Utfordring: "Bygg" en BILLIG chevy smalblock...

[Fighter]

Savar sidene inneholder masse intressange prosjekter og løsninger:thumb

 

Er akkurat derfor jeg liker den så innmari godt;)

[CamaroCab]

DET BLEI STILLE JAgrinchy

[lulle]

ja ja noe gått kom det ut av dette..fikk bestilt meg komplett .REBUILD KIT. til holley gasseren fra CamaroCab" innlegg..så da er jeg også kommet igang..he he..

[CamaroCab]

ja ja noe gått kom det ut av dette..fikk bestilt meg komplett .REBUILD KIT. til holley gasseren fra CamaroCab" innlegg..så da er jeg også kommet igang..he he..

Se der ja, venter bare på at noen sier at dem vil bygge en 305 nå jeg da, eller at noen av besserviiserene rundt på forumene sier at det der var ikke dumt, det var en fin og billig måte å skaffe seg litt mer hester i en slapp 305, ikke dumt.

[LLH]

10.000? gang det med 20 og vent til høsten og kjøp LS9 på pall :D

[kesol]

Bead-lock har spilt for mye Tommyball...

 

"Ny regel, ny regel!"

[Shadow_iX]

bah. dere vet ikke om hva kostnader er dere..

 

Jeg har brukt nesten 300 tusen (egentlig mer) på å få sammens en motor som ikke engang yter 350hk ved drivhjula engang...

[CamaroCab]

bah. dere vet ikke om hva kostnader er dere..

 

Jeg har brukt nesten 300 tusen (egentlig mer) på å få sammens en motor som ikke engang yter 350hk ved drivhjula engang...

HIHI, sånn er det når du velger feil type bil, ingen her som syns synd på deg. For 300 lapper ville du hatt noe av det mest spreke på 4 hjul i Norge. Noen har råda deg til feil bilkjøp en gang i tiden.:deng

[Aeomholt]

bah. dere vet ikke om hva kostnader er dere..

 

Jeg har brukt nesten 300 tusen (egentlig mer) på å få sammens en motor som ikke engang yter 350hk ved drivhjula engang...

 

Noen som har lurt deg?

[Mad_Maxx]

Jaja, mye "kunnskap" her ser det ut som i mine øyne.... Talk is cheap! Ta å bygg en smallblock som yter 300 (eller var det 350?) EKTE hester, ikke teoretiske, så skal jeg si meg overbevist ;) Til da, så holder jeg med Bead-lock.... Skikkelige ting koster peng!

[umek]

Må si meg mektig imponert av han svensken med sierra 2,9 turbo :)

 

Som nevnt tidligere så burde dette gå fint, om man har en motor å bygge på som ikke er i så værst stand.

 

Skal man gjøre det uten, skal man ha over gjennomsnittet med flaks og komme over nesten alt til spotpris.

[CamaroCab]

Jaja, mye "kunnskap" her ser det ut som i mine øyne.... Talk is cheap! Ta å bygg en smallblock som yter 300 (eller var det 350?) EKTE hester, ikke teoretiske, så skal jeg si meg overbevist ;) Til da, så holder jeg med Bead-lock.... Skikkelige ting koster peng!

 

Du kan jo begynne med å lese hele tråden, så kan du ta å lese hotrodder linken og så kan du si om du tror på det dem skriver, og hvis du ikke tror på det er det jo fult mulig å skrive en mail til dem som har foretatt dette bygget av denne 305 motoren og fortelle dem at Talk is Cheap og at du ikke har noen som helst tiltro til at dem har kunskap, og at dem bløffer i testen dem og for å dra den helt ut kan du jo si at troverdig heten til bladet er tynnslitt når den greier å skrive sånt vås. Ta dem du:deng BAre husk å fortell oss om hva de svarte deg etterpå.

[CamaroCab]

Må si meg mektig imponert av han svensken med sierra 2,9 turbo :)

 

Som nevnt tidligere så burde dette gå fint, om man har en motor å bygge på som ikke er i så værst stand.

 

Skal man gjøre det uten, skal man ha over gjennomsnittet med flaks og komme over nesten alt til spotpris.

Det som er jo at 305 motorer er jo gratis, derfor vil et 305 bygge ha et forsprang på 350 motoren med minimum 4-5 000 kroner. Så hvis du kun skal bygge en motor rundt 300 hk være en vinner og billigere.

Så kan mann kjøpe seg fine felger for de 5 lappene. HEHE.

[Fighter]

bah. dere vet ikke om hva kostnader er dere..

 

Jeg har brukt nesten 300 tusen (egentlig mer) på å få sammens en motor som ikke engang yter 350hk ved drivhjula engang...

 

Blitt grundig lurt?

[umek]

Det som er jo at 305 motorer er jo gratis, derfor vil et 305 bygge ha et forsprang på 350 motoren med minimum 4-5 000 kroner. Så hvis du kun skal bygge en motor rundt 300 hk være en vinner og billigere.

Så kan mann kjøpe seg fine felger for de 5 lappene. HEHE.

 

Jeg har aldri blitt tilbudt en 305 jeg ihvertfall :)

 

Hadde jeg hatt tid skulle jeg tatt utfordringen i praksis, uten å påstå at jeg skulle klare det. Men jeg skulle prøvd :)

 

Og det er ikke umulig at jeg hadde kastet meg på et sbc turbo bygge, viss jeg hadde kommet til at jeg hadde tid.

 

Det er bare å bytte plast flotørene i gasserene til messing flotører så tåler fe fleste gassere trykk.

 

En orginal 305 med flattop stempler, et noelunde bra alu insug, en grei 750 gasser med nye flotører, lastebil turbo, en eller annen ic, hjemmelagede headers/downpipe/trykkrør, arp bolter på kritiske steder, skikkelig kamsett med nye ventilfjærer, ny bra olje og nye plugger til formålet.

 

Da skulle man ha et spennene utgangs punkt :)

 

Tatt i betraktning at motoren var i bra stand, var komplett og hadde HEI tenning.

 

For de som tror at en orginal 305 ikke tåler 350hk så tar dere grundig feil. Viss motoren er i bra stand med tanke på lager og klaringer, har skikkelige bolter og får bra med olje så er det ingen problem.

 

350hk i en 8`er i underkant av 44hk pr sylinder.

 

Og det er ikke problem, det er i hovedsak høye turtall en gammel 8`er ikke liker i orginal stand.