Lars Erik ; Audi S2 avant 95`

[Lars Erik Johannesse]

Dato 26.04.2010, 20:54

 

da har vell jeg blitt den heldige iår med den beste starten på sesongen med rådebank på syl4.

 

Da røyk dragrace natt til 1 mai, trackday 8mai. Så da får vi se når arbeidslyst kommer tilbake......

[Lars Erik Johannesse]

Dato 01.05.2010, 19:32

 

Da etter litt har jeg fått litt arbeidslyst igjen. Demonterte bunnpanna idag og fikk tatt en titt. Råde 3 & 4 kan jeg kjenne det er klaring mellom veiv og lager. Mest på syl 4.

[Lars Erik Johannesse]

Dato 05.05.2010, 22:08

 

Da var en komplett 2.2T ABY motor hentet idag. Takker Strand Racing for en hyggelig tur !

 

Pakke fra 034ms er på vei i express fra statene så håper og få ting på stell fort. Trenger også forøvrig nye råder, evt enkelt råder da minst en av dem har rådelagret vært med ei runde rundt og da lagd riper og slikt i råden.

[Lars Erik Johannesse]

Dato 06.05.2010, 22:38

Dagens innsats !

 

Strand Racing stilte opp med arbeidslyst idag og vi demonterte hele motoren så veiv er klar for og bli polert. Takker så mye for hjelpen !

 

Pakke fra 034MS kom idag med nye veiv lager og rådelager. inovative bredbåndslamda som skal bli montert, + komplett paknings sett for hele motoren.

 

Imorgen håper jeg på og få gjort klar motoren som står i bilen til og taes ut og plukkes ned for så montering av nytt førstkommende uke. Oppstart før 17 mai ? Lov og håpe kanskje

 

Da ble dette

 

Til dette

[Lars Erik Johannesse]

Dato 10.05.2010, 22:38

 

Fult kjør her om dagen,

 

Veiv levert til kontrollmåling og polering. Denne hentes imorgen. Råder bestilt av Ole og håper og få disse innen onsdag.

 

Så da etter det skal alt være på plass for montering av herligheten igjen.

 

Idag gikk dagen til montering av bredbåndslamda. Jeg tenker litt og holde mest mulig OEM innvendig ibilen så da fikk den plass i hanskerommet. Men igrunn fornøyd med plasseringen da både fører og passasjer veldig lett kan følge med på tallene.

 

[Lars Erik Johannesse]

Dato 14.05.2010, 20:37

 

På onsdagen gikk dagen til og demontere motor som sto i S2en, var så uheldig og knekke en oljering på det siste stemplet jeg tok ut. Så da måtte dette løses fort, Steinar Sjaastad hadde ett komplett stempelringsett liggende som jeg var så heldig og få kjøpe ! Takker så mye for hjelpen. Disse var jeg igår og hentet for og kunne montere sammen herligheten idag.

 

Strand Racing stilte opp med arbeidslyst idag og vi vasket og smørte opp så det holdt. Alle lager nytt i bunndel, alle råder nye, nye pakninger stort sett over alt. Så da håper jeg alt skal være prima vare igjen. Motor står nå klar for hentes og fraktes til værste for og settes inn imorgen.

[Lars Erik Johannesse]

Dato 15.05.2010, 01:14

 

bilder gammel veiv

 

Bilder av forbøyd eier som ser fram til og få fart på familiebilen

 

Bilder komplett motor bygd opp igjen

[Lars Erik Johannesse]

Dato 17.05.2010, 19:35

 

Legg merke til dato folkes;)

 

dagen idag begynte med og heise motor inn i bilen. Fant ut at jeg ville montere dp før jeg heiste den inn for jeg syntes det er ett sant helvete og få strammet noen av de skruene.... Så den gikk inn med og senke travers og løsne drivaksel.

 

Nå står motor i, boltet fast til girkasse og chassi. Starter montert og timingen på motor mot svinghjul,kamdrev & kammene dobbeltsjekket så det var helt 100%.

 

imorgen blir det fult kjør og koble opp herligheten og sette på litt radiator +++++

Mye mulig oppstart iløpet av morgendagen.

