Hva er poenget med å ha gods i bilen som jording?

[Plecto]

Hei. Jeg har undret litt over dette. En årsak er selvfølgelig at det gjør det langt enklere å strekke kabler i en bil, men er det flere årsaker?

[esbandos]

Hvor ellers skulle man hatt jordinga? Batteriet er jo jorda i godset i bilen, så i realiteten jorder du jo rett i batteriet når du jorder i gods.

[Margido]

Som esbandos sier, + at hvis du skulle ha jorda alt som var i bilen til batteriet ville du fått en hau med kabler på batteriet.

[BARE B]

Dobbelt opp med ledningsnatt :-) HE HE. Det sies at den første Corvetten hadde det problemet. De hadde vist ikke tenkt på jording så ingenting virket på prototypen. Vet ikke om det er sant da ;-) Men god er den uansett.

[slitenvolvo]

Hei. Jeg har undret litt over dette. En årsak er selvfølgelig at det gjør det langt enklere å strekke kabler i en bil, men er det flere årsaker?

 

Fordi det holder med ett sett kabler.

 

Finnes foresten masse gamle biler og traktorer som har positiv jord...

[Plecto]

Men det er vel mer enn kun den praktiske årsaken?

[esbandos]

Fordi det holder med ett sett kabler.

 

Finnes foresten masse gamle biler og traktorer som har positiv jord...

 

Har fundert litt på det der med positiv jord, men har ikke funnet frem til noe særlig.. Hvordan funker det? Er det så enkelt at det rett og slett er bytta om på kablene til batteriet, eller er det et helt annet elektrisk system?

 

Sorry OT.

[Mad_Maxx]

Men det er vel mer enn kun den praktiske årsaken?

 

Hvorfor skulle det være det?

[Plecto]

Fordi ordet "jording" brukes, jording har jo en annen funksjon i huset f.eks. selv om jeg ikke forstår helt hvordan det fungerer heller. Jeg ser jo at små komponenter kan være jordet i gods også, f.eks. i arbeidslamper. Inne i disse er det tre kabler som går inn, to av dem går til pæra mens den tredje er skrudd fast i "karoseriet" til lampa. Jeg spurte broren min ang. dette i bil og han snakket noe om at hvis alle komponentene i bilen hadde felles jord ble differansen mellom spenningsforskjellen mindre eller noe i den duren, men mer enn det forsto jeg ikke.

[_Evje_]

Normalt på en bil går strømmen fra + til - (noen få biler har omvendt). Det er her jordingen kommer inn. Hvis du ikke har jord, går ikke + til -.

[muren motor]

Dobbelt opp med ledningsnatt :-) HE HE. Det sies at den første Corvetten hadde det problemet. De hadde vist ikke tenkt på jording så ingenting virket på prototypen. Vet ikke om det er sant da ;-) Men god er den uansett.

Corvetter var laga i glassfiber.. Kun ramme i stål.

[todleif]

Normalt på en bil går strømmen fra + til - (noen få biler har omvendt). Det er her jordingen kommer inn. Hvis du ikke har jord, går ikke + til -.

Strømmen går ifra - til +

[JChE]

strømmen går fra + til -, men ELEKTRONENE går fra - til +.

Dette fordi elektronene er negativt ladet.

[Plecto]

strømmen går fra + til -, men ELEKTRONENE går fra - til +.

Dette fordi elektronene er negativt ladet.

 

Strømmen er jo elektroner?

[EliteCorrado]

Lettere å ha minus"jord" i biler.

Hadde man hatt minus+pluss+jord, så trenger man tre ledere.

I tillegg til Jordfeilbryter.

Når pluss ledere i bil treffer jord, så oppdager man enkelt problemet med kun en sikring.

Ikke bare sikring generelt, men man oppdager også hvilken krets som har kortslutning.