Utseendeforskjeller Audi 100 vs S4 C4

[znejznej]

Hei, driver å tenker på å bygge om en Audi 100 C4 med 20v turbomotor, og nogen lunde lik S4 utseendemessig.

 

Og i forbindelse med det lurer jeg på hva som skiller de to modellene, utenom bredere framskjermer, refleksplate og litt andre blinklys? :)

[Mikkel Bruer]

Da er du på feil del av forumet gitt...

 

Uansett, håper det er en 100 quattro du skal bygge om.. Utseende messig da er det vel fangere, frontlykter, baklys som er forskjellige.. Og bakluke med vinge på noen.. Framskjermer er likt, og er ikke noe breddere på S4.. S6 fikk man levert med det. Blinklysa er like.

 

Men, jeg hadde aldri giddi.. Koster ikke så mye for en S4 nå. Og den er godkjent og orginal..

[znejznej]

Beklager, var litt for rask med plassering av tråden.

Sett at jeg allerede har en rimelig strøken 100 (med quattro selfølgelig) så kunne jo tanken være fristende å gjøre den om til "S4". Skjønner ikke helt det du mener med at s4 ikke har bredere skjermer... min 100 er hvertfall smalere mellom skjermkantene enn de s4'ene jeg har sett.

 

Og har noen peiling på hva kostnadene med godkjenning osv vil være om jeg likevel skulle finne på å "konvertere" 100'en min? Da regner jeg kun prosessen etter at bilen er ferdig ombygd.

 

Takk

[Mikkel Bruer]

Kostnaden er vel for effektøkning... Og en time hos biltilsynet.. Samt nytt vognkort..

 

S6 har bredere skjermer. Utseende messig er det egentlig fanger og frontlykter som er forskjell..

[EyeLid]

bredere framskjermer på urS4 vs Audi 100 ja.

[znejznej]

Det var det jeg mente ja... Men må jeg betale kostnader for effektøkning om bilen er over 10 år da? mente jeg slapp det jeg?

[forgot10]

Jeg mener jeg har hørt at du slipper kostnader for biler over 10 år. men vet ikke om det bare gjalt chiptuning eller ei :P tror ikke biltilsynet / staten vil ha noe for det..

[znejznej]

Var det jeg trodde jeg óg... Selv om det høres ganske utrolig ut - "staten vil ikke ha noe for det" :P

[forgot10]

du kan jo kanskje sjekke opp med nærmeste trafikkstasjon.

[QuattroDriver]

Problemer med dette er at det er nesten umulig å oppdrive(hele/ukræsja) brukte fangere til S4. Nye koster skjorta, så jeg hadde ikke gidda å bygd om med mindre 100'n har ødelagte fangere og bilen generelt er verdt å bli påkosta(teknisk stand osv.). Kjøp heller en lurvete S4 og fiks opp den, så er du sikker på å sitte igjen med en godkjent bil i alle fall, det er nå min mening;)

[EyeLid]

Rent formelt vil du sitte i en situasjon med følgende;

- bil over 10 år førstegangsregistrert i Norge har ikke effektavgift ved trim etc

- alle biler i Norge skal være teknisk godkjent. Du kan dermed bygge deg til en fabrikksstandard (levert modell altså).

 

Ergo, du slipper avgifter, men må kunne dokumentere at den 100en du skal bygge om blir lik teknisk som en S4. Møller har desverre ikke vært alt for hjelpsomme med annet enn Golf 2 til 16V eller G60 ombygging.

 

Børge Olsen i Bergen har vel 450hk godkjent 100/S4 ombygg?

[J.Andreassen]

 

Børge Olsen i Bergen har vel 450hk godkjent 100/S4 ombygg?

 

Audi 100 m/570hk;)