Kjøpt meg Volvo 242 Special Saloon Løpsbil!

[Mr. Bollocks]

Hvordan blir det hvis jeg skrur ned turbotrykket og tar vekk intercooleren, og setter et rør i stedet for. Er det noe jeg bør passe på da eller skal det gå greit ????

 

EDIT: Da mener jeg bare mens jeg bremser den.

 

Turbotrykksmåleren ser ikke helt god ut heller, så om 1,5bar stemmer, er usikkert.

[VEPSEN]

La intercooleren være der. trenger ikke fjerne den for å få ned effekten.

[kroffer]

Evnt så kjøper du en Bache Gabrielsen VSOP og får en mekaniker-kompis til å godkjenne den for deg ;)

[VEPSEN]

Er det snakk om kun en periodisk kjøretøy kontroll du skal ha den igjennom ville jeg nok latt Bache Gabrielsen godsnakke med en mekaniker ja.

Gjorde det selv når jeg hadde PKK på min Golf 1.3Turbo, gikk fin fint.:D

 

Men er det snakk om å få godkjent med turbo og div modifiseringer stemplet i vognkortet er det nok kun maximal senking av ladetrykk og bremsing på rullende landevei som gjelder....

[Mr. Bollocks]

Hva/hvem er en Bache Gabrielsen VSOP??

 

Hvis jeg kobler bort ic'en så kan jeg bremse den i Haugesund, hvis ikke må jeg til langtvekkistan, fordi NAF her har ikke vifte til å kjøle ic'en med.

 

Ja jeg vil ha turboen med resten også godkjent

[VEPSEN]

Det er fiiin cognac.

Ikke noe problem at NAF ikke har vifte til å kjøle ned IC`n med hvis målet er å få minst mulig effekt. Blir som å kjøre uten IC omtrent det.

[Mr. Bollocks]

Men tror du de vil skrive ut papirer som jeg kan få med meg da da, for det gikk ikke p.g.a. målingen blir feil siden jeg hadde ic sa de. Eller må jeg ringe til Bache Gabrielsen å spør om han kan snakke med dem???:D

[maxgets]

Originally posted by Mr. Bollocks

Men tror du de vil skrive ut papirer som jeg kan få med meg da da, for det gikk ikke p.g.a. målingen blir feil siden jeg hadde ic sa de. Eller må jeg ringe til Bache Gabrielsen å spør om han kan snakke med dem???

 

Ring opplysninga å spør etter bache gabrielsen:D

(se hva vepsen skrev øverst i posten over din siste;))

[VEPSEN]

He he he, Bache Gabrielsen er en Meget bra cognac som er fin å bestikke mekaniker kompiser med når du trenger en PKK.

 

Aha... NAF gutta mente målinga blei feil ja... da går det jo å fjerne IC,n da....:(

[Mr. Bollocks]

Originally posted by maxgets

 

Ring opplysninga å spør etter bache gabrielsen:D

(se hva vepsen skrev øverst i posten over din siste;))

 

Jeg så det første gangen da, men glemte gjerne å sette en smiley bak.;)

[Mr. Bollocks]

Originally posted by VEPSEN

He he he, Bache Gabrielsen er en Meget bra cognac som er fin å bestikke mekaniker kompiser med når du trenger en PKK.

 

Aha... NAF gutta mente målinga blei feil ja... da går det jo å fjerne IC,n da....:(

 

Setter den seff rett på igjen etterpå:D Må jo jukse litt...;)

[Ola]

Originally posted by Mr. Bollocks

 

Setter den seff rett på igjen etterpå:D Må jo jukse litt...;)

 

Update om bilen? :)

[Mr. Bollocks]

Har ikke skrevet noe her på en stund visst.... alacocaina

 

oppdatert info på http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=1087

[HemiCuda]

savner nesten min 240 når jeg ser din, bare synd jeg ikke ser den så mye lengre... hmmm... lurer på hvorfor :wonder :p

[mcbanan]

Var i Stavanger i går og henta meg en kjekk liten sak. Leketøyet er en 81mod. Volvo 242 på hvite skilter i klassen Special Saloon.

Den har bl.a. : BMW M6 girkasse, 2 plate clutch, Diff. brems, stoooor turbo og intercooler, 3" rustfritt eksos fra turbo og bak med en bitteliten lyddemper helt bak, fullt veltebur, OMP bøtteseter og 6 punkts belter, Volvo 940 turbomotor ombygd med et gigantisk turbokit fra KRB Trading, Haltec datasprut og tenning, Har fått bekreftet 320 - 350HK, lader for øyeblikket med 1,5bars turbotrykk, HKS dumpventil, 8 x 18 Raceline RL7 med 225/35 WR 18 dekk, fikk også med 4 stk slicks, er usikker på resten.

Bilen er bygget proffesjonelt av Åge Flugre i Kongsberg, og har blitt brukt i Super Saloon på bl.a. Vålerbanen, Rudskogen, og på Nærbøfestivalen.

Alle lisenser for banekjøring ligger i bilen.

Det eneste som gjenstår er å få den EU Godkjent, noe som kan bli litt stress p.g.a. jeg fikk ikke med godkjenningspapirer på noe av det som er montert. Bilen er nå registert som en original 242 DL med 2,1l motor.

Jeg har ikke betalt bilen ennå p.g.a. at jeg må finne ut hvor mye som må gjøres for å få den godkjent, blir det alt for mye så leverer jeg den tilbake. Hvis noen lurte kan jeg kjøpe den for 70000,- i og med at det var en slekting som hadde den. Han mente den var verd 100000,- hvis man fant rette personen.

 

Bilder ligger HER

 

For en utrolig kul bil! Hvordan er den å kjøre? men den bmw kassa.. Er m6 bare navn på en type bmw/getrag kasser, eller har du kassa fra en m6? 320-350hk hørtes ut som en underdrivelse med det turbotrykket?