Litt trøbbel med 230k etter reg.reim havari

[Buoyen]

Reg. reima røyk for en tid tilbake på min 88' 240 med en 230K (fordeler). Var av med toppen og bytta 2 ventiler. Rørte ikke på mer mer enn nødvendig.

 

Etterpå har motoren vært litt "daff", spesielt ved lavt pådrag og lavt turtall. Gir jeg bånn gass så føles den normal ut etterhvert.. Virker og som at den har blitt meget kresen på riktig shock. Har sjekka for falskluft, men klarte ikke finne noe galt... Noen tips til hva jeg bør sjekke?

[Fiat 131 acing]

Er du heeeelt sikker reima ikke står ett eller to tenner feil??

Ville sjekket det igjen iallefall siden det er lett å få den litt feil.

[Beinet1]

Tatt en kompresjonstest? Sjekka du at alle stemplene kom like høyt opp når du hadde toppen av? (Bøyd veivstang)

[Buoyen]

Ganske sikker på at jeg har satt på reima rett, har jo gjort det mange ganger, men det er jo fort gjort å sjekke og igrunn...

 

Beinet: Tror du at det er mulig? Knuser ikke stemplene først i tilfelle? Ventilene ble jo bare bøyd litt, så vil tro at det er ting som ryker før veiva?

[Buoyen]

Sjekka tenninga i dag. Hvis jeg gjorde alt riktig, så fant jeg ut at den hadde en fortenning på 10-15 grader, noe som skal stemme bra. Justerte opp tomgangsturtallet litt, da det var litt lavt, men det skal vel ikke ha noe å si på problemene jeg nevnte tidligere..?

[Buoyen]

Jeg kom til å tenke på en ting! Når jeg gir gass skal den tenne tidligere, sant? La merke til det i går at tenninga dro seg forbi null og på "negativ", altså at den tente etter stemplet hadde passert toppen. Går det an? Kan det være at jeg har byttet om på no vakumslanger eller noe?

 

Prøvde meg på en skisse i paint:

 

Tallene er altså grader (for)tenning. Den blå streken er der det ligger på tomgang. Når jeg gir gass drar den seg i samme retning som den røde pilen (og tilbake til blå når turtallet har stabilisert seg). Jeg tenker at det riktige skulle vært at den hadde gått i samme retning som den gråe pila?

[Beinet1]

Ganske sikker på at jeg har satt på reima rett, har jo gjort det mange ganger, men det er jo fort gjort å sjekke og igrunn...

 

Beinet: Tror du at det er mulig? Knuser ikke stemplene først i tilfelle? Ventilene ble jo bare bøyd litt, så vil tro at det er ting som ryker før veiva?

 

Har faktisk sett dette engang, at stempelstanga/råden var bøyd slik at stempelet manglet 3mm for å komme opp til topp.