Kappe fjærer

[-Veritas-]

 

lesjøfors

[B.T.i]

Relativt intetsigende bilde da..

Er det veldig god plass i hjulhusene bak på 240?

[fjelling]

Man klarer vel å se at den ikke er veldig lav der vel

ellers har jeg noen...

Ikke kappa 35mm eikermotorshopp fjærer.

Vil ikke si at den er direkte lav

[B.T.i]

Høy foran gitt.

Men dette er altså det laveste du får en 240 med godkjente fjærer? Finnes det senkeskåler å oppdrive til disse bilene?

 

Vet det finnes firmaer som "bygger" om fjærer, men da er en vel tilbake til samme diskusjonen igjen..

[Mysemannen]

Ser egentle ganske forferdelig ut med senkefjærer når bilen blir så møje høgare framme enn bak då hjulbuen ligge så møje høgare framme, då friste det fælt å ta en runde halvannen framme ;>

[fjelling]

Mer senk får man ikke godkjent nei.

Fjærskåler må man bygge om og det er vel ikke lovlig det heller...

Samme bil med kappet en runde fremme og nesten 2 bak,

Fortsatt ikke veldig lav!

[DRFT-R]

ja og hva tror du skjer om den ALLEREDE senka fjæri di blir kappa?.. at den er beregnet på å fjære total vekt av sine 50cm blir til 25cm... hva skjer da!?

[fjelling]

Da blir den stiv og fin;)

[DRFT-R]

det du mener ja.. du har hørt om metall utsatt for stress?

[fjelling]

Ja det som fjærstål er beregnet får ja...

Tar det eventuelle problemet hvis fjæra knekker, da kjøper jeg meg nye senkefjærer til 1200kr og kapper dem igjen:)

[Leirviken]

det du mener ja.. du har hørt om metall utsatt for stress?

 

missunnelig for at du ikke tørr kappe selv?

[turbotassen]

det du mener ja.. du har hørt om metall utsatt for stress?

 

lol dagens.. metall utsatt for stress.

 

 

ja hvis metallet er utsatt for stress, så må det roe seg ned da.

 

 

HERREGUD FOR EN SUTRING PÅ DEG, har ALDRI hørt om fjærer som har svikta gr kapping på lesjo. ene bilen jeg hadde, en 245, hadde gått over 300.000 på kappa orginalfjærer, og det sier sitt.. var gått 530 000 når eg solgte den, og først da ble det byttet fjærer.. den bilen var god å kjøre, enten du vil det eller ikke.

 

gå å grin til morra di, tater.

[rennfahrer]

en kamerat solgte volvoen sin med kappa fjører, nye eieren traff en dump i veien og mistet kontrollen over bilen. turen endte i en fjellvegg...

[s4nd3r]

en kamerat solgte volvoen sin med kappa fjører, nye eieren traff en dump i veien og mistet kontrollen over bilen. turen endte i en fjellvegg...

 

da var vell farta 100+ og uerfaren sjofør? :P

 

børr ikkje kappe meir enn 2 2,5 runda framme, da blir fjøra laus.

bake er det bare og fjerne heile fjøra, da blir det en god sleeper.. :D purken kan ikkje ta deg for kappa fjører heller da.. :P hehe.. blir vell heller avskilting på stede..

har ei drikke tralle her, har bare prøve skilt på den, der fjerna vi bare fjørene bake, blei fitte stiv.. litt rart og kjøre på grus vei da.. sveisa sperre. :P men bare max tur tal så går de som regel bra...

 

opel da, men er god som gull...

[rennfahrer]

nope, dette skjedde i en 60 sone.

når demperene ikke er i stand til å absorbere støt og humper så skjer ulykker.

 

støtdempere som er helt i bånn er ikke godis å kjøre med. jeg har selv hatt volvo 240 med kappede senkefjærer, makan til dårlig bil å kjøre skal man lete lenge etter...