Senking

[cosworth87]

liksom ikke vits å kaste vekk 3000 kr for å spare 5000:S når man tenker på hvor mange kilometer man skal leve med greiene er det ikke store besparelsen.. kjørt biler med så mye ufyse senkesett med rævva resultat.. tilogmed senkefjærer som fungerte dårligere en kappa nye biltema på samme bil

[maagnus]

Skal du skikkelig på budsjett er det jo fort Hiltrac/Vmaxx/Gmax/Mac Johnns folk velger seg. Fåes hos Vmaxx.no

 

http://www.hiltrac.com/pdf/schroefsets.pdf

 

Finner ikke siden vmaxx.no jeg... Og Hiltrac var jo ganske billig ;) :D

[Skodaracing]

Jeg kjører med justerbart fra Cobra på min 4x4,ikke det beste merket,men jeg har vært førnøyd med det så langt.

Før senking

Etter senking

 

Jeg bestilte fra http://www.carlab.dk men tror bs-bildeler har det til tilnærmet samme pris nå.

 

Eneste jeg angrer på var at jeg ikke valgte harhetsregulering også.

[maagnus]

Jeg kjører med justerbart fra Cobra på min 4x4,ikke det beste merket,men jeg har vært førnøyd med det så langt.

Før senking

Etter senking

 

Jeg bestilte fra http://www.carlab.dk men tror bs-bildeler har det til tilnærmet samme pris nå.

 

Eneste jeg angrer på var at jeg ikke valgte harhetsregulering også.

 

Takker og bukker for svaret ;)) Ble jo som natt og dag det derre der :-D Men hvor mye stress er det å justere høyden på bilen? :D

[Skodaracing]

Bilen må heises opp på bukk eller med jekk,så er det å dreie mutrene,de ser du nederst under fjæra på demperne foran (blå),bak monteres de over fjæra. Følger med verktøy for justering.

Jeg betalte mellom 7000-7500,- levert i norge med moms og toll.

Veldig hyggelige de gutta hos carlab.

Vurderer bytte ut demperne foran til typen du kan justere hardhet.

En ting du må være klar over er ved senking av disse bilene med 4x4,vil du få "bmw"-stilling på bakhjula,som igjen fører til dekkslittasje,jeg slet ut innsiden på mine tur-retur Arendal...

Det jeg gjorde da,var å frese boltsporene i opphengsarmene avlange for å få rettet opp hjula.

Du får kjøpt andre opphengsarmer til bakstillinga for å få justert camber på disse bilene,men vet ikke hvor mye justering det gir deg. Ligger skriv på dekkslittasje på disse bilene hvor armene skiftes og bakstilling justeres,det er da med orginalfjæring.

[maagnus]

Bilen må heises opp på bukk eller med jekk,så er det å dreie mutrene,de ser du nederst under fjæra på demperne foran (blå),bak monteres de over fjæra. Følger med verktøy for justering.

Jeg betalte mellom 7000-7500,- levert i norge med moms og toll.

Veldig hyggelige de gutta hos carlab.

Vurderer bytte ut demperne foran til typen du kan justere hardhet.

En ting du må være klar over er ved senking av disse bilene med 4x4,vil du få "bmw"-stilling på bakhjula,som igjen fører til dekkslittasje,jeg slet ut innsiden på mine tur-retur Arendal...

Det jeg gjorde da,var å frese boltsporene i opphengsarmene avlange for å få rettet opp hjula.

Du får kjøpt andre opphengsarmer til bakstillinga for å få justert camber på disse bilene,men vet ikke hvor mye justering det gir deg. Ligger skriv på dekkslittasje på disse bilene hvor armene skiftes og bakstilling justeres,det er da med orginalfjæring.

 

Okei :D D var litt av ett svar :)

Men hvor viktig er det med Hardhetsjustering? :D

Blir slitasjen på dekk ett stort problem?

