Hvorfor er luftenippler hule?

[eiriksmil]

Er det noen spesiell funksjon som krever at de skal være hule?

 

 

Eirik

[al3x]

Hvis de hadde vært tette så hadde det jo ikke kommet luft (eller hva som helst) gjennom, og hva er poenget med en luftenippel da? :S

[esbandos]

Finnes jo luftenipler som ikke er hule.. Men de må man jo skru helt ut for å få ut lufta.. Noe som er upraktisk ved f.eks bremselufting.

[eiriksmil]

Det som er greia er at luftenippelen min har knukket tvers av.. Lurer på å bare kjøre en skrue inn i det som er igjen av luftenippelen (den er hul), derfor jeg lurer på om de må være hule, eller om det bare er bitch å lufte når de ikke er det. Er det utrygt å kjøre med (for en dag)?

 

 

Eirik

[Go-carter]

Nops, så lenge den er tett, er den tett :)

 

Cluth&brems ved siden av huysman karting har ALT i bremsedeler, så de har nok en luftenippel til deg og, om du ikke har fått tak i det :)

[eiriksmil]

Henta caliperne hos Clutch og Brems i dag, faktisk.. Og jeg har nippeler fra frontkaliperen, men får ikke den gamle ut..

 

 

Eirik

[BARE B]

Enden på nippel er konisk. Og hullet i caliper treffer i siden av konen. Den er åpen til bunns uansett. Bare kjør. Tips. Borr opp hullet litt. Saus inn med rustfjerner en dag eller to. Slå inn en torx.....sånn til pipesett. Da er det god sjanse for å få driten ut. Hvorfor smører ikke folk slike ting inn med kobberfett? Har aldri problemer da.

[eiriksmil]

Nei, si det.. Spør gamle eiere :)

Bare kjøre på med treskrue? Skal kjøre på isbane i Hedmark, tilbakelegge ca. 35 mil, så det blir jo en del.. Men treskruen vil vel for eksempel ikke gi etter for trykk?

 

Takker for tipset om torx, nippelen må jo ut før eller senere :)

 

 

Eirik