JT-grenrør til 940 (sugemotor!)

[Radial]

hey!

 

Kommet over ett nytt JT-4-2-1 grenrør for 940.... med 63mm utblås.

iflg JT sine hjemmesider passer dette røret også til kat-biler...men hvordan passer det egentlig?

 

er det no poeng?:P hehe, veit ikke hvor "effektivt" dette grenrøret er men...ser jo tøft ut :D haha

[turbotassen]

Noen har jo problemer med passformen på JT, men jeg synes det er så som så.. Har ikke prøvd grenrøret da, men om passformen er dårlig, er det ikke verre enn å levere det tilbake..

[Radial]

nja, er en privatperson som selger..trukke han vil ta tilbake grenrøret etterpå..hehe, hadde ikke jeg ønska hvertfal :D

 

Men for å gjøre en lang historie kort, så er vel poenget at det ikke må være så satans mye jobb.

Gidder ikke bytte resten av anlegget til 2,5" OG 2,5" katalysator for 5 hk og lik NM liksom.. :) RAskere respons og dreiemoment er ønsket, om jeg skulle ønske meg noe..hehe

[Erik Braseth]

Kjør på e85 istedet (bytt dyser eller juster bensintrykk, fungerte kjempefint på f-motoren min, litt kvikkere på lavt/moderat turtall)

[Radial]

e85 eter vel opp slanger, pakninger etz i systemet, gjør det ikke?

[magnul]

Nei

[VgRD]

Har også hørt at slanger morkner.. men om det ikke skjer er det jo ikke noe å tenke på. Men noen som har noe "bevis" for at det ikke er tilfelle?

[magnul]

Har også hørt at slanger morkner.. men om det ikke skjer er det jo ikke noe å tenke på. Men noen som har noe "bevis" for at det ikke er tilfelle?

 

Er noen tusen konverterte biler i Sverige "bevis" nok? Ellers kan du gå inn i kompabilitetstabeller for polymere og se om du finner noen materialer som tåler bensin, men ikke etanol.

 

Det eneste problemet som kan oppstå er om bilen har rævgamle slanger som er morkne fra før. De kan være tettet igjen i sprekkene av avleiringer som har lagt seg der gjennom årene. Etanol løser opp avleiringene slik at etanolen tilsynelatende tærer opp slangen.