Hvor fort blir det slitasje? ;-)

[acoupe]

Jeg har v-maxx høydejusterbart på min. Er nok ikke det helt det sammme som de settene med høyere prisklasse, men med prisen i vurdering så er jeg utrolig fornøyd. Jeg kan anbefale dette!

Her er før og etter senk bilder av min:

 

Før:

 

 

Etter:

 

[EyeLid]

Så da unektelig bra ut.

acoupe; noe formening om Cobra settet over er det samme som Vmaxx? Iom det er de typiske Vmaxx fargene, og gule koni til delt bakfjæring, som vi ser av bildene.

[espen_rs]

Jeg kjører litt "dyrere" senkesett jeg..

Angrer litt på at jeg ikke tok hardhets regulerende, men er utrolig fornøyd med mitt.

 

Kjøpe H&R Justerbart jeg.. kosta meg 10500.. men vil si det er verdt penga..

Eneste jeg kunne forandre på, er å sette på enda stivere fjærer.

[acoupe]

Så da unektelig bra ut.

acoupe; noe formening om Cobra settet over er det samme som Vmaxx? Iom det er de typiske Vmaxx fargene, og gule koni til delt bakfjæring, som vi ser av bildene.

 

Ja v-maxx settet ser så og si helt likt ut. Regner forsåvidt med at alle disse økonomi/billig settene bygger på de samme greiene.

[Skodaracing]

Okei :D D var litt av ett svar :)

Men hvor viktig er det med Hardhetsjustering? :D

Blir slitasjen på dekk ett stort problem?

Hvor fort blir det slitasje? ;-)

 

Ikke så viktig med hardhetsregulering,men ville gjerne hatt min litt stivere foran,over tid kan de bli mykere da fjæringen gjerne synker sammen litt.

Jeg monterte mitt rett før jeg skulle på langtur,kjørte 60-70 mil på en helg,så da tydelig slittasje på bakdekkene,innsiden var nesten nedslitt. Så det kan være lurt å få justert med en gang,så slipper du unødvendige utgifter til nye dekk...

Etter at jeg justerte slet den ikke lenger,men det ble 2 nye dekk da... ;)

[Skodaracing]

Jeg har v-maxx høydejusterbart på min. Er nok ikke det helt det sammme som de settene med høyere prisklasse, men med prisen i vurdering så er jeg utrolig fornøyd. Jeg kan anbefale dette!

Her er før og etter senk bilder av min:

 

Før:

 

 

Etter:

 

 

 

Likte stuket på bilen din,utrolig fin!

[nicolai]

jeg kjører justerbare kromma koni jeg.

hardhet og høyde.

disse er fra audi tt og passer rett over. samkjørte disse med stag oppe og powerflex foringer.

[skodaowner]

noen som vet noe om dette settet?

 

http://www.streetdesign.no/?go=produkt&id=24383

[cosworth87]

Kan ikke helt se problemet i å kjøpe et Koni sett med gule koni og matchende fjærer. eventuelt Bilstein sprint dempere med H&R eller Eibach fjærer. sachs performance dempere ombinert med lesjøfors er også godt alternativ på en octavia. ikke koster det noe mer en billige coilovers eller

 

et sånn billig coiloversett vil ikke kunne garntere noe anet en at resultatet blir 110% drit.

 

og slutt nå med fjaset om at vanelige sportsdempere og senkefjærer ikke blir stivt nok da. det avdekker bare stoooore mengder innkompetanse. det octaviaene og alle bilene i den familien trenger er stivere stabstag bak. først og fremst. og dette kompanseres dårlig med stive som fuck dempere å fjærer.

 

de billige coiloversettene er kun brukandes om bilen skal stå utstilt som om noen hadde glemt å montere fjærbeinene.

 

er en grunn til at skikkelige greier koster 15 lapper pr hjørne.

 

å skla man på død å liv ha coilovers pga bilen skla bli så mye grommere å kjøre en med GODE sportsdempere og matchende fjærer. er det nog KW clubsport. Black art. GAZ leda line som gjelder