Fredd4d: `76 Corona, Misbruk av "japseklassiker"

[Fredd4d]

Kopierer fra et annet forum, da jeg ikke orker å skrive alt enda engang! Oppdaterer da det skjer noe utover vinteren.

 

Da har jeg gått til innkjøp av et nytt smykke da.

Etter å ha solgt kadetten, så jeg meg nødt til å ha noe annet som var veteran.

Helt tilfeldig ble visst det også en toyota.

En 1976 Corona Mark II (rx28) med 18R motor, 2 liter på 90?hk

 

 

 

 

 

Planen var vel i utgangspunktet å holde denne orginal og bare bruke den, men etter å ha vært litt tøff i kjeften tidligere i sommer, ser det ut som om det er noe som skjer.

 

For det første. Felger.... "alle" biler blir penere med et sett med alufelger, stort sett så gjør det minst halvparten av utseende på en bil.

 

Nå har det seg sånn at jeg fikk tak i noen alufelger av en her på forumet, som jeg da satt på igår. Passa ikke helt. Subba i styrestaget, så først satte jeg på noen 5mm spacere jeg hadde liggende, da gikk det nesten....

Måtte slipe av litt på styrekulene for at det ikke skulle subbe, men nå er det ca 1/8 dels fluefi**e hår om å gjøre at det subber, men er det luft imellom, er det håp!

Uansett, det jeg skal fram til, er at den bilen her, den kler absolutt ikke alufelger!! Ser faktisk helt ille ut spør dere meg!

 

 

 

Men... det får nå være. Steg 1 i boks

 

Steg 2...

Dette blir et litt større prosjekt.

Nå har det seg sånn, at et slikt et smykke, som kanskje skal... hm... sladdes med neste sommer, den må ha drift på bakhjula. BEGGE bakhjula.

Sveise sperre, er ikke alternativ, hater å kjøre med sveisa differensial, og skal det gjøres noe, så tar jeg den litt lenger enn som så.

Skifte bakaksel må til. Og hva er det mest solide innen bakaksel jeg kan tenke meg, som jeg har kunnskap og grei deletilgang på? HIACE lh112! Skuddsikker aksel. Håper den også er det etter at jeg er ferdig. Akselen er nemlig for brei... Litt usikker på hvor mye, da jeg ikke har målt nøyaktig enda, men er ca 8 cm tror jeg.

Var å henta en brukt aksel idag.

 

 

 

Men, en hiace aksel... Sperra på den er jo rimelig slapp når den får rusla noen hundre tusen...

Så, den må strammes opp.

Demonterte akselen istad, ble litt ivrig, så fikk ikke tatt så mye bilder, men har et par...

 

Ut med stikkaksler

 

Ut med selve diffen

 

Og plutselig var den demontert gitt!

 

 

Her er da lamellene som gjør sperrevirkningen.

 

Disse skal kjøpes nye.

De blanke skivene mellom lamellene, TROR jeg er å få i forskjellig tykkelser. Skal sjekkes på delefilmen imorra, men det blir å bestille det tykkeste som er å få. Mest mulig sperre!

 

Så var det boltsirkel... Hiacen er 5 bolt, coronan 4...

Kunne kjørt med hiace felger bak, men... nei... Føler det blir litt halvveis!

Slipa rent her, og gjort klar til sveising.

Hullene til hjulboltene her, som er pinnebolter det bare er å slå ut, skal sveises igjen.

 

 

Når det er sveisa og slipt, er det "bare" å borre nye 13,5mm store hull, i den vanlige boltsirkelen 4 X 114,3.....

Der kan jeg gå på det første problemet. Må lage en helt nøyaktig mal, så hullene blir riktige. unøyaktighet her, vil gi grei høydekast vil jeg tru. Og den får jeg ikke balansert vekk! Så det må gjøres eksakt.

 

Innkortingen av akselen må også gjøres meget nøyaktig, eller ihvertfall så nøyaktig jeg kan få det, men det kommer jeg tilbake til. Har en plan.

 

Men... kom plutselig til å tenke på en ting som jeg absolutt skulle sjekka før jeg begynte her! Det er om Kronhjulet er på samme siden av pinjongen på begge akslene.... Er det ikke det vil jeg få en grei overraskelse når jeg plutselig har 4 gir bakover! Vil vel tro det er ganske standard. Hvis ikke må jo gangretningen på mellomakselen være andre veien på en hiace i forhold til coronan.... Hvis jeg ikke tenker meg fast her nå da? Næ, det er et problem jeg ikke orker tenke mer på nå.

[Fredd4d]

Viste seg at jeg tok feil angående shimsa og lamellene, men løser det ved å stramme opp fjæra som presser på lamellene. Et par skiver der, vil gjøre underverker på sperrevirkningen.

Og ja, det er prøvd før, så det skal fungere.

