940 med FK kutter

[_s90r_]

Hei folkens. Har en 95Mod 940 med b230fk og m90. Har den 1500kr chipen fra pedersen racing. og 16T turbo. Problemet er at når jeg trør etter, så når jeg kommer til 4tusen omdreininger dør bilen. Er ingen kutting, skyting og hopping som det var på 745en. Uansett hvilket gir jeg har han i dør han bare helt av,motoren går men går ned til rundt 3500omdr og holder seg der. jeg må da slippe gasse og gi på igjen, men går kun til 4tusen og dør. Er ingen tengn til kutting. Når bilen er kaldt holder han ut til 5tusen omdr...og det samme skjer da. Har prøvd og byttet tenningshjerne. ingen forskjell. Ladder litt i overkant av 1bar, men bilen skal ikke dø av på den måten, 745en bynte bare og kutte og skyte men kom seg jo til turtallskutt... Noen tips ? Kom med forslag. rimelig lei nå!

[esbandos]

Feilkoder?

[_s90r_]

nei.

[_s90r_]

har prøvd det ja, kan ikke forstå at det skal ha noe me vakumslanger og gjøre... går jo som en klokke ellers!

[_s90r_]

ledninger til hva?

[volvo240gl_1986]

er det ikke så enkelt som om att du kjører med for høyt turbotrykk da?

[_s90r_]

er det ikke så enkelt som om att du kjører med for høyt turbotrykk da?

 

Jo, men bilen skal ikke dø av slik. Finnes det noe som heter trykkvakt ?

[B230ft]

nei...

 

prøv med ny coil, og helst plugger/pluggledninger i samme slengen

[B230ET]

får ikke litt lite bensin kanskje?. sliten bensinpumpe/ delvis tett filter?

[940T]

Har ikke turbo + da? Den har trykkvakt.

[B230ft]

huff ja, om du har turbo+, så røsk vekk hele driten, å styr trykket "primitivt" med kun wg aktuator heller.. kjøp ny klokke (0.8 - 1 - 1.2bar) og med justerbart stag

[Mortenaa]

Kan også hjelpe å justere pluggåpningen mindre. Har jeg vært ute for på et titalls motorer med lignende diagnose.

 

0,4-0,5 burde være passe. Men prøv deg frem.