Ssangyong Musso 2,9 602EL

[sveaa]

Noen som har erfaring med denne bil typen? Positiv/negativ

[MoFoCo]

Bump.

[JChE]

Litt av en bump ja...

 

Ssangyong er vel ikke kjent for å være kjempedriftssikre, ihvertfall ikke de eldste modellene(i norge). Og musso er jo grisestygg i tillegg, så jeg ville nok styrt unna.

[Margido]

Nå kjenner jeg ikke til ssangyong musso generelt, men vet at de bruker mercedes-motorer i de.

[Einar]

I og med at det er en 2.9, og 602 i navnet, så går jeg utifra at motoren er en MB OM602 2.9, samme som sitter i sprinter og E290TDT. En solid etterlevning fra 250D med 10V og 129 hk, en liten svakhet er dieselpumpa, som er av VP-type.

[MoFoCo]

Jadda, er jo like greit å bumpe en gammel tråd som å starte en ny med samme spørsmål.

Fikk jo flytta den til rett plass og nå :P

 

Ja, regner med det er OM602 i denne. Regner også med det er MB gir i disse?

Hva med akslingene, er det også MB?

 

Stygg og stygg.... med litt hjul og fangere/breddere/listverk i samme farge som karosseriet er det ikke sååå mye styggere enn andre, tilsvarende biler.

[Einar]

Det skal være MB drivlinje, ala ML tror jeg.

 

Er vel MB som står bak Ssangyong.

[mercedes w201]

musso er ikke noen dårlig bil. pass på og kjøp en med org turbo, er ikke futt i de uten.

ellers er drivverk ganske så bra, er svakhet i glidesplines på fremre mellomaksel, der det blir slakk med tilhørende vibrasjoner ved kjøring med innkoblet 4 hjulstrekk. ny aksling er ikke så dyr (tror det var 2-3000kr)

i fordelingskassene kan kjede begynne og hoppe dersom bilen er kjørt langt med mye innkoblet 4 trekk. kjede er like dyr som er brukt fordelingskasse. var også svake tettinger på vacumnav foran, men der har de fleste byttet ut disse med manuelle nav.

 

akslinger er skuddsikre

 

motor og gir er bra.

[SBaL]

Kanskje litt bump, men jeg skyter inn alikevel.

 

Nå vet jeg ikke 100% sikkert hvordan det er med den gamle 290'n men jeg er temmelig sikker at det er likt som med 270'n. Rett og slett at motora er laga i Korea på lisens fra MB. Og det kan virke som Koreanerne ikke er like flinke som Tyskerne. For vi har sett alt for mange av disse 270'ne med totalt motorhavari bare fordi kundene har slurva litte grann med service intervallet. Noe som ikke har vært noe problem med de Citroën'ene (som vi også driver med) som også har blitt slurva med.

 

Eksempel:

 

Så om man skal kjøpe en brukt Ssang Yong, sjekk service historikk og vedlikehold NØYE.