Småting| på passat 2003 tdi 4motion stv.

[lsevatda]

Jeg har en 2003 mod 1,9 tdi 4motion passat stasjonsvogn. Den er 2 cm høyere en standard utgaven. Selger sa den var hevet fra fabrikk, andre fjærer sa han.

 

Jeg synes at climatronicen virker litt rart. På små kjøring så kommer det bare varm luft ut, selv om den står på 18 grader. Det virker som om den pøser på med varm luft inntil det er 18 grader i rommet, og først da begynner den å roe ned temperaturen på lufta som kommer ut. Det betyr jo at det blir for varmt for min smak før det roer seg, og i hvertfall på småkjøring. Min forrige passat, 1999 mod tdi syncro, oppførte seg annerledes. Der virket det mere som man satte temperaturen på lufta som kommer ut, ikke temperaturen inne i bilen.

 

Er det noen som kan fortelle meg litt om hvordan det kan løses ? jeg vil egentlig ha det som på den gamle.. . .

 

 

Oppdaget her om dagen at det var vått på gulvet under passasjer setet. Har ikke oppdaget det noen annen plass. Har rensket opp det jeg så av løv å grums som var synlig i motor rommet, for at vannet skal renne de "planlagte" veiene der. Noen som har erfaringer om dette ??

 

Noen som kan fortelle meg hvordan 4motionen fungerer i praksis, og hva som er forskjellen mellom 4motion og syncro ?

Satte på vinterdekkene i dag, så blir spent å se hvordan nybilen tar seg frem når snøen kommer nå .

 

 

Ang vannlekasjen. Leste her på forumet om et deksel som skal ligge over pollen filteret. På bilen min er det ikke noe deksel oveer selve filteret. Etter at jeg tok av det plast dekselet som dekker alt under ruta, så var det rett inn på pollen filteret. Tok ut det og dro en del løv. . . .

Mangler jeg da et deksel der ? det var en liten plast sak i forkant av selve boksen, men den satt veldig løst så jeg skjønner ikke helt hvilken funksjon den har i dag.

[ZiGG-]

Mener å huske at det skal være et deksel rett over selve filteret. Dersom du ikke har dekselet, er det sannsynlig at regnvann vil renne rett inn i ventilasjonskanalen.

[pioneer1]

Gratulerer med knall bil.

Først climatronic: jeg klarer å redusere drifhus-følelsen ved å kjøre luft på vinduet i tillegg. Vet ikke om det vil virke for deg,men....

4 Motion: Dette er vel et av de mest avanserte systemene jeg har vært borti. Til vanlig driver bilen på forhjulene. Med en gang den har antydning til å spinne, vil den koble inn 4M systemet. Det vil fordele drivkraften til de hjulene som har best grep. I teorien vil det faktisk kunne levere 100% drivkraft til ett hjul. Dette gjelder også under akselerasjon. Systemet vil koble inn dersom du peiser på, og gi deg optimalt grep.

Jeg er stolt eier av V6TDI 4M tip. stv, så jeg kan med trygghet si at du har mye å glede deg til. Du kan nesten gjøre hva du vil. Bilen kommer frem over alt, og den gjør at jeg føler meg som en ungdom igjen hver vinter:)

[BVika]

Dette var vel litt feilinformasjon om 4Motion vel?

På en Passat er det ikke slik det fungerer. På Golf og Transporter Syncro er det slik, men 4Motion har 60/40 fordeling på drivkraften.

 

Har selv en Passat TDI 4Motion, og på denne er det ihvertfall slik..

Men en vannvittig god vinterbil ja. :-) Knall å kjøre. :-)

[alex_89_p]

Jeg har hørt at 4motion fungerer som pioneer1 forklarer.

[JvhCossie]

På Passat 3bg sitter motoren riktige veien ;) Så det er mer som et Quattrosystem...

 

Men 4M fungerer meget bra på T5'en hvertfall. Skikkelig sladdeskute, elektronisk sperre og greier :D

[BVika]

Min 4Motion fungerer ihvertfall som en Quattro. :-)

Det samme gjelder på Passat 3B også med 4x4 som jeg nettopp har solgt..

[coupe]

det konstant 4x4 på 4motion på passat, golf og transportere osv haldex som kopler inn år hjula foran begynner å spinne!!! ny passaten fra 2005 og oppover har haldex!!!

[BVika]

Vi må ikke kjøpe nye Passaten med andre ord.. :-) :-) :-)