Min Mazda 323 GTX / R

[zharkey]

Bilen ble ikke solgt likevell.

Viser seg til at folk ikke er villig til å by rette prisen.

 

Men til de som følger med prosjektet, så sjer det ikke så mye for tiden.

Har filma litt turtall på tomgangen, thats it.

 

http://s51.photobucket.com/albums/f374/zharkey/?action=view&current=MOV00183.flv

 

Mye turbosus, siden det bare er halve eksosanlegget på bilen.

Det som blir til å sje snart er at jeg tar ned eksosanlegget å får det sveisa skikkeligt, samt sveisa på muffa til Bredbåndslambdaen. Må også få laga meg noen stålpakninger å få på 3" bakpotta :)

 

Så har jeg bestilt ny pakning mellom dyse å topp.

Den som står der fra før er ødelagt, så den suger falskluft på syl nr4.

Så bilen skyter å smeller en del.

 

oppdaterer når det sjer noe ;)

[zharkey]

Okey, så ble det kansje litt "skruing" i kveld også :P

 

 

 

Fikk tatt ned eksosen, så nå følger jeg planen som jeg sa skrev tidligere :)

[zharkey]

Har vært dårlig med uppdate her, siden jeg har vært på besøk hos dama på vestlandet.

 

Jeg kom hjem på mandag å skulle begynne å skru. Møtte dette synet:

 

 

Har tydligvis vært andre aktiviteter i garasjen. Så bilen var full av tre støv :P Mycket bra....

 

Anyway, jeg setter bilene på bukker, slik at jeg kan få montert resten av eksosen, men ikke faen om jeg får den høyt nok opp. Dette irriterte meg grønn.

 

 

 

Så da fikk jeg ikke gjort noe mer den dagen, bortsett fra å lage meg noen eksospakninger.

 

Men heldigvis har en kjenning av meg løftebukk i garasjen, så tok bare en telefon, å fikk lånt bukken hans kvelden etterpå :)

 

 

 

Lyden ble helt pervers med den HKS lyd demperen.

Nå er bilen også mer komfortabel å kjøre med tanke på støy å slikt.

Men ikke tro at den ikke bråker når man trår på gassen ;)

[zharkey]

Litt mer mekking i natt, for å bytte om på noen slanger på turboen å bytte til nye tetteringer på dysene.

 

Først noen snø bilder.

 

 

 

 

Mekking:

 

 

Fjerna den orginale ventilen å satt slangen rett fra kompressorhus og inn på wastegate.

 

 

 

 

Så på plass med nye tetteringer.

[zharkey]

[zharkey]

Nye pærer til frontlyktene.

Ble en del bedre lys :)

 

 

 

 

Bilen funker også jævli bra nå.

 

Lite filmklipp:

[DRFT-R]

kul kjerre;) hadde det ikke vært for at de bila er så jøvlig gamle og generelt svake i drivverk. såskulle jeg kjøpt meg en slik.

 

Hvordan er dem å kjøre med til daglig?! tenker sånn komfort og støy?

[zharkey]

kul kjerre;) hadde det ikke vært for at de bila er så jøvlig gamle og generelt svake i drivverk. såskulle jeg kjøpt meg en slik.

 

Hvordan er dem å kjøre med til daglig?! tenker sånn komfort og støy?

 

Takk for det.

Hvor lenge du vil ha liv i drivverket er helt opp til deg selv.

Rivstart å hugging på clutch på tørr asfalt sliter på alt slags drivverk. Jeg har aldri hatt problemer med mitt.

Ikke en eneste ulyd engang :)

Men så skal det sies at jeg også tar veldig godt vare på det, og er klar over hva som tar knekken på kassen.

Problemet med disse kassene er at lagrene tåler ikke så mye varme, så derfor er det ekstra viktig når du bestemmer deg for hvilken girolje du bruker.

Jeg bruker Omega olje. Den holder en mye lavere temp en vanlig girolje.

Drivverket tåler pådrag også. Er desverre mye baksnakk om disse bilene pga kassene, men 1 fjær blir til 10 høns vet du :P

 

Nå har jeg ikke kommet så langt at bilen er i daglig bruk ennå, pga prosjektet, men det finner jeg sikkert snart ut.

Det jeg kan fortelle om denne er at den er sinnsykt stiv pga helt nye Bilstein dempere og H&R fjærene.

Fra hvordan den var før med orginale dempere og H&R fjærene, så var den faktisk veldig god å kjøre. Satt meget godt på veien :)

 

Komfåren er heller ikke så værst.

Har satt i orginale GTR stoler igjen i bilen, å når sant skal sies så er de ikke så værst å sitte i. Har ikke testa ut på langturer, men jeg har ikke noe negativt å si sålangt om setene.

Støyen er kansje litt for høy.

Værtfall på utsiden av bilen når jeg kjører :race

Men det kommer av at jeg har ikke fått montert bakpotta ennå.

Regner med støynivået senker seg en god del invendig og utvendigt da.

 

Hvis du vurderer en slik bil, så skal du ikke la noe hindre deg.

Er sinnsykt morsomme biler som går godt. :)

[DRFT-R]

Har selv en Impreza GT som jeg rasa 2 gir på.. den tåler i grunn par hakk mere enn de GTR kassene.

 

så langt jeg er kjent med er kassene for myke at de ved pådrag utvider seg og gir for mye mellomrom mellom tenna??

 

 

Uansett er ikke jeg en type som kjører pent akkurat;) så da er dette i dårligste laget for min del;) ehheh

[zharkey]

Har selv en Impreza GT som jeg rasa 2 gir på.. den tåler i grunn par hakk mere enn de GTR kassene.

 

så langt jeg er kjent med er kassene for myke at de ved pådrag utvider seg og gir for mye mellomrom mellom tenna??

 

 

Uansett er ikke jeg en type som kjører pent akkurat;) så da er dette i dårligste laget for min del;) ehheh

 

Det er meget muligt de tåler litt mer.

Hører oftere at GTR raser kasser en Impreza :)

Derfor kjører jeg med Omega olja, siden den har en lavere varmeverdi. Du burde prøve denne du og.

 

Bilene er til for å brukes. Sier ikke at jeg kjører som en prest, men jeg er altid obs på at kassen KAN ryke, å det er noe jeg ikke har lyst til :)

[zharkey]

Leide meg prøveskilt for anledninga :)

 

[zharkey]

Siste oppdatering på en stund dette.

 

 

Nå vil jeg bruke tiden på å forbedre litt av det som er gjort.

[dynaBel]

skal si sortland lever opp til navnet sitt, den blå byen:P

[Red Tornado]

Hei. Ser du har skrudd mye GTX. :o)

Du har ikke noe ekstra deler liggende å flyte vel?

Trenger en drivknute, høyre foran, og calippere bak jeg.

Har du noe sånt eller kjenner du til noen som kan ha sånt liggende?

Thanks!

[zharkey]

Hei. Ser du har skrudd mye GTX. :o)

Du har ikke noe ekstra deler liggende å flyte vel?

Trenger en drivknute, høyre foran, og calippere bak jeg.

Har du noe sånt eller kjenner du til noen som kan ha sånt liggende?

Thanks!

 

Har noen deler liggende, men ikke de du trenger. :)