Ting jeg lurer på ang motorbytte B230F->FK

[berkley]

Skal bytte motor i min 90-mod 740 gl.

Har ledningsnettet LH.2.4.

Motoren jeg har kjøpt er en 96-mod B230FK.

 

Div ting jeg lurer på:

 

Innsprøytningshjerne og tenningsboks:

 

Jeg mangler begge disse boksene. Er det samme innsprøtningshjerne på fk og ft motorer, forutsatt at begge motorene har lh 2.4 ?

Må jeg ha en spesiell hjerne og tenningsboks til min motor. Eller vil bilen starte om jeg kombinerer en tenningsboks fra fk med en innsprøytningshjerne fra ft ?

Hva passer sammen ? Kan jeg plukke og mikse fra 740 og 949 turbo dersom det har samme ledningsnett ?

 

Girkasse

Av girkasse vil jeg gå for en m90. Og da trenger jeg spakstell, clutch, samt mellomakslingen for at det vil passe?

 

Dempere

For å få motorbytte mitt godkjent må jeg også bytte dempere. Kan jeg ta dempere fra en 940 turbo stasjonsvogn ? Passer dette. ? Har tenkt å senke bilen også, men vil få den godkjent med motorbytte først. Er det noen spesielle dempersett som er å anbefale ?

Trenger jeg noen papirer på demperne ang. godkjenning av motorbytte.? Litt vanskelig hvis jeg tar dempere fra en delebil.

 

Lurer også på hvordan andre har gått fram med godkjenning av motorbytte.

 

Tja.. Det var vel dette jeg lurte på i første omgang :)

Greit å få alt på stell før jeg begynner å handle deler

[JChE]

har du sett her? http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-a-f-fk-ft.html