88' 740 GLE (B230E) Motortrøbbel

[sc0ot]

Spør du meg burde du i allefall ha bensin på tanken når du prøver å få liv i en bil, er jo sansynligvis verdens enkelste forsøk på å få start. ^^

[Agilas]

Jeg ble ikke født i går da :P

Jeg har fyllt på litt bensin på tanken, men så lenge det er umulig å få gnist fra coilen, så hjelper det jo ikke med bensin aldri så mye.

En coil skal jo generere en gnist uavhengig av om det bensin på tanken eller ikke, såvidt jeg vet.

 

Bilen hadde full tank når de prøvde å få liv i den på verkstedet, uten noe bedre hell enn det jeg har hatt så langt, så det er nok ikke det som er feilen. ;)

 

Jeg skjønner ikke hva somkan ha skjedd med denne bilen.

Den hadde stoppet under kjøring før, men startet igjen. (dette skjedde et par ganger, fikk jeg høre)

Så skjedde det vel igjen, så fikk han aldri liv i den igjen...

[sc0ot]

Hehe nei, sånn ere. Men de coilene du har prøvd, sikker på de passer på bilen din i det hele tatt? Nå vet ikke jeg så mye om hvilke coiler som passer på hvilke motorer, men det pleier somregel å være noe forskjeller.

[Agilas]

Jeg har prøvd litt forskjellige coiler. Både fra eldre modeller, og andre biler. Alt bare for å se om jeg fikk noen som helst reaksjon.

Har ikke prøvd noen nye, siden jeg ikke hadde planer om å bruke unødvendig med penger på en motor jeg kanskje aldri får liv i uansett.

Derfor prøver jeg å feilsøke litt først.

 

Jeg har jo prøvd å spørre etter tips og råd her, men ingen av tipsene jeg har fått har funket :(

[abarth racing]

prøvd å bytte tenningsmodulen enda da? eller fordeleren med hallgiver?

[uberhenrik]

Syns dette høres veldig ut som hallgiver, hadde problem med den på min bil også. Plutselig en dag bare døde den, dro på huggern og henta meg ny fordeler og bilen har fungert som bare det siden.

 

Fordeler med hallgiver kosta meg ca 400 på huggern.

 

Anbefaler deg ikke å prøve å bytte hallgiver uten å bytte fordeler med mindre du har god peiling på dette, jeg prøvde men det var jævlig vanskelig å få til. Endte opp med at jeg gav opp og henta hele fordeleren med hallgiver istedet.

 

-Henrik

[Agilas]

Dette er litt rart, siden hele fordeleren også er byttet.

Det var riktignok en brukt fordeler, slik at denne også kan være skadet...

Hmm...jeg kan jo prøve meg på en fordeler.

 

Tenningsmodulen er byttet, men den er også brukt.

Har prøvd 3 forskjellige...

 

Det jeg har lurt på ei stund nå, i forhold til fordeleren med hallgiver, er hvordan den kan hindre coilen i å sende ut strøm...

Den sitter jo etter coilen i tenningsprosedyren... :S

Har som jeg har sagt før her, prøvd med prøvelampe på coilen med tenninga på, å den får strøm på pluss og på minus sida av coilen, men kommer fortsatt ingenting ut av den...

Jeg vet jeg bare gjentar meg selv, men det høres bare rart ut.

Er det en slags kontakt eller noe som spiller inn i alt dette her?

 

Kunne trodd på tenningsmodulen, men det skal lite til for at jeg har 3 forskjellige som er defekte...

[Larset]

Sett etter brudd i ledningsnettet? På mitt ledningsnett hadde isolasjoen blitt borte,på insiden av pølsa som holder ledningene samlet. Bruk ett multimeter og haynes boka for å feilsøke nettet.Skal være signal til coil og ikke konstant pluss og minus.Coilen slipper ladning når kretsen brytes på signal fra giver

[Agilas]

Takk for tipset Larset.

Jeg skal ta med meg multimeteret fra skola i morra, å prøve å feilsøke litt.