[Lars Erik Johannesse]

Dato 19.05.2010, 23:14

 

Føler jo at jeg er effektiv når jeg først skrur men ting tar fremdeles tid..... hmmmm

 

bilen står nå klar for første oppstart etter overhaling. alt skal være koblet opp. Kjølervæske er fylt opp. Olje er fylt opp. Men ikke turt og vri på starteren.... Så imorgen blir det oppstart regner jeg med da det er bare og starte den som gjenstår......

[Lars Erik Johannesse]

Dato 21.05.2010, 07:14

 

Velykket oppstart igår kveld! Bredbåndslamda fungerte,( viste noen tall værtfall) motor malte som en katt så gikk i ca20min og drift temperatur @2000rpm for herding av stempeleinger. Motorolje byttet med filter. Så da blir det og gjøre den klar for hjulstillingskontroll for så ta en tur til ringstad !

[Lars Erik Johannesse]

Dato 24.05.2010, 16:11

 

Vært ute og kjørt idag etter nybygd bunndel. Hadde med meg Johnsen som kunne følge med litt på A/F. Og denne så veldig grei ut. Litt tykt gikk den vistnok.

 

Etter ett par drag i oppover bakke begynte den brått og blåse blårøyk littegrann.... så ble det mer og mer.....

 

Det som er rart er at vi kjørte først 3-4 drag på 1.6bar, det samme trykket den alltid har gått med siden ny. Gikk stødig og kjempefint. Ingen røyk eller noe. Men når vi tok opp på 1.8 bar så var det som første draget at den ikke holdt trykket lengre og da blåste den blått. Aksel har også forøvrig litt vandring opp og ned samt ørliten slark ut og inn.

 

Tilbake på værste, tok ut skruen i dp og der var det olje. ingen tegn til olje i kompressordelen i turboen riktignok.

 

Mye mulig noe deffekte pakninger i turbo.....

 

Dette passet jo MEGET godt......

[Lars Erik Johannesse]

Dato 26.05.2010, 21:00

 

Snakket med Jon idag. Han skal lage opp en turbo til meg som skal være mulig og hente enda litt mer effekt ut av enn neticsen.

 

Spesifikasjonene husker jeg ikke. Vet bare at det skulle passe på KKK RS2 manifoilen og orginal DP. Vis jeg ikke husker feil var det CNC frest turbinhjul, 10er eksoshus og noe mer jeg ikke husker:P Han mente jeg burde bli greit fornøyd med det værtfall :P

 

Så da må ECU ut igjen og sendes til han for og justere noe tenning og slikt snakket han om.

 

Usikkert når denne er på veien igjen igrunn. Men satser på ting går smuud. Jon skulle gjøre det han kunne for og få på plass så fort som det var mulig.

[Lars Erik Johannesse]

Dato 27.05.2010, 20:54

 

Stemningsbilde fra siste kjøretur da turbo takket for seg

 

Deffekt turbo demontert. manifoil var knusk tørr så da er feilen turboen.

 

eksosdel turbo

[Lars Erik Johannesse]

dato 17.06.2010, 22:14

 

Idag fikk jeg melding om at turbo lå hos Jon ferdig maskinert og klar.

 

Turen idag gikk til de dype skogene i Skjeberg og hentet hjernen og turbo.

 

Så da har vi fått ihus en Pressision 5562 billet turbo med 10`er turbonetics eksoshus og AR63 kompressorhus

 

Så nå blir det fult kjør igjen for og få bilen på veien igjen iløpet av kort tid

 

[Lars Erik Johannesse]

Dato 19.06.2010, 19:50

 

Dagen idag begynte med montering av ny turbo.

 

Byttet også olje & filter nok en gang. Byttet også coupe filteret !

 

Bilen fyrte som den skulle. Gikk som sist veldig fint på tomgang. Så etter litt var det en tur ut og prøve...

 

Rimelig grei flyt i bilen når ladetrykket kom må jeg si

 

Ikke prøvekjørt den veldig mye da jeg vil ha med noen som kan følge med på A/F. Det draget jeg hadde idag var den rett rundt 10,6 på fult øs. Men håper og ut og sjekke litt tall imorgen.

 

brooom:D