Toppakning gått på Mondeo 95". Verdt jobben?

[MyBigMouth]

Min trofaste mondy kapitulerte igår. Det røyk fint og fikk konstatert idag at toppakning var gåen.

 

Bilen: Ford Mondeo 2.0l

220000 på telleren.

Fin i lakken. Den ble kjøpt med bulk bak ved bensinlokket. Man ser det, men ikke noe store greier.

Med unntak av overnevnte går bilen som en klokke.

Jeg ga 18k for den. Den er fulgt SVÆRT tett med servicer før min tid slik at bilen er nok en av de finere mondeoer i denne klassen du finner.

 

(Merke)-Verkstedet familien pleier å bruke skulle ha i underkant av 15 tusen for å fikse toppakning men kunne hadde da også med bytte av reg reim, bytte av olje, kjølerveske +++ Disse kunne også gjøre eu godkjenningen før de startet arbeidet med toppakning

 

Et annet verksted i nærheten skulle ha 8-10 for jobben men kunne da ikke ta eu godkjenning og de gjorde også ingen generelle servicer på den.

 

Slik jeg ser det nå så må jeg ut med 15-20k uansett. Jeg må ha bil - uten den har jeg ikke jobb. Jeg kan da enten kjøpe en ny bil eller fikse nåværende. Jeg har allerede satt den opp med eu godkjenning for å undersøke om den er mulig å redde. Litt kjipt å fikse toppakning for så å finne rustproblemer. Jeg tenker som så at jeg like godt her kan fikse bilen som jeg vet fungerer ellers, enn å kjøpe en ny til en så lav pris jeg vet lite om.

 

Men, hva tenker dere?

 

Bilen må Eu godkjennes

[the_dragon_no1]

hmm.. kan vel likeså godt finne deg en "ny" motor med lavere km stand...

er vel gjerne mindre arbeidstimer og bytte motor..

Må vel helst ut uansett, for og bytte toppakningen..

[Mondeo]

Tar ikke ut motoren for å bytte toppakning nei. Er mye skruing men ikkenoe hokus pokus

[mr_tweety]

Kan jo gjøre jobben selv?! er litt jobb, men alt går..hehe

[MyBigMouth]

Men dette skal vell slipes og herjes med?

Jeg har null erfaring med å skru på bil - "men jeg har jo haynes"...

[Jokkalin]

Gjorde akkurat en jobb på en escort jeg, men det er vel samme motoren tenker jeg (Zetec) og det var en veldig grei jobb det :) Sendte bort toppen på plansliping hos sylinderservice og det kostet 750 kr for slipinga, rundt 500 kr for nye strekkbolter, rundt 1200 kr for slipesett og rundt 1200 kr for regreimsats og 200 kr for en haynes repmanual :)

[Mondeo]

Tror ikke jeg vil anbefale noen sliping av toppen på disse. Jeg tok tre tideler på en topp, og resultatet ble at motoren ble for varm på varme dager

[Spangen]

En plansliping av den typen man gjør i forbindelse med toppakningsbytte tar av ytterst lite, det er nærmest mer å regne som en polering. 0,3 mm er sinnsykt mye i denne sammenheng.. ;)

[Mondeo]

Hvis toppen ikke er plan må man nok ta såpass. Å bare pusse ren overflaten for pakningsrester er ikke det samme som plansliping

[MyBigMouth]

Planen nå er å la den gå igjennom en eu kontroll på torsdag for så å ta det derfra. Har ikke lyst å ta fatt på denne jobben selv...jeg tror det bare kommer til å ende med mange skruer og masse vas. Jeg har aldri skrudd på bil før så det skal ganske mye til før jeg gjør det.

 

Ellers, så skulle jeg svært gjerne hatt kontakt med en en som har god peiling på bil og bilselgere i drammensområdet. Har sett meg inn en bil jeg evt kan kjøpe men trenger litt hjelp fra noen der oppe.