Silvia s13

[poitdexter]

Jeg har vurdert flere biler til drift prosjektet mitt. Silvia s13 er en bil jeg har fått litt forkjærlighet for.

Er det noen som hvet om man får registrert disse på skilter i Norge?

[Børnerud'n]

ikkje hvis den har punktert på svinghjulet.

[PeteR33]

S13? ... Bare å kjøpe det.. drøss til salgs i Norge og på mobile.de.

 

Snakker du om Sil80 blir det mer vanskelig og dyrt. Siden det

bare ble produsert 400 stk orginalt koster den i Japan like mye

som en grei Skyline.

Sil80 har vel heller ikke typegodkjennelse i Norge.

[Bear1]

Disse to luringene er ikke lett å få godkjent nei...

 

Heller ikke Silvia (PS-13 uten vippelykter). Den er høyrerattet med SR20DET motor.

Lyktene er heller ikke godkjent her oppe så det er mye å passe på.. :(

 

RS-13 med vippelykter er det derimot mange av (hvorav jeg har hatt en i snart fem år :)).

Her må du ta til takke med CA18DET motor, men den er heller ikke til å kimse av. Lett å trimme og girkassa er ifølge de som har greie på det svært egnet til drifting og høye effektuttak.

 

Kan på det varmeste anbefale bilen.. så mye morro for pengene får du ikke med ei Kebabtralle.. hehe!

 

 

:D

[lurker]

er ingen her enda så du kan vel få registrert den på motorhistorisk grunnlag eller hva det nå heter....

 

men mener den norske 200sx`en har bedre vektfordeling til å drifte med. hørt rykter om at silviaen er understyrt. noe som sx`en ikke er ;)

[KeLoN]

*host* silvia forumet *host*

 

Men du må vel ha alt i orden uansett om den regges på motorhistorisk grunnlag eller ikke skulle en tro....:rolleyes:

[jantore]

KeLoN neida må ikke det. men den må være orginal.

 

Etter hva jeg har forstått så skal de første S14 lyktene passe på Silvia S13. Og godkjenning skal ikke være noe problem, bare koste litt for papirene da.

 

Silvia S13 er en "prototype" av S14 som kunn ble solgt i japan.

 

S13 her i europa heter 180SX i japan.

[2fast 4you]

ja.. s13 240sx i usa 2,4 liter uten turbo

 

200sx s13 i europa 1,8 liter turbo

 

180sx s13 japan 2 liter turbo

[Awex]

Du fikk Silvia både med SR20DET og CA18DET i japan. Disse bilene er jo meget billige i japan,så det er rart ingen har tatt inn en til Norge ennå. Det går rykter om en eller to slike i norge, MED skilter, men jeg tror det ikke før jeg ser det :)

Jeg tror nok det er mulig å få skilter på en slik bil, men det krever sikkert en del jobb.

 

 

Originally posted by Bear1

Disse to luringene er ikke lett å få godkjent nei...

 

Heller ikke Silvia (PS-13 uten vippelykter). Den er høyrerattet med SR20DET motor.

Lyktene er heller ikke godkjent her oppe så det er mye å passe på.. :(

 

RS-13 med vippelykter er det derimot mange av (hvorav jeg har hatt en i snart fem år :)).

Her må du ta til takke med CA18DET motor, men den er heller ikke til å kimse av. Lett å trimme og girkassa er ifølge de som har greie på det svært egnet til drifting og høye effektuttak.

 

Kan på det varmeste anbefale bilen.. så mye morro for pengene får du ikke med ei Kebabtralle.. hehe!

 

 

:D

[poitdexter]

Jeg så en annonse i motorbørsen (eller hva det var) for noen år siden med en silvia. Husker ikke modell, for jeg hadde ikke noen interesse av disse bilene da, men da sto det en av tre eller fire i Norge om jeg ikke husker helt feil...

[2fast 4you]

Har jo en s13 me skyline motor (rb 25),s13 type x lsd

[Awex]

Originally posted by 2002ti

Jeg så en annonse i motorbørsen (eller hva det var) for noen år siden med en silvia. Husker ikke modell, for jeg hadde ikke noen interesse av disse bilene da, men da sto det en av tre eller fire i Norge om jeg ikke husker helt feil...

 

Er det ikke mulig at det var en Silvia S12?

[poitdexter]

Det er mulig...tenkte ikke så langt...

[Einar]

Originally posted by aWeX

 

Er det ikke mulig at det var en Silvia S12?

 

Silvia er det vel ca 15 igjen av i norge, kom vel ca 45 trur jeg.

Trur det var det Jon Espedalen sa...