noen som har benket 940 turbo?

[Petterj]

Hvor mye koster en sånn effekt test av motoren?

Noen som vet om det er noen steder som gjør det i Vestfold området? :)

[B230ft]

butcher, på min kompis' turbojonas' 242, var det sikkert rundt 25-30hk+- tap med K kammen, justert etter løft på innsug på syl 4, kontra V kam justert litt sånn på frihånd.. virka ikke som samme motor engang, dau som ei kjerkerotte! kansje vered et forsøk å prøve noe annet? veit jo aldri;)

[940T]

Lurer på om butcher svarer av erfaring med k kam å just. kam drev på turbo? Mener å huske at euro pall skrev noe om altfor kvass kam på turbo motor, noe som ble litt leif.. Å hvorfor må du ha tenningschip? Når jeg kjøpte Vikingchip spurte jeg etter tennings chip men de solgte ikke det grunnet at det var ingenting effekt å hente.

[B230ft]

hmm, jeg skal hvertfall lete etter det du sier der om euro har skrevet noe om kam-valg:)

MIN erfaring nå er hvertfall at K kam ikke har noe på en turbo motor å gjøre, da var V'en mye bedre.. kan bli morro å se når min er på veien igjen, har satt i en sånn t5 race kam..men har null peil på åssen mottoren vil oppføre seg

[turbojonas]

spørs nok om ikke hele K-kammen er oppskrytt...

[Aceofspades]

En K.kam funker til turbobruk men pga. liten nockvinkel så fungerer den ikke bra på små turbinhjul og lavt A/R forhold på turbinhuset.

 

Overlappen K-kammen har (innsug og eksosventil er åpne samtidig)sørger for at mottrykket som skapes av den trange turbindelen skyver masse eksos inn i sylindrene igjen.

 

Da blir naturlig nok ikke plass til like mye ladeluft i sylinderen,med redusert effekt som resultat.

[Crazy-R]

Hvor mye koster en sånn effekt test av motoren?

:)

 

Da jeg benka Cosssien i 2004 kosta det under tusenlappen.

[Sideburn Satan]

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16131135&WT.svl=Link

 

Hvilken chip har denne karen da??? :P

[Vovlo]

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16131135&WT.svl=Link

 

Hvilken chip har denne karen da??? :P

 

Haha, han kan glemme og få så mye penger for den hvertfall! Og tviler sterkt på de 300hestene!

[DaButcher]

spørs nok om ikke hele K-kammen er oppskrytt...

 

Tja, det spørs jo hva man hevder K-kam gjør.

Det er ca. samme som IPD sin turbo kam.

 

Du får selvsagt grommere kamaksler, men når du kan få både K kam og just kamdrev for ca 1500kr, så skal det litt til å slå den pris/ytelse.

 

EN original T kam er iallefall dvass, så det er en fin oppgradering. Det er også hakket grommere enn A kam.

 

Jeg har ingen erfaringer med V kam, men VX3 står jo på 780 turboen, som jeg har testet opp til ca 0.8 bar på 13c. Dog har jeg ingen kurver @0.8 bar, men målte den til 145hk@0.35 bar (kn filter, 3" dp, 1 stk 2.5" potte + katalysator).

 

Det var mtor i topp stand.

Synest med VX3 at den er litt dau i bunn, men momentet føles ut som det henger med langt utover rpm.. Dog., er dette bare "butt dyno", jeg vet ikke hvor jeg har gjort av effektmålingen av 780en, samt Colli sin er jo ikke målt på samme rulle.

 

Jeg tror Colli har tenkt å ta sin på samme rulle, så det kunne jo vært morsomt å se kurve på kamaksler.

[DaButcher]

Haha, han kan glemme og få så mye penger for den hvertfall! Og tviler sterkt på de 300hestene!

 

ja, det er alltid morsomt å ringe slike folk, høre om hvilken turbo og dyser de kjører med :-P