Kompressor som mater turbo

[seruka]

ER det slik VW har gjort det på den nye Golf GTi?

 

Eller er jeg på et nytt konsept her? Isåfall så skal jeg teste det på en gammel raddbil :P

 

Anyways: :hailvw

[e321]

Tror ikke du oppnår noe med det desverre, husk at kompressoren skal drives av motoren ;)

Poenget med turbo+kompressor er effektkurve og turtallsregister ;) En turbo vil jo i de fleste tilfeller lade litt senere mens en kompressor vil være der hele tiden, mye mer presist uten turbolagg ;)

[Darty]

Det er folk som har kompressor og turbo på samme bilen, men da er ikke kompressoren der for å mate turboen..

[seruka]

Hvordan er de koplet da? Det virker litt rart egentlig :P Står de i serie? Paralell? Er litt kinky når man ikke har biler og se på

[e321]

Står i paralell :)

[Einar]

Lastebil og har vel vært noen slike løsninger der den ene komprimerer for den andre.

[Kverna]

Her feks:

http://www.youtube.com/watch?v=RBd4zdsFMr8

 

http://www.hilmersson-racing.com/

[merce-123]

denne har turbo OG kompressor... OG diesel;):

[e321]

denne har turbo OG kompressor... OG diesel;):

 

gromt :D

[ts]

kompressor og turbo er vags sitt nye motor satsnig.

Golf 5 gt kom med dette. en 1,4 liters motor på 140 eller 170 hk.

nå får du flere vag biler med 1,4 på 122hk og 1,6 på 160hk.

 

kompressoren er kobler sik at ved turtall under 3500 presser den luft inn på suge siden på turboen. og når den vipper 3500rpm vipper det over et spjell og turboen puster uten kompressoren. og så stopper kompressoren. meget spreke og fine motorer.

 

disse motoren kalles tsi. men gti motoren (2,0tsi) som nå kommer i flere bilen en golf, heter også tsi men den er uten kompressor.

 

håper dette hjalp noe.

[Embla]

1,4 med 122, og 1,6 med 160hk har også kun turbo etter det jeg har skjønt,men heter tsi de også. Kort fortalt, alle volkswagen med direkte innsprøytning og overlading heter tsi.