Trimme "ned" bilen?

[Bobbysucks]

Lurer på om det lar seg gjøre å trimme "ned" en turbo-bil? Har følgende idè. Ha et programoppsett til bane/hardkjøring, der motoren yter 400-500hk, og et program til daglig rolig kjøring, la oss si 100hk, for å spare på bensin/dekk. Lar det seg gjøre?

[Kverna]

Alt går. Spørs hvor fint den vil gå med "400-500hk" dyser på "100hk"

[Erik Braseth]

Hva med å bruke gasspedalen til å regulere bensinforbruket?

[merce-123]

Lurer på om det lar seg gjøre å trimme "ned" en turbo-bil? Har følgende idè. Ha et programoppsett til bane/hardkjøring, der motoren yter 400-500hk, og et program til daglig rolig kjøring, la oss si 100hk, for å spare på bensin/dekk. Lar det seg gjøre?

 

det går selvsagt, åssen datasprut har du/skal du ha?

[Bobbysucks]

Har ikke noe bil som er egnet, men myser litt på audi S2 med "safe" 4-500hk oppsett. Men har foreløpig fraskrevet meg hele ideen iom. rekkefemmeren drikker MYE selv med lett høyrefot. Noen flere tanker om dette?

[merce-123]

Har ikke noe bil som er egnet, men myser litt på audi S2 med "safe" 4-500hk oppsett. Men har foreløpig fraskrevet meg hele ideen iom. rekkefemmeren drikker MYE selv med lett høyrefot. Noen flere tanker om dette?

 

hør på audi/vw klubben, her er det bare garasje-mekanikere omtrent.

[SHN-Motorsport]

altså svaret mitt vil bli ca NEI :) men om du har datasprut og dette er mappet bra så vil du få så minimalt forbruk som du kan oppnå ved roli kjøring men har fortsatt power om du tråkker ned fjøla.

[Go-carter]

Er det ikke bare å ha elektrisk boost-ventil? Kjøre 0.3 på vei, og 1.7 på bane? :) Dette selges jo over alt, styres med en vippebryter.

[ePiFaNT]

Vet man fikk kjøpt 4-stegs chip til Integralen jeg hadde;

 

1) øko, optimalisert for minimalt bensinforbruk

2) standard

3) lett trim, til bruk for banekjøring og "inspirert hverdagskjøring"

4) spiser småbarn til frokost og kattunger til lunsj. Kun for periodisk bruk.

 

Forutsatte selvsagt at motoren var bygd for å takle steg 4. Så det er mulig, men jeg aner ikke om noe slikt er tilgjengelig til andre biler. :)

[Niberlin]

Problemet er at om man kun stiller ned trykket vil bilen få for mye bensin på høyt turtall. Eneste måte man kan gjøre dette på er å lage to map på datasprut. Da kan du veksle etter behov. Er nok sant at dysene kan slite litt på dette, men er en mulighet.

Uansett...Har du ikke råd til bensin, så har du ikke råd til en slik bil.

[Hansien]

alternativet er jo å ha to biler! en for bane og en for vei!

[Polo Classic]

Problemet er at om man kun stiller ned trykket vil bilen få for mye bensin på høyt turtall. Eneste måte man kan gjøre dette på er å lage to map på datasprut. Da kan du veksle etter behov.

 

Det er bare tull. Er bilen mappet skikkelig får du rett bensin mengde på alle kombinasjoner av turtall og ladetrykk. Du bare bruker en annen del av mappen enn du gjør på høyt trykk.

 

På hvert turtalltrinn ( feks 750-1000-1250-osv) har du en celle for hvert trinn i spenning på mapsensor (fra 0-5v, last blir oftest vist som skala fra 0-100). Har du 3 bar map sensor er -1 bar 0v og 3 bar (2 bar ladetrykk) 5v.

 

Her et eksempel (bensin mengde fra 0-255, hvor 255 er 100% DC)