Bensinvarmer i xc70

[weeegar]

Hei!

 

Noen som har installert, eller ettermontert bensinvarmeanlegg i en xc70?

 

Lurer litt på hvor det går an å gjøre det, og om det går an å gjøre det selv.

 

Har hørt med Bilia og Kolberg og Caspary i Oslo, de skal ha ca. 25-30 000 for jobben med deler og alt.

[ragge1]

allt går:

http://vccs.volvocars.se/accessories/ii/vccsMawebTransform.asp?type=html&uid=38163a76-afd6-4307-941b-2974ba15c7b8&culturecode=sv-SE

 

eller går på denna svensk forum,http://www.svxc.se/phpBB2/index.php under modifikation og søk på `projekt XC`

[nnnneh]

Viss du gidder, har litt forståelse og nevedyktighet er dette en smal sak.

 

Du starter først med å finne ut om du evt. kan finne en egnet plass å montere brenneren på.

 

Finner du det, er det bare å kjøpe følgende:

 

Bensinvarmer (husk el.vannpumpe om der ikke følger med)

Tidsur (Er egentlig samme hvilken type du kjøper, bare å du får det til å gi et +12v signal under brenntiden.)

Fjernkontroll om du vil ha det

 

Varmeren monteres i kjølesystemet mellom motor og varmeapparat. Pumpen monteres mellom motoren og varmeren. Varmeren er helautomatisk, den starter ved signal på visse kabler (enkelt koblingsskjema), den har innebygd overopphetingsvern.

 

For å drive varmeren trenger du en ledning fra batteriet direkte til varmeren (via 16a sikring?) for konstant strømtilførsel. Og en eller flere ledninger som skal ha +12v ved drift. Typisk effekt er 40-50w under drift og ca 300w ved oppstart (glødeplugg)

 

På tidsurets utgang kobles et rele til varmeren og til kupeviften.

 

Bensin må du ta direkte fra tanken.

 

Når brenneren starter vil pumpen starte med en gang for å sirkulere vannet, det er derfor viktig at varmereguleringsventilen står fullt åpen viss ikke vil ikke vannet sirkulere og brenneren vil stoppe etter kort tid.

[weeegar]

Høres jo ikke så aller værst vanskelig ut.

 

Det som kan bli problemene, sånn jeg ser det, blir plassering av alle komponenter, og evt. finne strømkabler. Jeg regner med det finnes et klargjort punkt i sikringsboksen, men jeg har ikke sjekket.

 

Har jo lyst til å få det til å fungere med programmeringen på blinklys-hendelen, så det ser originalt ut. Ser ikke like bra ut med et digitalt tidsur på dashbordet mener nå jeg. For å få dette til trenger jeg vel noe de kaller for en gateway? Var det han kalte det han fra Kolberg.

 

Og bare for å ha det klart, med "varmereguleringsventilen" mente du termostaten i kjølevannsystemet eller? Den vil jo åpne når vannet har høy nok temperatur. Problemet inntil den åpner vil vel være at vannet ikke sirkulerer nok til å føre varmen dit? Hvilken temperatur snakker vi om når overopphetingsvernet stopper brenneren?

 

Et siste spm: Er det en utgang på bensintanken som er plugget, eller hvordan kobler jeg meg inn på bensinsystemet?

 

Har sett på brukt bensinvarmer i Sverige, det ser jo for så vidt ålreit ut, sparer jeg 20 000 på å montere selv vurderes dette sterkt!

 

Sender med en link til den brukte bensinvarmeren jeg så på nettet (litt av en bunke med deler): =204123101&vc[]=204123102&vc1=204&vc2=123&pc[]=118105100&pc1=118&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&id=13906307"]Bensinvarmer

[ragge1]

har du sett på link ovan:på den svenske forum :http://www.svxc.se/phpBB2/index.php

Projektet "XC".. från sidan 19 har du en bra veiledning med bilder dokumentasjon, bara går på sidan og leser lite