Hvor bør sandsekker legges baki for å gi best virkning?

[MediaSUV]

Jeg kjører en Oldsmobile Starfire som vinterbil i øyeblikket fordi min Chevy Suburban 4x4 med piggdekk, som klarer det aller meste, er ute av spill (venter på noen deler med JetCarriers båt fra USA). Og dermed må Starfiren klare bakken opp til huset vårt, og det er ikke helt lett. Den går på Vredestein piggfrie vinterdekk, og den har en tung V6 framme og veier omtrent 50 gram bak, føles det som. Jeg har nemlig ingen som helst problemer med å bremse, nesten uansett hvor glatt det er. Jeg får bare ikke feste når jeg skal kjøre oppover! Det blir for mye pes å sette på kjetting hver gang jeg skal opp. Spesielt når fruen kjører... ;) Og knipetak er det omtrent umulig å få tak i lenger. Skulle gjerne hatt det til den! Men det er håpløst.

 

Så svaret er vel sandsekker og noen 20-kiloslodd fra hjemmegymmen. Jeg må stroppe dem fast, for dette er en åpen liftback med ingenting som vil hindre dem i å fly framover hvis noe skjer. Og da er spørsmålet hvor de gir størst effekt. Bakakselen står omtrent der baksetet slutter, og så er det omtrent én meter overheng bak den. Bør jeg da legge sekkene og loddene helt bakerst, eller bør jeg ha dem like over akselen? Her er bilen sett fra siden:

 

[Uflax]

Jeg kjører en Oldsmobile Starfire som vinterbil i øyeblikket fordi min Chevy Suburban 4x4 med piggdekk, som klarer det aller meste, er ute av spill (venter på noen deler med JetCarriers båt fra USA). Og dermed må Starfiren klare bakken opp til huset vårt, og det er ikke helt lett. Den går på Vredestein piggfrie vinterdekk, og den har en tung V6 framme og veier omtrent 50 gram bak, føles det som. Jeg har nemlig ingen som helst problemer med å bremse, nesten uansett hvor glatt det er. Jeg får bare ikke feste når jeg skal kjøre oppover! Det blir for mye pes å sette på kjetting hver gang jeg skal opp. Spesielt når fruen kjører... ;) Og knipetak er det omtrent umulig å få tak i lenger. Skulle gjerne hatt det til den! Men det er håpløst.

 

Så svaret er vel sandsekker og noen 20-kiloslodd fra hjemmegymmen. Jeg må stroppe dem fast, for dette er en åpen liftback med ingenting som vil hindre dem i å fly framover hvis noe skjer. Og da er spørsmålet hvor de gir størst effekt. Bakakselen står omtrent der baksetet slutter, og så er det omtrent én meter overheng bak den. Bør jeg da legge sekkene og loddene helt bakerst, eller bør jeg ha dem like over akselen? Her er bilen sett fra siden:

 

 

Er da vel bare å lempe inn sekker til du ser mannen med ljåen?

Vekta kommer uansett på bakhjulene.

 

(Hvis det plutselig ser ut som om du har montert skjermbreddere bak, og du ikke har det bør du lempe ut et par sekker igjen) :op:

[MediaSUV]

Det kan nok tenkes. Men jeg håpte å få mest mulig ut av det jeg legger inn, for det bør være litt bagasjerom igjen til ungenes korpsinstrumenter, varer som skal handles og sånt. Og hvis de ligger for langt bak, lurer jeg på om det kan endre vektfordelingen sånn at den bremser dårligere eller understyrer. Eller skal det mer til for sånt?

[OutCold]

over bakjhulene eller så nærme som mulig?

[Viking067]

Ville plassert dem rett over bakhjulene.

Lenger bak vil du vel få lettere sjangs for sleng på ræva!

[volvovassdal]

jo lengere bak, jo mere vekt på bakakselen.. men vær obs på at kjøreegenskapene vil bli endel endret.. ville plassert dem dær det er lettest med tanke på og lastsikkre dem

[MediaSUV]

Takk! Da legger jeg dem inntil bakseteryggen og stropper dem fast i festene der. Da er de også mindre i veien for bagasje og handleposer. :)

[esbandos]

Få tak i sånne skjær fra snøplog. De som er nederst på snøplogen.. Jeg hadde 4 slike i taunusen når jeg hadde den som vinterbil.. Var vel 70kg til sammen..

[MediaSUV]

Takk, men jeg har ganske mange vekter i hjemmegymmen (som ikke er spesielt mye i bruk - jeg begynner å bli doven...). Så det er ikke noe problem å slenge ut 150 kilo derfra! :)

[Tombra]

Få tak i sånne skjær fra snøplog. De som er nederst på snøplogen.. Jeg hadde 4 slike i taunusen når jeg hadde den som vinterbil.. Var vel 70kg til sammen..

 

Slitestål ;)

[esbandos]

Ah.. Ja, men da er det jo bare å slenge dem oppi.. tenkte bare å gi deg tipset da disse skjærene er flate å ca 1m lang og 10cm bred.. Vises jo nesten ikke.. :) Å de skjærene jeg la i taunusen lå bom fast.. Ble både kjørt sidelengs inn i snødunger osv, men dem lå fast dem.. :)

 

 

Slitestål ;)

 

Ja, er vel det det heter.. :)

[ss242]

Boltet fast ca 50kg på bakakselen en gang, fungerte fint det.

[Go-carter]

ufjæret vekt vil man vel helst ikke ha...

 

Uansett, mest press på bakhjulene = lengst bakerst. Forøvrig er det vel bare å anbefale det andre sier, der de sikres best :)

[ss242]

Ufjæret vekt er ikke best for kjøreegenskaper nei, men bedre enn ekstra vekt bakerst.

Porsche effekten på glattføret kan bli spennende:)

[MediaSUV]

Det holdt sånn omtrent. La inn til sammen et sted mellom 130 og 150 kilo (vet ikke helt hva sandsekkene veier). Det hjalp absolutt. Problemet er at toppakningen er gåen (den kommer også fra USA), så når bilen er kald, er det stort sett enten for mye gass, så jeg spinner, eller for lite, så den kveles. Men når den er kjørt varm funker den bedre, sikkert fordi jernet i motoren - ikke noe aluminium her - utvider seg og tetter bedre i toppen. Men jeg (og særlig fruen) vil ta imot pakken fra USA med stor glede. Fra én haltende bil til to velfungerende er en ganske stor forskjell! ;)