worshipbm:

[magnul]

Du leser ut feilkoder og finner ut hva som er galt. Les oppskriften her:

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm

 

merk at du på bilen din ikke skal starte motoren for å lese ut, bare skru på tenningen. Fortell oss vilke feilkoder du får, så er det enklere å hjelpe.

[star33]

Hvor ligger denne boxen da. Er helt fersk på dette området?

[magnul]

Selve hjernen ligger under panseret (under det trekantende plastdekselet på førersiden). Kontakten ligger dog under rattet. Du har et panel der du kan åpne med sikringer m.m.

 

Kontakten har 16 pinner og er vertikalt montert. Du skal konsentrere deg om raden (1-8) som ligger nærmest passasjersetet. Hvis du begynner å telle på denne raden fra øverst til nederst, skal du kortslutte pinne 6 (altså den tredje nederste) med pinne 4 eller 5. Det spiller ingen rolle om du bruker 4 eller 5, begge er jord.

[star33]

ok. Takker og bukker skal ut snart og sjekke dette. Gir beskjed når jeg har fått ut koden. Du får gå inn og sjekke denne sida litt seinere da

[star33]

Ja no har jeg vore ute og sjekka og kodene blei: 12 38 og 19.

Tror dette var riktigt. Er det noen som kan hjelpe meg nå. Og eventuelt slette kodane. Men først reparere

[magnul]

Flink gutt :)

12 betyr bare at kodeutlesingen starter

38 er Oxygen sensor circuit Voltage high

19 er feilkode for veivakselføler

 

38 kan selvsagt være at sensoren er ødelagt, men vil i første omgang mistenke at det er dårlig kontakt. Når min sensor sakte døde fikk jeg feilkode 13 i stedet. Sjekk kontakten som ligger ved siden av girkassa.

 

Ang. 19; går bilen i nødmodus, dvs. vil ikke gå over 4500rpm? Denne koden kan være en falsk kode fordi motoren ikke går på biler med Motronic, men skal ikke dukke på på din som har simtec.

 

Kodene vil slette seg selv etter et antall (20-30) starter uten at problemet er der. Det er mulig at en av de kodene du har liggende er en historisk kode, altså noe som har vært galt, men ikke er det lenger. Når alt er fikset skal motorlampa slukke, men kodene blir liggende en stund til.

 

Edit: Er det en mulighet for at det du leste som 19 egentlig var 91? Det er i så fall en feilkode på varmeelementet til lambdasonden. Det ville passe godt med forslaget mitt til dårlig kontakt.

[star33]

Hei.

Takker for svar. Bilen går ikke i nødmodus har vore ute og prøvd dette.Ang denne kontakten Så tror jeg det at den jeg hadde fått i erstatning var defekt, det var da lampa begjynte og lyse, kansje den har kortslutta ein ledning eller noe slikt får legge meg under bilen og myse litt i morgen tidleg

[magnul]

Hadde det vært en reell 19-feil hadde bilen gått i nødmodus, så jeg foreslår at du glemmer den i første omgang og konsentrerer deg om lambdasonden. Hvis du har et multimeter og vet hvordan det skal brukes kan du forøvrig sjekke den ganske enkelt.

[star33]

Altså sjekke selve lambdakontakten og ikke dei ledningene som blir koblet til

[Sæther Racing]

ta av batteriet i 24timer, eller av og på med tenningen 10 ganger , så skal den slukke hvis det ikke liger en feil der.

 

Har også en slik Tech2 du leser av feilkoder av med, som du finner på Opel, som jeg bruker når jeg har feil. kjapt og greit.

[magnul]

Altså sjekke selve lambdakontakten og ikke dei ledningene som blir koblet til

 

Sjekk det som er å sjekke du :) Hvis det er slik at 19 egentlig er 91 (kan være vanskelig å se forskjell noen ganger), tyder det på at flere, eller kanskje alle 4 ledningene til lambdan har dårlig kontakt eller har røket et eller annet sted.

 

Det hjelper IKKE å ta av batterikontakten. Feilkodene ligger ikke i flyktig minne. Så lenge motorlampa lyser er feilen fortsatt til stede, så det hjelper ikke å skru av og på tenningen/motoren heller.

[star33]

Sjekk det som er å sjekke du :) Hvis det er slik at 19 egentlig er 91 (kan være vanskelig å se forskjell noen ganger), tyder det på at flere, eller kanskje alle 4 ledningene til lambdan har dårlig kontakt eller har røket et eller annet sted.

 

Det hjelper IKKE å ta av batterikontakten. Feilkodene ligger ikke i flyktig minne. Så lenge motorlampa lyser er feilen fortsatt til stede, så det hjelper ikke å skru av og på tenningen/motoren heller.

 

Tror jeg hører på deg jeg. Skal ut og sjekke dette litt einere idag. Da er det bare lakkeringa igjen og bytte til linselys osv osv