[Hoccy]

Artig prosjekt. Må si meg enig i at sånne alufelger ikke kler bilen i det heletatt, derimot noe som har en litt eldre stil kunne ha passet. Jeg husker ikke noen felger som kunne passe i farten men er sikker på at noen kan hjelpe deg der!

[-Supraguy-]

Det her blir gromt. :) Men syns du burde brukt en en fresk fresebenk for og få de bolt hulla på hundre delen riktig. :)

[Wrasko]

Vil lese mer om denne!

 

Morsomt med "ukurante" merker :D.. Elsker veteranprosjekt av sjelden standard

[drturbo]

Jeg har 8 stk revolution 6x13 et 38 4x114.3 som tar opp for mye plass...

 

Tommy, 92436075

[Fredd4d]

et 38 er litt mye. Bør ha noe som ligger rundt 15. Subber i styrestaget se!

[Fredd4d]

Satt sammen diffen idag, eller ihvertfall sperreklumpen.

La på ei 3mm skive der, så fjæra får mere spenn. Og det ble JÆ....IG stramt. Hehe, håpe det ikke blir for stramt, men det veit jeg ikke på en god stund enda! Er ikke store jobben å sette på ei tynnere skive, så vi får se.

 

Akselene må kortes inn 7cm totalt. Eller egentlig 8, men greit om hjula fyller ut hjulhusa litt mer. Så imorgen skal jeg gjøre et forsøk på å kappe stikkaksler og hylse.

Har også funnet en felg med senterhull 67mm og riktig boltsirkel idag, så der har jeg jo den perfekte mal til å borre opp ny boltsirkel. Mulig jeg rekker det imorgen også, Har sveisa igjen de gamle hullene idag.

[Fredd4d]

Skal vi se... Noe skjer jo.

 

Fikk kappa stikkaksler og hylse igår, så nå har jeg en haug med deler baki bilen som lukter drit.... Diffolje lukter ikke spesiellt bra...

 

 

Kappa vekk 3,5cm på hver side. Både aksler og hus.

 

Fikk slipa vekk sveisen som jeg la på i orginal boltsirkelen til akselen.

 

Og siden jeg var så godt igang, borra jeg like godt opp nye hull...

 

Dette, det er da en hiace aksel med 4X114,3 boltsirkel. Uvanlig.

Hadde ikke større en 10mm bor tilgjengelig, så må finne 13,5 mm før jeg er helt ferdig.

 

Har en kamerat som skal hjelpe meg med en slags hylse, for å få stikkakslene rette, men den får jeg ikke på en uke :roll:

Litt synd det, men får bare vente så lenge. Dere ser hva jeg mener når jeg får den.

 

 

Regner med dere liker bilder, det gjør ihvertfall jeg, så her er et par til....

 

Klaringa mellom endeledd og felg. Dette er når bilen er heisa opp på bukken, så juger litt. Klaringa er MINDRE når bilen står på bakken.

 

Og her er skiva jeg la imellom på fjæra til diffbremsen. Det ble mye. Muligens for mye....

 

 

Lurer på utvekslinga til hiace jeg.... kanskje dette blir rart å kjøre med! :shock:

 

Blir spennende å se om jeg får dette til å funke. Synes jeg er greit igang ihvertfall!

[Modlendingen]

Artig prosjekt det her.:hellothere: Blir morsommare viss Hiace akslinen har litt mindre utveksling enn orginal, for fy f..n for ein aks du vil få :-p

 

Den sperra er eg litt i dus om, 7 mm er jo litt mykje, men har jo ikkje erfaring me da, men sjansen er vel stor for at det ikkje går... Men det finn du fort ut:drive2

[Fredd4d]

7mm? hva mener du? korter inn aksel og hylse 7CM totalt, noe som ikke har noe å si på funksjon.

Derimot 3mm tykkere skive på fjæra.... Det har myyyye å si...

[Fredd4d]

Og aks ja... med 90hk er det vel begrensa hvor mye det vil ha å si... Men det er der steg3 kommer inn. Ikke avklart enda, men under planlegging!

[Modlendingen]

OK, då er det eg som har sett feil:-P

[gomfs]

kanskje et par AllyCat felger hadde passet bra på denne bilen.

muligens gamle BBS eller ATS men de koster jo ... samt at de er skjeldne til 4x114.4 (dog er de rimligere en 4x100...)

 

har et par 14" AllyCat (14x7 tror jeg) i meget sjabby tilstand liggende som jeg hadde på 323'en men det er nok litt langt å komme ned hit for 4 stk 30år gammle felger, bare drivstoff vil koste mer en det jeg vil ha for de...

 

men se litt rundt på nettet, tror et sett med Allycat der du får midten lakkert gull i stedet for svart hadde sett bra ut på Corona'en

[millhouse]

Denne bilen ser MYE bedre ut med orginale kapsler,en de forferdelige greiene du har montert. sKAMME DEG BURDE DU :)

En så fin bil,fortjener jo så mye mere