Servoreima hopper av på 740, hvorfor?

[Espein]

Hei. Igår hoppet servoreima mi av, vi monterte den på igjen og den falt av litt etterpå. Vi monterte den på igjen og så lenge jeg ikke hadde mye rattutslag gikk det tydeligvis bra.

 

Vi stremmet den skikkelig til og jeg sjekka etter mange ganger att den var stram.

 

Men når jeg ser på de to hjulene servoreima går rundt på, så er disse ikke paralelle med hverandre. Det hjulet som sitter på servopumpa sitter lengre frem enn det hjulet som går sammen med registereima, hvordan kan dette ha seg? For når de to hjulene ikke er parallele blir det vel vibrasjon på reimen?

 

Ser rett og slett ut som att det hjulet som sitter med registereim og servoreim er skeivt, hva kan jeg gjøre?

 

Har ikke veldig god peiling, men håper dere skjønner.

[Revolvo]

er flere spor i disse hjulene som gjør at du skal kunne flytte reima på drivhjul til den står parralellt med pumpehjulet.

 

vet d er lett å bli forvirret nedi der, men en nok en logisk forklaring visst du studerer d litt;)

[Espein]

Jasså, det såg vi ikke igår.

Noen som vil forklare evt. har ett bilde eller? Hadde vært knall da jeg ikke vil ha den på verksted :)

[Leirviken]

løsningen er nok å få hjulene paralelle igjen. så du har jo litt peiling, siden du skjønte det ;)

var borti dette på en 240. men da vridde reima seg bare, slik at den sto oppned..

[Leirviken]

Ser rett og slett ut som att det hjulet som sitter med registereim og servoreim er skeivt, hva kan jeg gjøre?

 

er hjulet skjeivt? kast i det? prøv å stramme skruene evt.

[Espein]

har gått bra i dag, har vært en del skrenser, men om det er kast i hjulene er jeg ikke helt sikker på, skjekker der nærmere når jeg har en garasje å stå i :)

[Radial]

ta en titt om reima til dynamoen står riktig du... så blir det hele ganske logisk tenker jeg..

 

og samtidig sjekk slakken på hengslepunktet til servopumpa...er det slitt, vil servo-reimhjulet stå ganske skjevt når det strammes.

[s4nd3r]

har samme problem på min 92 mod.. :/ alt ser heilt rett og fint ut, men ser att hjule på servo pumpa står 2 -3 mm bak reim hjule på veiva...

 

var det noen som hadde ett løysnings ord?? :)

[Radial]

har samme problem på min 92 mod.. :/ alt ser heilt rett og fint ut, men ser att hjule på servo pumpa står 2 -3 mm bak reim hjule på veiva...

 

var det noen som hadde ett løysnings ord?? :)

 

igjen: sjekk hengslepunktet til servopumpaaaa :)egentlig Alle boltene til pumpa...skal være 2-3 stk 10/13mm bolter som fester adapterbrakettene til pumpa og...alle disse boltene, og hengslebolten nederst har en tendens til å løsne har jeg erfart ett par ganger :)

 

Edit: Nei, jeg snakker nå ikke om servo-braketten på motoren...men de på selve pumpa.

[s4nd3r]

ja, har plukka av alt, og montert att.. forbanna dritt...

[Radial]

hmm, da er enten reimhjulet på veiva på vei av, eller så er akslingen på vei gjennom pumpa.

[Espein]

Når motoren gikk å jeg så hvordan ting gikk rundt, såg det ut til att braketten hos meg gikk litt skeivt rundt, lagde liksom vibrasjoner. Hva kan gjøre dette da?

[Radial]

Når motoren gikk å jeg så hvordan ting gikk rundt, såg det ut til att braketten hos meg gikk litt skeivt rundt, lagde liksom vibrasjoner. Hva kan gjøre dette da?

 

prøvd å ta av reima, løsne "strammer-staget" helt ved å skru løs feks bolten på blokka, og "rikke og riste" litt på servopumpa? er gjerne da du ser hvor slarken ligger...kjenn, føl og rist. Det gikk jo fint ut av fabrikken,og har fungert i sikkert 20-25 år, og at det plutselig ikke skulle stemme av "ulogiske" grunner er svært lite sansynlig.

 

Noe ER svært slitt eller slarkete, og eneste måten å finne det ut på er å gå dypt til verks :) Så får logikken være ledetråden.."hvordan kan pumpa komme seg lenger bak enn reimhjulet" feks...også undersøke omstendighetene. "kan reimhjulet komme seg fremover?" og undersøke omstendighetene..... feilsøking rett og slett :)