Speedometer giver, utveksling

[Kveite]

Bilen viser alt for høy fart iforhold til hva den egentlig går i, altså feil utveksling i bakakslingen i forhold til girkasse og giver.

 

Går ut ifra at den enkleste løsningen er å bare bytte giveren med en som har færre tender. Lar dette seg gjøre eller må jeg da bytte hele kronhjulet i girkassen?

 

Girkassen er en TH350 som går ut i en volvo bakaksel. Bakakselen skal byttes senere så vil ikke gjøre for mye ut av det nå ettersom utvekslingen da kan endre seg..

[Aeomholt]

Bytt til en annen kombinasjon av drev i kassa. sitter et på utgående aksel og et i huset til vaieren. Kikke litt på TCI sine sider...

[Nova68]

Skift til eletrisk som dette, da kan du skifte utv, dekk osv og lett kalibreres.

 

[/img]

(Selges)

[Gozzi]

Skift til eletrisk som dette, da kan du skifte utv, dekk osv og lett kalibreres.

 

[/img]

(Selges)

 

Pris?

[Nova68]

Pris?

2000,- ink frakt(Norge)

[Aeomholt]

Eller sett deg ned 3 minutter med kalkulatoren og regn ut hva du trenger:

 

http://www.tciauto.com/Products/Components/speedometer_gears.asp#gm

[Dart360]

Bilen viser alt for høy fart iforhold til hva den egentlig går i, altså feil utveksling i bakakslingen i forhold til girkasse og giver.

 

Går ut ifra at den enkleste løsningen er å bare bytte giveren med en som har færre tender. Lar dette seg gjøre eller må jeg da bytte hele kronhjulet i girkassen?

 

QUOTE]

 

Hvis speedometeret viser for mye, trenger du et tannhjul med fler tenner ikke færre.

[Kveite]

Men er det mulig å bare bytte giveren eller er det tannhjulet i kassen som må byttes? Er jo vesentlig enklere å bare bytte giveren...

[Bowtietwister]

regne med du har mekanisk spedometer i volvoen!

utvendig giver og drevet i kassen må byttes parvis etter det jeg husker. Men det er vo bare å ta vekk mellomakselen å ta av endestussen av automaten så sitter dreveti utgående aksel med et klips. Det er "hur lett som helst"

[Hakkannen]

regne med du har mekanisk spedometer i volvoen!

utvendig giver og drevet i kassen må byttes parvis etter det jeg husker. Men det er vo bare å ta vekk mellomakselen å ta av endestussen av automaten så sitter dreveti utgående aksel med et klips. Det er "hur lett som helst"

Og da renner all olja ut eller? Skulle byttet drev på min kasse også..

[Aeomholt]

Og da renner all olja ut eller? Skulle byttet drev på min kasse også..

 

Ja, noe...

[Kveite]

Må jeg demontere krysset på utsiden av kassen da? Har aldri demontert et kryss før faktisk. Lærer av jo mer man gjør... Trenger man spesialverktøy til det?

[Bead-lock]

Du skrur av de fire skruene på mellomakselen, Der bak ved bakakselen...

 

Vipper ned mellomakselen fra bakakselen...

FORSIKTIG...Har en tape klar som du drar rundt krysset, da "koppene" som ligger imot på bakakselen kan skli av...Der er nållager i, å de ønsker du ikke grave etter i grusen:deng

 

Skrur av speedometer viren.

 

løsner låseskruen på den delen du skrudde fra speedometerviren fra og lirker ut denne...

 

Løsner girkassen på girkassefeste...

 

Jekk under oljepannen på kassen med en 2X4 plank som fordeler løftet, jekk så mye at kassen er fri fra traversen.. = 1cm

 

Skru så av de 4-5 skruene på endestussen på kassen, dra av den og da ser du plast drevet til speedometeret...