Skal fjær kuttes oppe eller nede?:S

[volvo140lover]

Skal fjæra kuttes oppe eller nede forann på 240?:S

 

 

Er dette 2 og 3 runder?

[R-242tic]

spiller ingen rolle. bare varm siste runde/ halv runde og legg fjæren ned, slik at det blir som orginalt.

Ja det er 2 og 3 runder du har tegnet på.

[volvo140lover]

spiller ingen rolle. bare varm siste runde/ halv runde og legg fjæren ned, slik at det blir som orginalt.

Ja det er 2 og 3 runder du har tegnet på.

 

men tenkte jg ikke skulle ta av fjæra... men varme siste runde? må du kutte 2 ganger på samma fjær da?:S

[esbandos]

Er som e-242tic sier.. Har ingenting å si. Den er helt lik både oppe å nede.. Men ikke varm fjæra.. Da knekker den.. Ta heller å kapp, sett den på plass, å legg en liten punktsveis nederst ellernoe..

[turbotassen]

Hei. Skal kappes på midten.

[Gingers]

Hei. Skal kappes på midten.

 

That's the spirit!:D

[volvo140lover]

Er som e-242tic sier.. Har ingenting å si. Den er helt lik både oppe å nede.. Men ikke varm fjæra.. Da knekker den.. Ta heller å kapp, sett den på plass, å legg en liten punktsveis nederst ellernoe..

 

takk for svar:D men jeg skal prøve uten å ta ut fjæra:D

noen som har noen anbefalinger om 2 eller 3 runder..

har senk på 35 nå, eiker felger å skal ha den lavest mulig uten av fjæra '' dingler ''... Er det pes å kutte den mens fjæra står i??

 

takk for alle fine svar volvo folket:D

[esbandos]

Jeg kappa 3.5 runder foran uten å ta av fjæra.. Hadde fjærbenet løst da og ingen tilgang på fjærklemme, men det gikk helt greit.. Spratt noen deler samt at jeg fikk meg et lite sjokk når fjæra var løs, men.. :b

 

uansett, jeg punkta mine fjærer fast nederst i fjærskåla.. Holdt lenge det.. :)

[volvo140lover]

Jeg kappa 3.5 runder foran uten å ta av fjæra.. Hadde fjærbenet løst da og ingen tilgang på fjærklemme, men det gikk helt greit.. Spratt noen deler samt at jeg fikk meg et lite sjokk når fjæra var løs, men.. :b

 

uansett, jeg punkta mine fjærer fast nederst i fjærskåla.. Holdt lenge det.. :)

 

prøver med på 2 jeg da:P

[emilhetty]

Hvis du skal kappe mens den står på så er det bare å kappe ei halv runde av gangen.

 

Men er jo mye tøffere og bare ta av hele fjæra, så slepper du problemet med at dem klager på kappa fjærer på eu-godkjenning og sånt :D

[volvo140lover]

Hvis du skal kappe mens den står på så er det bare å kappe ei halv runde av gangen.

 

Men er jo mye tøffere og bare ta av hele fjæra, så slepper du problemet med at dem klager på kappa fjærer på eu-godkjenning og sånt :D

 

er det ikke lettere å ta 2 med en gang?

[esbandos]

da må du dele dem opp igjen når du er ferdig å kappe, ellers får du dem ikke vekk fra fjærbeinet.. :)

[emilhetty]

er det ikke lettere å ta 2 med en gang?

Jo bare kapp i vei, men du kommer nok til å finne ut at du ikke får fjæra forbi dempern hvis du kapper den på bilen.

Du må ikke ta så lite som ei halv runde, men du må ha klaring nok til å få den forbi dempern.

[volvo140lover]

Jo bare kapp i vei, men du kommer nok til å finne ut at du ikke får fjæra forbi dempern hvis du kapper den på bilen.

Du må ikke ta så lite som ei halv runde, men du må ha klaring nok til å få den forbi dempern.

 

okok..

[volvo140lover]

Jo bare kapp i vei, men du kommer nok til å finne ut at du ikke får fjæra forbi dempern hvis du kapper den på bilen.

Du må ikke ta så lite som ei halv runde, men du må ha klaring nok til å få den forbi dempern.

 

okok..

 

men vil fjæra være ''dingle'' vis jeg tar 2 runder??