Kjøpt meg Volvo 242 Special Saloon Løpsbil!

[Mr. Bollocks]

Var i Stavanger i går og henta meg en kjekk liten sak. Leketøyet er en 81mod. Volvo 242 på hvite skilter i klassen Special Saloon.

Den har bl.a. : BMW M6 girkasse, 2 plate clutch, Diff. brems, stoooor turbo og intercooler, 3" rustfritt eksos fra turbo og bak med en bitteliten lyddemper helt bak, fullt veltebur, OMP bøtteseter og 6 punkts belter, Volvo 940 turbomotor ombygd med et gigantisk turbokit fra KRB Trading, Haltec datasprut og tenning, Har fått bekreftet 320 - 350HK, lader for øyeblikket med 1,5bars turbotrykk, HKS dumpventil, 8 x 18 Raceline RL7 med 225/35 WR 18 dekk, fikk også med 4 stk slicks, er usikker på resten.

Bilen er bygget proffesjonelt av Åge Flugre i Kongsberg, og har blitt brukt i Super Saloon på bl.a. Vålerbanen, Rudskogen, og på Nærbøfestivalen.

Alle lisenser for banekjøring ligger i bilen.

Det eneste som gjenstår er å få den EU Godkjent, noe som kan bli litt stress p.g.a. jeg fikk ikke med godkjenningspapirer på noe av det som er montert. Bilen er nå registert som en original 242 DL med 2,1l motor.

Jeg har ikke betalt bilen ennå p.g.a. at jeg må finne ut hvor mye som må gjøres for å få den godkjent, blir det alt for mye så leverer jeg den tilbake. Hvis noen lurte kan jeg kjøpe den for 70000,- i og med at det var en slekting som hadde den. Han mente den var verd 100000,- hvis man fant rette personen.

 

Bilder ligger HER

[Heggis]

grattis

[Jonte]

En tøff 240 faktisk :)

[ss242]

Dette er lekesak for voksne gutter:D

Håper du møter på noen snille menn på Biltilsvinet som godkjenner bilen din!

Men hvilken topp/kam er det? Syntes det var litt lite effekt til å lade 1,5bar.

[Henrik H]

ta noen bilder under bilen og! Hva slags understell er det? Feet børse det der :)

[KeLoN]

Originally posted by Mr. Bollocks

Det eneste som gjenstår er å få den EU Godkjent, noe som kan bli litt stress p.g.a. jeg fikk ikke med godkjenningspapirer på noe av det som er montert. Bilen er nå registert som en original 242 DL med 2,1l motor.

 

Hehehe. Grom bil, grattis!

Men å regge en 242 med 320-350 hk kan vel være litt tricky..?

Du får ha lykke til ihvertfall! :D

[svein]

Gratis!! Fet bil te å verra volvo jaffal!:D :D

Du har vel ikke alverdens problemer med å få biler godkjent du vel.. ;)

[suggen]

Gratulerer! Synes den så litt "kasta sammen" ut men den har vel mange gromme deler, så litt shining av kabelføring og slanger etc, så blir den vel fin;)

[Mr. Bollocks]

Dataspruten var visst Electromotive Tec 2, ikke haltec. Er det forresten noen her som har peiling på dette??

Uansett hvis jeg skal slippe å skifte bremser + masse annet må motoren bremses ned til 220HK, men jeg vet ikke om jeg får skrudd den så mye ned. Han som hadde den før sa det kanskje gikk hvis jeg slakket på wastegaten, stilte trykket helt ned og satte en restriktor på innsuget til turboen. Fikle med dataspruten har jeg absolutt ingen peiling på eller utstyr til, noen som har???

Også har jeg ikke papirer på en dritt, skulle fått tak i jaffal til senkesettet. Framme er det høyde- og hardhetsjusterbart senkesett, usikker på merke, kanskje KW eller noe sånt, skal finne ut. Bak er det noen dritkorte Bilstein dempere og senkefjærer.

Speedometeret virker heller ikke, det skal gå på wire, men lurte på om noen visste om speedometeret blir feil hvis jeg kobler wire fra BMW M6 girkasse til Volvo speedometeret

 

Kom med råd!!!:D

[triggerhappy]

Dra av slangen til intercooleren, da går den ikke speiellt bra.

[Ola]

Originally posted by Mr. Bollocks

Dataspruten var visst Electromotive Tec 2, ikke haltec. Er det forresten noen her som har peiling på dette??

Uansett hvis jeg skal slippe å skifte bremser + masse annet må motoren bremses ned til 220HK, men jeg vet ikke om jeg får skrudd den så mye ned. Han som hadde den før sa det kanskje gikk hvis jeg slakket på wastegaten, stilte trykket helt ned og satte en restriktor på innsuget til turboen. Fikle med dataspruten har jeg absolutt ingen peiling på eller utstyr til, noen som har???

Også har jeg ikke papirer på en dritt, skulle fått tak i jaffal til senkesettet. Framme er det høyde- og hardhetsjusterbart senkesett, usikker på merke, kanskje KW eller noe sånt, skal finne ut. Bak er det noen dritkorte Bilstein dempere og senkefjærer.

Speedometeret virker heller ikke, det skal gå på wire, men lurte på om noen visste om speedometeret blir feil hvis jeg kobler wire fra BMW M6 girkasse til Volvo speedometeret

 

Kom med råd!!!:D

 

Hvis et er spesielle ting ang electromotive du lurer på, så kan trolig Larsern her på forumet hjelpe deg litt.. Han har Electromotive selv i sin cosworth!

[boXer]

Grattis. Har potensial den der :) Fått prøvd den enda?

 

Kjøp noe form for elektronisk boost-controller til godkjenning.

[Zagato]

Det mest naturlige og eineste fornuftige på en så pass potent bil er å legge i noken tusen på ei oppgradering av bremsene, og du kan vinne fleire plasser på et løp.

 

Gratla med bil forresten

[Øyvind Ryeng]

Gratulerer! Flott bil det der, med masse gromdeler! Blir helt sikkert en flott maskin med litt finpuss!

[VEPSEN]

Er det separat wastegate eller integrert?

Er det integrert så prøv å få tak i en wastegate aktuator til en Volvo 940 lavtrykk turbo. Da vil du få rundt 0,4 bar ladetrykk.

Hvis du har 350hk ved 1,5 bar vil du ha en teoretisk grunneffekt på 140hk. Teoretisk vil du da få 196hk ved 0,4bar.

Er det separat wastegate må du prøve å få tak i en skikkelig slapp fjær slik at den åpner grytidlig:)

Når du har senket ladetrykket nok tar du å bremser bilen på en NAF test stasjon og får dem til å lage ett skriv hvor det står motorens effekt og dreimoment.

Dette burde gå.

Fet bil forresten!

 

Edit: Norsk speedometer service kan kalibrere speedometeret dit slik at det fungerer med BMW kassa.