godkjenne B230AT

[luigi]

hva må til for og godkjenne b230at motor i bilen min ?

er orgianlt 140hk.

har det noe og si at det står alu IC på ?

burde jeg fjerne dumpventiln ?

[x8|volvo]

hmm, tror det ligger en del titler angående dette allerede her på forumet, bruk search verktøy.

 

Interessant.

Hvis du leser den greia som ligger som klister, motorskifte (den er jævla bra) så si i alle fall ifra til forsikringsselskapet.

[Buøyvolvo]

Du må sende inn søknad til biltilsynnet, og vente på svar, så er det barre og hvise den til nærmeste trafikkstarsjon.

[luigi]

hmm, tror det ligger en del titler angående dette allerede her på forumet, bruk search verktøy.

 

Interessant.

Hvis du leser den greia som ligger som klister, motorskifte (den er jævla bra) så si i alle fall ifra til forsikringsselskapet.

 

har søkt, men fant ingen ting om min type motor... :/

[luigi]

Du må sende inn søknad til biltilsynnet, og vente på svar, så er det barre og hvise den til nærmeste trafikkstarsjon.

 

trenger jeg ikke noe godkjennigs papirer?

[Buøyvolvo]

Biltilsynnet har alle godkjenningspappirer fra VolvoNorge. så hvis du sender inn en søknad med alle fakta, og at det er en orginal b230at (hvis den er trimet må du ha bremse pappirer på at den er under 200hk og 2++nm) så går det bra. Jeg trengte ikke noe annet, dette er snak om 2-3uker siden, enneste poblemet er at jeg måtte dukumentere hvor motoren kom fra,

 

Så får du et pappir på at motoren er mulig å få godkjennt i bile, som du må ta med på trafikkstarsjonen.

[Temur]

Er 220 hk om man har ventilerte skiver fremme, foresten :)

 

Er ikke sikkert du må sende søknad. Bare å ringe til nærmeste stasjon og høre først, om du bare kan stille for godkjenning av motorbytte :)

[luigi]

Biltilsynnet har alle godkjenningspappirer fra VolvoNorge. så hvis du sender inn en søknad med alle fakta, og at det er en orginal b230at (hvis den er trimet må du ha bremse pappirer på at den er under 200hk og 2++nm) så går det bra. Jeg trengte ikke noe annet, dette er snak om 2-3uker siden, enneste poblemet er at jeg måtte dukumentere hvor motoren kom fra,

 

Så får du et pappir på at motoren er mulig å få godkjennt i bile, som du må ta med på trafikkstarsjonen.

 

Hvilken info budre jeg ta med?

er bytting av intercooler trimming ?

[luigi]

Er 220 hk om man har ventilerte skiver fremme, foresten :)

 

Er ikke sikkert du må sende søknad. Bare å ringe til nærmeste stasjon og høre først, om du bare kan stille for godkjenning av motorbytte :)

 

ja vet om det:)

har ventilerte skiver;)

men tviler på at motorn min har over 220 hk! :D

[-Veritas-]

Det er vel effektøkning med ny IC, så det kan vel regnes som trimming. Men jeg tror jeg hadde forsøkt å godkjent først, uten bremsing. Tviler på at de er så dumme å tror at effekten overstiger 200 hk med ny IC :)

[luigi]

Det er vel effektøkning med ny IC, så det kan vel regnes som trimming. Men jeg tror jeg hadde forsøkt å godkjent først, uten bremsing. Tviler på at de er så dumme å tror at effekten overstiger 200 hk med ny IC :)

 

hehe, ja går vel ann og prøve!

[totte88]

godkjente min bil i dag, med fk motor.. "stor turbo" 420 hk turbonetics turbo.. åchippet, 3 toms eksos, bare sveiset inn en katalysator(bilen er 90 mod) uorg btr som sitter på innerskjermen.. å sånt... var faktisk frieksos å.. fikk godkjent uten noen problemer.. ikke søkt hos BT først..

det jeg gjorde var å fikk tak i papira fra volvo norge der det står at bilen må ha ventilerte skiver for 220 hk å 200 uten ventilerte skiver... åsså skrev jeg ett skriv der det sto bilen hadde ventilerte skiver.. hvilken motor som var montert, og at det ikke var noen ombygging, passer rett i.. å dro på volvo å fikk dem til å skrive under, de så også på bilen:) så opp på bt.. viste bilen.. godkjent:) bare finn papirer på org effekt i motorn din å alt:) ingen problem

[luigi]

godkjente min bil i dag, med fk motor.. "stor turbo" 420 hk turbonetics turbo.. åchippet, 3 toms eksos, bare sveiset inn en katalysator(bilen er 90 mod) uorg btr som sitter på innerskjermen.. å sånt... var faktisk frieksos å.. fikk godkjent uten noen problemer.. ikke søkt hos BT først..

det jeg gjorde var å fikk tak i papira fra volvo norge der det står at bilen må ha ventilerte skiver for 220 hk å 200 uten ventilerte skiver... åsså skrev jeg ett skriv der det sto bilen hadde ventilerte skiver.. hvilken motor som var montert, og at det ikke var noen ombygging, passer rett i.. å dro på volvo å fikk dem til å skrive under, de så også på bilen:) så opp på bt.. viste bilen.. godkjent:) bare finn papirer på org effekt i motorn din å alt:) ingen problem

 

tøft!

hvor mye kom godkjenninga på i pris ?

[Buøyvolvo]

430 eller 460kr tror jeg kommer ikke helt på i farta. på biltilsynnet jah, men visnig til volvo er jeg ikke sikker på. jeg sente en søknad og den var gratis og viste den på biltilsynnet så var alt ok.. :P

[totte88]

jeg betalte ingen ting til volvo.. men de hadde jo bare biln inne å så at det var ventilerte skiver å leste av motorkoden:)

jeg betalte ingen ting på volvo

 

430 kr på biltilsynet:)