Coilovers/understell

[Thunder]

Er det vanskelig å demontere fjærer og dempere på disse bilene. Vurderer å bytte om til coilovers så jeg lurte på om det var noen som hadde gjort jobben selv og hadde noen formening om framgangsmåte og tid.

Liker å skru selv så jeg har lyst til å bytte til coilovers på egenhånd.

Noen som har en link til en DIY?

[jettamaster]

eg fekk mitt senkesett rett før helga så det blir montert rett etter påsken:):)

men eg lure sjølv på det samme. ser inne på vacn forumet så er det nokon som har spurt om det samme. så eg får sjå kva som dukker opp der.

[RSCoz]

Ikkeno stress. Jeg montérte et H&R cupkit på min 5`r GTI, og jeg lurer på om jeg brukte ca 3 timer. Det var helt avslappet med litt brus og snacks m.m :D

 

Framgangsmåten er lik som på de fleste andre biler, ikke noe hokuspokus.

[Thunder]

Ikkeno stress. Jeg montérte et H&R cupkit på min 5`r GTI, og jeg lurer på om jeg brukte ca 3 timer. Det var helt avslappet med litt brus og snacks m.m :D

 

Framgangsmåten er lik som på de fleste andre biler, ikke noe hokuspokus.

Så man trenger ikke noe spesialverktøy osv.?

Jeg har gjort denne jobben på 3 Subaruer og det var utrolig lett.

[RSCoz]

Nei, bak var gjort på 15min når hjula var av, litt mer knot foran. Løsna staget (husker ikke hva det heter) som går på tvers, og alt gikk lett og fint.

 

Ikkeno er som å skru i nye deler :D

[Marzo]

Det heter at man skal bruke et spesialverktøy for å spre spindelen som fjærbeinet sitter i. Uten dette kan det være litt vanskelig å få ut beinet.

Jeg har klart meg med en umbrako nøkkel (husker aldri str men 6-8mm)

 

Bak er jobben gjort på en halvtime etter at bilen er i lufta og hjula av.

Løsner bolten til bærearmen og bruker en girkassejekk til å holde igjen spennet i fjæra. Senker den ned og bytter fjær for så å heise opp igjen.

Skal du bytte dempere også må du løsne demper i begge ender, 21mm i bunn og 17mm pipe i toppen, er det vel.

 

Foran må du først av med bolten som holder fjærbeinet fast. Spred dette slik at du får slått spindelen av fjærbeinet med en slegge.

Demonter bærearmen med 3x 16mm skruer i underkant.

Noen foretrekker også å skru ut drivleddet av spindel slik at de får bedre plass. Så er det å løsne fjærbeinet i toppen, løft av plastdeksel rundt viskerarmen for å komme til 3stk 13mm skruer som holder det fast.

 

Da får man ut fjærbeinet å kan bytte fjær eller til coilovers slik man ønsker.

[Thunder]

Takk Marzo. Det var en grei forklaring.

[Thunder]

Ser at det er forskjellige dimensjoner på fjærbeina. Er det slik at man må måle for å finne ut av dette eller har f.eks. alle 1,9TDI samme størrelsen på fjærbeina?

[Marzo]

Ser at det er forskjellige dimensjoner på fjærbeina. Er det slik at man må måle for å finne ut av dette eller har f.eks. alle 1,9TDI samme størrelsen på fjærbeina?

 

Siden du ikke finner ut av dette via ETKA er det letteste og sikkreste å måle selv!