Oljepumpe 16v?

[240-power]

Kg-trimming selger høykapasitet oljepumper til 1395,-

[GMV]

Jeg slet med det problemet på min B230FK med 16V topp og hydrauliske løftere. Det er ingen problemer sålenge man kjører kun på gata og holder seg på ett rimelig turtall, men om du kjører hardt og mye på bane så vil oljelampa lyse når oljen blir varm. Hjelper ingenting å shimse opp pumpa, da den leverer for lite flow så hjelper det ikke å shimse. Finnes to typer oljepumper til B230 og den kraftigste står orginalt i alle FK, sto en sånn en i FT motoren min ifra 87 også. Hjelper heller ikke særlig å bytte til mekaniske løftere da det må modifiseres (strypes) litt i oljekanalene til de orginale løfterne. Mekaniske løftere krever annen profil på kammene også.

Alt dette har jeg prøvd og snakker av erfaring.

[VolvoR-Sport]

Jeg slet med det problemet på min B230FK med 16V topp og hydrauliske løftere. Det er ingen problemer sålenge man kjører kun på gata og holder seg på ett rimelig turtall, men om du kjører hardt og mye på bane så vil oljelampa lyse når oljen blir varm. Hjelper ingenting å shimse opp pumpa, da den leverer for lite flow så hjelper det ikke å shimse. Finnes to typer oljepumper til B230 og den kraftigste står orginalt i alle FK, sto en sånn en i FT motoren min ifra 87 også. Hjelper heller ikke særlig å bytte til mekaniske løftere da det må modifiseres (strypes) litt i oljekanalene til de orginale løfterne. Mekaniske løftere krever annen profil på kammene også.

Alt dette har jeg prøvd og snakker av erfaring.

 

 

Okei, men hvilken pumpe ville du anbefalt til både gate og banekjøring hvis jeg kjører med hydrauliske løftere?

[R-242tic]

GMV : Hvilken olje brukte du da? Prøvde ikke med en tykkere olje?

[GMV]

Okei, men hvilken pumpe ville du anbefalt til både gate og banekjøring hvis jeg kjører med hydrauliske løftere?

 

Om du ikke har underspyling, så kjør med Turbo/FK pumpa.

[GMV]

GMV : Hvilken olje brukte du da? Prøvde ikke med en tykkere olje?

 

Kjørte med 5-50, 10-30, og 10-40. Ingen forskjell.... Prøvde tom. å bytte pumpe uten resultat. Har ett lite triks i ermet som skal prøves i den nye motoren.

[Volvo_power_]

hvorfor ikke bare bruke ei b234 blokk, der er jo pumpa bedere,

[GMV]

hvorfor ikke bare bruke ei b234 blokk, der er jo pumpa bedere,

 

Fordi den blokka passer ikke rett i 240, og har masse unødige (les. balanseaksler) "ting" utenpå. Også har den ikke underspyling....

[Volvo_power_]

er ikke noe stress og fikse det da,, skal man bygge 16V så bygger man vell som regel ganske heftig da, balanse aksler tas jo lett bort og plugger olje hulla, underspyling er ikke en nødvendighet, men er ikke noe stress og fikse det heller da, tur og retur borrer man jo bare opp og gjenger turen til turbo, flere her på forumet som har gjort sånt, bare og bruke søke funksjonen det så finner mann masse info,

[espen_mg]

tørrsump løser vel problemet.

[242-T6]

tørrsump er tingen ja. Jeg skal værtfall bygge med underspyling, er mye mindre slitasje på motorene som har det. Har demontert mange FK som har gått 300 000km og det har ikke vært en eneste strip på stempel eller cylinder.

Men motorene uten har jeg opplevd mye striper og skjørt bank.

[GMV]

er ikke noe stress og fikse det da,, skal man bygge 16V så bygger man vell som regel ganske heftig da, balanse aksler tas jo lett bort og plugger olje hulla, underspyling er ikke en nødvendighet, men er ikke noe stress og fikse det heller da, tur og retur borrer man jo bare opp og gjenger turen til turbo, flere her på forumet som har gjort sånt, bare og bruke søke funksjonen det så finner mann masse info,

 

Hvorfor bruke B234 blokka når jeg alikevel skal ha mekaniske løftere... Det anbefales jo likevel å bygge om til mekaniske ved høyere effektuttak/turtall.

[GMV]

tørrsump løser vel problemet.

 

Det får eventuelt bli neste trinn på stigen, det koster jo skjorta.

[Exerqtor]

Hvor er det enn skal kjøre olja inn i blokka igjen med tørsump på B230 blokka forresten? Borre seg inn i oljekanelen som underspylinga går på?

[GMV]

Hvor er det enn skal kjøre olja inn i blokka igjen med tørsump på B230 blokka forresten? Borre seg inn i oljekanelen som underspylinga går på?

 

Det blir feil siden det er etter filteret. Vet ikke hvordan det gjøres men det går å snu røret som går ifra pumpa å borre hull i bunnpanna så det kommer ut på siden. Må selvfølgelig sveise rundt for å få det tett da....