Noen tips til hvor jeg bør begynne?

Noen plasser som er spesiellt utsatt?

[uberhenrik]

Dette er litt rart, siden hele fordeleren også er byttet.

Det var riktignok en brukt fordeler, slik at denne også kan være skadet...

Hmm...jeg kan jo prøve meg på en fordeler.

 

Tenningsmodulen er byttet, men den er også brukt.

Har prøvd 3 forskjellige...

 

Det jeg har lurt på ei stund nå, i forhold til fordeleren med hallgiver, er hvordan den kan hindre coilen i å sende ut strøm...

Den sitter jo etter coilen i tenningsprosedyren... :S

Har som jeg har sagt før her, prøvd med prøvelampe på coilen med tenninga på, å den får strøm på pluss og på minus sida av coilen, men kommer fortsatt ingenting ut av den...

Jeg vet jeg bare gjentar meg selv, men det høres bare rart ut.

Er det en slags kontakt eller noe som spiller inn i alt dette her?

 

Kunne trodd på tenningsmodulen, men det skal lite til for at jeg har 3 forskjellige som er defekte...

 

Hallgiveren gir signal til tenningsmodulen, som forsterker signalet som går vidre til coilen.

tennings signalet oppstår i hallgiveren.

Hallgiveren er en magnet på ene siden og sensor på andre siden, når metal platene nedi fordeleren paserer mellom magneten og sensoren oppstår det et tennsignal, som vidre blir forsterket av tennmodulen, og går vidre til coil og tilbake til fordeleren, så til pluggene.

 

Er altså 3 elementer som kan ha feil eller mangler strøm eller jording.

 

Det går 3 ledninger inn til hallgiveren, pluss, jord og signal vidre.

 

Hvor mange ledninger går til coilen på bilen?

 

-Henrik

[Mad-Ass]

Coilen får vel konstant pluss på en pol fra tenning, mens minusen kommer fra motorstyring eller stifter(hvis du har stiftetenning) Vet ikke om du har målt at det kommer pulser inn på minus på coil? Hvis det ikke gjør det kan det f.eks være veivakselsensor/hallgiver e.l(vet ikke hvordan det er på volvo)

 

Har du prøvd å sette klemmen på prøvelampen på + på batteriet og spissen på minus på coil og prøvd å startet? Dette vil jo bekrefte om du har gods (minus) signalet fra sluttsteg/hallgiver.

[abarth racing]

skal vel bare gi gnist/strøm til coil når motoren drar rundt ellers brenner vel coilen seg.

kan jo eventuelt ta 2 ledninger fra + og - på batteri til coilen å se om den gnistrer da?

[Agilas]

Hvor mange ledninger går til coilen på bilen?

 

Kommer 2 ledninger inn på coilen. En pluss og en minus, ganske enkelt. (og såklart coilledningen til fordeleren da, men det sier seg igrunn selv)

 

Har du prøvd å sette klemmen på prøvelampen på + på batteriet og spissen på minus på coil og prøvd å startet? Dette vil jo bekrefte om du har gods (minus) signalet fra sluttsteg/hallgiver.

 

Nei, det har jeg ikke prøvd. Skal prøve det så fort jeg har muligheten. Takk for tipset.

 

skal vel bare gi gnist/strøm til coil når motoren drar rundt ellers brenner vel coilen seg.

kan jo eventuelt ta 2 ledninger fra + og - på batteri til coilen å se om den gnistrer da?

 

Er det noe særlig bra for coilen det a?

[Agilas]

Har i dag fått høre om noe som heter "krankangel sensor" (originalt: Crank angle sensor), og at det kan være den som har skylda i at bilen ikke starter...

 

Noen som har hørt om dette, eller vet hvordan man kontrollerer det?

[Agilas]

Oppdatering:

Bilen går endelig

Det var strømbrudd mellom sikringsracket og hjernen.

Da gjenstår bare monteringen...

 

Hvis noen har en veldig rimelig, komplett venstre baklykt til 740, så er jeg interessert.