Svak instrumentbelysning etter montering av Xenon

[the Stig]

Hei.

 

Monterte i går Xenonlys på min kjære Vectra-A '95, noe som forsåvidt gikk greit - hadde litt problemer med å finne god jord, så endte opp med å måtte lage et punkt i "frontplaten". Da jeg skulle ut å teste lysene på kvelden la jeg merke til at lyset i instrumentpanelene (speedo, klokke, temp) var blitt noe svakere enn før. Er det noen som tror det er en sammenheng mellom monteringen, og dette? Kan det ha noe med at jeg har litt dårlig jord til det ene lyset?

 

Takker for svar :)

[andyskog]

Kan ikkje skryte på meg det at eg har spesielt peiling på dette, men vet det ofte er snakk om at en må sette på noe motstander når en ettermonterer xenon på biler. kanskje dette mangler hos deg??

Har blitt fortalt at det kan skape trøbbel med det elektriske i bilen....

[vectra16v]

Har også ettermontert xenon på min A vectra, hadde samme problemet med å finne god jording, endte med å jorde rett på batteriet, har ikke hatt noe problem i ettertid

[the Stig]

Endte med en pol på batteriet, og en rett i "blokka", noe som fungerer greit - er noe ujevnt lys i begynnelsen, men etter ca ett minutt er lyset kjempefint. Tror forøvrig det med instrumentene var en placebo, var nettopp ute å kjørte nå, og lyset var nå like skarpt som før.

[Johnsen]

Endte med en pol på batteriet, og en rett i "blokka", noe som fungerer greit - er noe ujevnt lys i begynnelsen, men etter ca ett minutt er lyset kjempefint. Tror forøvrig det med instrumentene var en placebo, var nettopp ute å kjørte nå, og lyset var nå like skarpt som før.

 

Kanskje du har vært borti dimmerern til instrumentlysa? :op:

Xenon bruker vel litt tid på å "varme opp" til rett styrke. Hva mener du egentlig med ujevnt?

[the Stig]

Var ute nå å strakk ledning til batteriet fra begge lysene, så nå kan det ikke bli bedre jord - men fortsatt noe ujevnt. Med ujevnt mener jeg at de starter opp med forskjellig styrke, tar nesten et minutt før fargen er like kald på begge sider.