Bytte bensintank ved ombygging fra forgasser til injection?

[desses]

Noen som vet om man må bytte bensintank på Golf II ved endring fra forgasser til injection? Dette er nemlig nødvendig på f.eks Volvo 240. Vurderer å kjøpe en GTI 88 mod 16v motor. 6000 dyrt eller billig?

 

På forhånd takk for alle svar!

[Lurifaks]

Har hørt rykter om at man må bytte tanken ved den ombygginga. Bensinpumper og tilbakeføring og sånt snadder. 6 laken er en grei pris om motoren er komplett og frisk.

Har selv et sånt opplegg stående på jobben. Blir vel litt tid til sånt i juleferien :)

[desses]

hmmm.. Høres ut som mye arbeid på en litt små rusten Golf ;) Spørs om det bensintanken noen gang vil sitte igjen etter at jeg først har fått den av. Men kan man bruke den originale girkassa i en CL 85 på en 88 mod GTI 16v? Er usikker på om girkasse følger med motoren.

[OleVik]

Originally posted by desses

Noen som vet om man må bytte bensintank på Golf II ved endring fra forgasser til injection? Dette er nemlig nødvendig på f.eks Volvo 240. Vurderer å kjøpe en GTI 88 mod 16v motor. 6000 dyrt eller billig?

 

På forhånd takk for alle svar!

 

Dette må byttes / installeres

 

Bensintank

Bensinpumpe (under bilen)

Bensinslanger (større)

Motor med hjerne og ledningsnett

Helst sikringsboks også for å få med de riktige releene

 

har gjort dette selv og det funker :)

[Lurifaks]

Girkassa kan du bruke. Kjekt med en standard :P

[desses]

Mye arbeid å få ut motoren eller? Kan dette gjøres med håndmakt? Har elefant tilgjengelig men uten vinsj desverre ;)

[Lurifaks]

Det går bra det, litt skruing her og der, så går det. Det annbefales å koble av drivaksler og senke motoren og ta den ut med girkasse. Jeg lirka den ut av girkassa og heiste den opp med gaffeltruck (overkill) men det funka bra.

[Fire&Ice]

se også på denne!

 

viktig om du skal ha det gjor riktig

 

[desses]

Uhh. Den svei! Lurer på om det da ikke heller lønner seg å kjøpe en brukt GTi BIL jeg. Hehe! Stort prosjekt da i hvert fall. Takk for alle råd og tips! Nå veit jeg i hvert fall hva jeg går til.

 

Mvh Andreas

[Elanzer]

du må ikke gjøre alle de tingene som står på dette skrivet, det som er beskrevet her er det som er forskjeldene på desse bilene,

det som du trenger er, motor+alt den der driten, skjevebremser bak, støre framme(tror eg)

 

tror det var alt som må til for å få den godkjent som en gti :D

 

det er tros alt ikke vag som godkjener den, det er biltilsynet eller hva dem nå heter :op

[Skillz2k]

det med bremser foran er bare å bytte til gti skiver og gti klosser.

 

alle golfer har 239 mm skiver, bare gti har ventilerte. og klossene er tynnere siden skivene er tykkere

 

De sene gti 16v hadde 256 mm bremser men de første ble levert med 239, Så derfor er det ikke krav om større bremser.

 

Jeg skal bygge om 8v gti til 16v men jeg skal ha 280mm bremser når jeg først er igang.

[Lurifaks]

Store bremser er ikke bare bedre pga. bremseegenskapene. De ser mye bedre ut og!!! Og 280mm skiver eliminerer muligheten for å bruke 14" felger, med unntak av noen ytterst få, hvor inpresset ikke ligner grisen!

[desses]

Hehe! Men hvem av oss kjører vel 14" ? Dette kan bli spennende, men det som uroer meg er forsikringa på den ferdige GTI 16v bilen ;)

[Lurifaks]

Ta en runde på forskjellige forsikringsselskap. Det greieste blir om du allierer deg med foreldre eller.no, da kan du få ganske greie forsikringer, om de har spart opp no bonus til deg :D Jeg betaler 3500 for 30.000 km på fattern (75% bonus)

[ss242]

Trenger ikke å bli noen forskjell på forsikringa?

Har hatt Volvo 240 ombygd og godkjent med turbo, ikke et øre forskjell på forsikringen, selv om det var 80hk økning.