Motorsport-mekka: Nytt anlegg på Ruste, Vinstra, Nord-fron

Skody · November 4, 2008

Foto: Einar Almehagen

Dette området, Pallane i Ruste i Nord-Fron, er regulert til motorsport. Nå er planene klare for det som blir distriktets største motorsportanlegg. Gunnar Granberg fra Vinstra har vært sentral i arbeidet.

Motorsport-mekka i Fron

Ruste i Nord-Fron blir dalens motorsport-mekka med go-cart, cross cart og egen motocrossbane tegnet av Kjetil Villa.

Planene er klare, nå gjenstår bare finansieringen.

Det har vært snakket om i mange år, men nå ser det endelig ut til å løsne for de motorinteresserte i dalen. Pallane i Ruste i Nord-Fron er som skapt for motorsport, ifølge primus motor, Gunnar Granberg fra Vinstra.

Siden 2004 har de planlagt anlegg her. Området er nå regulert til formålet og før jul kommer det 3D-tegninger laget av konsulentselskapet Sweco Grøner på Hamar. Da starter jobben med å skaffe finansiering.

- «Alle» ønsker seg motorsportbane, men det er veldig få områder som er aktuelle på grunn av støyproblematikken. Pallane i Ruste ligger skjermet til, på et eget platå midt i skogen. Støyen fra her blir absolutt til å leve med, mener Granberg, som har vært aktiv i motorsportmiljøet i Nord-Fron siden 1980.

Finansieringen er tenkt interkommunalt, fordelt mellom Sel, Nord-Fron, Sør-Fron og Ringebu kommune, samt tippemidler. I tillegg blir det gjort forsøk på å få næringslivet på

Norges Automobilforbunds (NAF) avdeling Nord-Gudbrandsdal står som hovedansvarlig.

Omfattende

Norges Automobilforbunds (NAF) avdeling Nord-Gudbrandsdal står som hovedansvarlig.

Omfattende

Planene i Ruste er omfattende. På 250 dekar skal det fordeles følgende:

Off-roadbane. Særlig tilrettelagt for biler som tåler den slags.

Moto-crossløype. 1700 meter lang, tegnet av brødrene Kjetil og Asbjørn Villa fra Vågå. Med innlagte hopp og tilhørende vanskeligheter.

Street-legal. 400 meter asfaltert rettstrekke der gatebiler kan kappkjøre.

Drifting: Bane for gatebiler

Go-cart: Asfaltert bane

Cross-cart: Større biltype enn go-cart. Får egen 7-800 meters bane.

Knatte-cross: Liten crossbane for de yngste kjørerne.

Klubblokaler med kafé.

Over 30 dekar avsatt til parkeringsarealer.

Kostnadene er ennå ikke klare. Selvsagt er det snakk om mange millioner, men hvor mange er Granberg forsiktig med å antyde. Først må han få oversikt over hvor mye masse som skal flyttes eller kjøres til. Tallene blir uansett klare før jul, sier han.

Konkurranser

- Det vi venter spesielt på nå, er skikkelig presentasjonsmateriell. Det er vi nødt til å ha når vi skal rundt og vise potensielle bidragsytere hvordan det hele blir. I tillegg til 3D tegning, lager Sweco Grøner også en «film» hvor du kan kjøre i anlegget eller fly over det med helikopter, sier Granberg.

Baneanlegget blir godkjent for konkurranser. Dessuten har turistbedriftene i distriktet meldt sin interesse i forhold til «gjestekjøring». Det har vært viktig å planlegge et anlegg som favner så vidt som mulig, understreker primus motoren.

- Når starter gravingen?

- Innen to år, i hvert fall. Vi skulle egentlig begynt for to år siden, men det har tatt så veldig mye lenger tid enn vi regnet med. Kommunene er imidlertid positive, har jeg inntrykk av - for dette er noe mange har ønsket seg lenge, sier han.