Veldig svart olje på VW Caddy 2006 modell

[Senshi]

Hei,

 

Har en VW Caddy, 2006 modell, med en fissen diesel motor som jobb bil.

Synes den lager en sinnsykt kaklelyd. Er dette normalt?

 

Oljen var skiftet i sommer. Står hvertfall det i serviceheftet. Men når jeg peilet oljen her i går, la jeg merke til at den var KOKSGRÅ/SVART... Er dette normalt på diesel biler?

 

Jeg trodde oljen skulle være mer honningfarget liksom...?

[E320 Avantgarde]

Oljen blir alltid svart etter en måned i hvilken som helst motor.

[JChE]

spesielt i dieselmotorer. Bensin er ikke like ille nei...

[esbandos]

Når oljen er svart, er det et tegn på at den gjør jobben sin. Oljer blir svart etter veldig kort tid. Blir endel svartere på dieselmotorer enn bensin som JChE sier.

 

VW er jo kjent for høylytte dieselmotorer, så mest sannsynlig skal den høres slik ut.. :)

[Einar]

en bensinmotor bør ikke olja bli svart med en gang, men dieselmotorer så er olja svart etter første start etter oljeskiftet.

Er den grå kan det tyde på vann i olja.

 

Stikk innom nærmeste bilverksted og be de høre på lyden.

[Reodor F]

Nå kom både esban og andre meg i forkjøpet ser jeg, men at oljen er sort er bra. Det er et tegn på at olja tar opp alle forurensningene som kommer via blow by forbi stempelringene, og du vil heller ha denne dritten flytende i olja enn sittende fast et sted i motoren. De faste forurensningene skilles raskt ut i oljefilteret og de øvrige forurensningene som vann, drivstoff og sure forbrenningsprodukter holdes altså flytende i olja.

 

Dagens olje er av høy kvalitet og er i tillegg til å smøre, god på å rense og å holde forurensninger flytende. Med lange skiftintervaller og tett eller feilaktig veivhusventilasjon kan man likevel oppleve at olja blir så forurenset at den ikke lenger smører som den skal. VW er jo berømt (beryktet) for sine lange skiftintervaller - lave servicekostnader og sjelden service er sexy - men om det gjelder for et nyttekjøretøy som Caddy vet jeg ikke.

 

En overopphetet olje blir varig degenrert og mister sine smørende egenskaper. Slik overoppheting kan skje i et turboaggregat etter at motoren er skrudd av og sirkulasjonen ikke lenger kjøler. Her er syntetiske oljer bedre enn mineralske oljer. De tåler betydelig høyere temperatur før de ødelegges.

 

Hvor langt har øsa di gått forresten?

[Senshi]

Takker for utfyllende svar.... Da er vel alt i orden tenker jeg. Var litt engstelig en liten stund, og håpet jeg kunne bestille meg ny bil :D Får ta et oljebytte til våren igjen tenker jeg.

[inge1]

er riktig som det blir skrevet her....

men, om du synes olja er grå ogmotor går hardt, så vil jeg nå anbefale en som har litt greie på bil om å ta en titt på den og høre da men...