Motorbytte Golf 3

[opelfrelst]

Har en 95 Golf stv 1,8 monopoint og lurer på om disse er solgt i norge med vr6 motor. Har tenkt å sette i en 2,8 hvis det lar seg gjøre og godkjenne , og hvisdet er så hva trengs med tanke på understell og elnett

[kimbeer]

har tenkt samme tanken selv egentlig. Foran så er jo alt likt/mulig og sette rett over men bakaksel på stv. har hvertfall litt annen oppfesting enn vanlig golf fant jeg ut når jeg måtte bytte foringer bak på min. Men det burde vel la seg gjøre? =O fikk man stv med vr6 i andre land?

[B.T.i]

fikk man stv med vr6 i andre land?

 

Golf Mk3 Variant ble levert både med 2,8 og 2,9, sistnevnte som Syncro.

 

Angående bakstilling, finn en med skiver fra f,eks TDI eller 2,0GL, så er det bare å oppgradere med orginale 5x100 skiver i rett størrelse, fra GTI 8v/16v etc.

[opelfrelst]

Takk for tips. Hva må gjøres med elektriske.

[Slettet konto]

må desverre legge helt nytt ledningsnett :/

[Volks racing]

må desverre legge helt nytt ledningsnett :/

 

 

Hvorfor må han det, hvis han får tak i komplett motor med hjerne og lednings nett. Så er bare å ta ut gamle motornettet og motere vr6 nettet. Dette er plugg and play

[kimbeer]

Hvorfor må han det, hvis han får tak i komplett motor med hjerne og lednings nett. Så er bare å ta ut gamle motornettet og motere vr6 nettet. Dette er plugg and play

 

 

må jo legge opp nytt ledningsnett men kun til motor tipper jeg. Ledningsnettet er jo delt opp i endel forskjellige deler etter hva jeg fant ut når jeg demonterte en golf3 HELT! men fan skulle bytta til vr6 når jeg var igang på min føler jeg :P jaja satser på å få trimma skakars dieselmotoren litt...150-160 hester burde ikke være så vanskelig på en 1,9 tdi med 110hk orginalt?

[endrefager]

Hei spørr deg jeg for virker som har greie på ting,lurer på hva som må gjøres for å få en 1,9 td motor i en golf 3 stv 97 mod,hva som må byttes for å få det godkjent å sånt.har hørt at det kan hentes ut 180 hk av de å det haddet vært knall.

 

Hilsen Endre

[kimbeer]

hmmmm....tror det kommer litt ann på hva du har fra før av. om du har bensin så må du jo legge opp endel ledninger og muliggens bytte noen deler i forstilling/brems men litt usikker på hva som er forskjellig og sånn...

 

Men motor og gir seff, ledningsnett(motor delen av det), hjerne også tipper jeg noe på drivstoffsystemet.

[endrefager]

Tror jeg skipper tdi motor,må heller pønske ut noe annet,men vil ha mer effekt med minst mulig stress hehe

[kimbeer]

hva har du nå da?

[endrefager]

har bare en vanlig 1,6gl,noe tips på hva som er lettest?

[royterje]

sett oppi en gti eller vr6 motor. eg hadde en golf3stv som eg bygget om til vr6 men brydde meg ikke om godkjening.

 

angående bakaksel så er det bare til å skru på spindlene til skivebremser å litt tilpasing av bremserør så er det i boks. har ikke undersøkt om det stabbstaget i bakakselen er tykt nok for godkjening.

 

ledningsnettet til motor er det som må byttes.

men tar 20min så har du byttet alt. men det er ikke nødvendig.

 

det er nesten samme jobben om du setter inn en diesel vr6 motor. stort sett alt må bli skrudd på alikeveld.

 

kjøp deg en som er vr6 eller gti så slipper du myyyye arbeid å styr.

bruk heller den tiden på å jobbe overtid på jobben å kjøp noe som er org.

[endrefager]

Hey hey det høres ut som en sinsyk god plan for meg,da blir det vr6 motor på meg he he,men viss du har noe mer info ang godkjenning sitter jeg pris på det,skal ha to rakkerunger i bilen oxo å da skal alt være godkjent,men med vr6 motor er det ikke bolt on kompressor til de?vet du noe om det?

men men takk for hjelpen så langt da.

[kimbeer]

er det så enkelt å få skivebremser bak altså? frister litt skiver i forhold til tromler :P ser finere ut og funker bedre =)