godkjenne B230AT

[esbandos]

totte, hva fikk du skrevet i vognkortet da? Godkjent med b230fk på så så mye gamp, eller hva?

 

Godkjente du senken samtidig?

[-TORE-]

Sånn som totte gjorde d har jeg gjort på 3 biler oppgjennom tidene, har fungert like greit hver gang.

[240gunnar]

hmmh, så det er ikke verre :)

[JokkmokkTurbo]

Leverte bare bilen på BT uten papirer eller noen ting.. Bare med salgs meldingen på motoren.. Ellers var alt ok.. Åpnet bare panseret i 2 sek..

[luigi]

tøft:D

men burde vel få bilen iorden først....

[-TORE-]

At bilen er iorden og at alt ser skikkelig ut hjelper på en del ja.

[luigi]

At bilen er iorden og at alt ser skikkelig ut hjelper på en del ja.

 

det som var planen.

har det noe og si at bilen må godkjennes snart ?:oohh

[volvo-peer]

jeg kjørte bare til bt og godkjente.dem ville at jeg skulle benke bilen men fattern krangla litt med han idioten som jobba der så det gikk bra.var ca 150-160hk i den bare.

det kommer veldig ann på hvem du snakker med.han vi snakka med viste kjapt hva en turbo var.hehe.

lykke til

[volvo-peer]

tenker du på eu godkjenning?

jeg fikk 2er feil på at det var "feil" motor i min.

og fikk utsatt eu til jeg fikk godkjent bilen.

[totte88]

hmm. hørtes ut som ett strengt verksted:O

[luigi]

bilen vurders solgt, så dette kan jo være kjekt og vite for ny eier:)

[DaButcher]

b230at står jo om i volvos papirer, som "turbosats" elns..

I Bergen, MÅ man søke, samt vente på time.

 

Det skal vel i teorien være likt over alt, men noen steder er de mindre strenge enn andre.

[jimmen]

b230at står jo om i volvos papirer, som "turbosats" elns..

I Bergen, MÅ man søke, samt vente på time.

 

Det skal vel i teorien være likt over alt, men noen steder er de mindre strenge enn andre.

 

Gjør det ikke det med alle volvoer som får ettermontert turbo da?

 

Står nemlig i vognkortet til en kompis av meg med 940FT motor at det er ettermontert turbosats..

 

og den ble godkjent med DEN motoren.

[Tigerfish]

 

I Bergen, MÅ man søke, samt vente på time.

 

Det skal vel i teorien være likt over alt, men noen steder er de mindre strenge enn andre.

 

Det der med søknad er egentlig feil dersom det ikke er snakk om en ombygging.

 

Å bytte fra f.eks b230K til FK/FT blir regnet som en "mindre endring av motor" og krever ingen dokumentasjon på at motorbyttet er korrekt utført fordi det "med rimelighet kan kontrolleres av trafikkstasjonen". Dette var svaret jeg fikk fra vegdirektoratet. Det har blitt sendt ut et notat til trafikkstasjonene som presiserer dette.

 

Jeg har fått godkjent en 240 med FK både på Kongsberg og i Tønsberg ved å henvise til dette notatet. Jeg har hatt med meg "godkjente produktendringer" og kvittering på at motoren er anskaffet på lovlig vis. Det er alt.