Stopper etter noen minutter / varm

[RobinDrift]

tenkte mer på falskluft om det er en ventil som åpner eller noe..

[AutoSnuskus]

Nå ser den ikke ut til å starte lenger i det hele tatt, eller så er det veldig varmefølsom problematikk blitt...

[AutoSnuskus]

Ja nå sku vi se på bilen ute her med en kompis og den gikk fint en halvtimes tid.. Typisk. Må jo bare få kjørt diagnose på dritten men er det no diagnose å kjøre på en 90modell passat?

[laffen720]

kan også være rele for strømforsyning... når dette blir gammelt så kobler det ut når det blir varmt...

[AutoSnuskus]

kan også være rele for strømforsyning... når dette blir gammelt så kobler det ut når det blir varmt...

 

Tenningsmodulen du mener?

[laffen720]

Tenningsmodulen du mener?

 

dette er et eget rele som står i sikringsboksen.. nr128 eller 519. hugser ik helt exakt

[AutoSnuskus]

To gjengangere jeg kan komme på er:

1. Coilen

2. Hallgiver(sitter i fordeleren eller ved kamakselen.

 

Hvis en av disse ryker, kommer ofte symptomene når bilen er varm.

 

Bra svar, vært hos Møller i dag og konstatert hallgiver. Møller sier de må bytte hele fordeleren så det blir vel en hos huggern tipper jeg.

 

:win

[the_eye1985]

makent problem på min Volvo 850

 

Den startet lett i -10 og midt på sommeren men noen ganger når jeg var ute å hadde kjørt og stoppet den ville den faen ikke starte igjen før den hadde blitt kaldere.

 

Solgte bilen fant aldri feilen.

 

Men vil tro kanskje brenseltilførsel/ luft tilførsel

 

Har samme feilen på min bil. Kan starte og kjøre den når den er kald, fortsette å kjøre i timer uten problem. Men parkere du og handler/fyller bensin/ser på naturen, og vil starte bilen igjen, da vil den ikke. Starter først når den har fått 0,5-1 timer ro.

 

Når eg endelig fikk søkt opp noen tråder om dette viser det seg at du solgte bilen uten å finne feilen:-p

Hadde håpt å finne et svar.

 

Har to ganger fått feilkoder for manglende eller feil signal i fra kamakselsensor, så dette skal skiftes først. Tar litt tid før den kommer igjen.

 

Hvis ikke dette funker, blir det skifte av styreenhet next.

Snakket med VolvoHøgger'n og de har nettopp hatt inne en 850 med samme symptomene og styreenheten var feil da.

 

Håper andre har erfaring med samme problem og kan birda med litt info.

[krt_]

To gjengangere jeg kan komme på er:

1. Coilen

2. Hallgiver(sitter i fordeleren eller ved kamakselen.

 

Hvis en av disse ryker, kommer ofte symptomene når bilen er varm.

 

Kan bekrefte dette med samme opplegget på min egen OG en venn av meg sin!

[JChE]

Hehe, jepp. Vanlig problem dette på mange av vag sine motorer. Kan også opplyse om at man kan bytte hallgiver uten å bytte hele fordeleren, men det gidder ikke møller for da tjener de ikke nok penger. For å bytte hallgiver må fordeler tas ut av blokka, så må fordeleren splittes. Hallgiver er festet med 2-3 skruer, og hele operasjonen går ganske kjapt. Jeg kjøpte ny giver på bilxtra, kosta 700 tror jeg.

[golfen gynther]

Bra svar, vært hos Møller i dag og konstatert hallgiver. Møller sier de må bytte hele fordeleren så det blir vel en hos huggern tipper jeg.

 

:win

 

Har hatt samme problem selv, jeg skaffet ny hallgiver og byttet bare denne. Går som ei klokke nå.

 

Som nevnt må du ta av fordeleren, og ta ut akselen som driver rotoren. Den sitter med en låsepinne du slår ut bare så kan du bare dra ut akselen.

Da kan du skru av hallgiveren og sette inn ny.

Ikke all verdens jobb, men kan være verdt å merke seg hvordan fordeleren sitter da dette vil være greit når du skal sette den på igjen så du får den posisjonert sånn den skal.

 

Hallgiveren koster 743,- på Mekonomen.