Ulyder på et bestemt turtall

[steinar]

Pappa har en toyota carina 1.6l monstermotor :D fra 1993.

 

Når jeg har kjørt denne bilen tidligere har jeg aldri hørt etter lyder eller noenting - bare vært happy når den går fremover, men etter jeg fikk meg golfen er jeg blitt var for alt som høres rart ut.

 

Ved et bestemt turtall kommer en grusom brumming / dirring i bilen - dette skjer i tredjegiret når jeg kjører i 60, i fjerdegiret i 85 og i femtegiret ca rundt 100.

 

Hva kan forårsake en slik lyd - den kommer kun på et bestemt turtall og over og under dette turtallet er alt helt perfekt.

 

Bilen har gått 300 000 og pappa sier lyden har vært der siden den var nesten ny så det kan ikke være så veldig skadelig. Han har kjørt den fra 15 000 til 300 000...

[Zagato]

Noken motorer har et turtallsområde der dei vibrerer.

Den Sultzeren eg var borti måtte me alltid jage forbi 44 og 45 omdreininger for der var det ei j.... risting.

[Dannis]

det har med resonans med forskjellige materialer å gjøre,

alle ting har en bestemt frekvens de vil vibrere og lage lyd..

så når vibreringen fra motoren når en viss frekvens vil muligens noe annet bynne å vibrere og lage lys samtidig.. turtallet på motoren har da nådd "vibrerings frekvensen" (resonansen) til den andre tingen som lager lyd.

er neppe noe farlig i alle fall :)

[Shyggen]

hehe, hørtes ut som en bra unshyldning for alt av ulyder.. :)

[seric]

Bilen min lager en ganske dyp/høy/dirrende lyd på ca. 2500rpm (60 i 3., 80 i 4., 100 i 5.) Den lyden var ikke der før jeg kjørte ut tidlig i vinter, og regner med at den har en sammenheng med den lille frieksosen jeg fikk som skade.

[Shyggen]

Ble det mye skade på bilen? sjekk motor feste, foringer o.l under ved motor og girkasse feste.. om disse er gåen kan det være kjekt og bytte de.. før noe annet går i stykker.. ;)

[Hawkon]

Da de prøvde å komme over mach 1 (lydens hastighet) i sine testprosjekter på 50 tallet(?), så kom de over store vibrasjoner og turbulens akkurat før denne grensen...

 

en link med dette kanskje? :)

 

Sjekk om det ikke er akkurat på det turtallet at effekten er størst.. kanskje det har en sammenheng med slitt drivverk eller noe å gjøre? kan jo kanskje bli litt vibrering av dette om du gir på akkurat der.. hva om du ikke akser men ligger på dette rev'et?

[seric]

Kan vel kanskje få sjekka motorfestene, men gjøres ikke det på EU-kontroll?

 

Lyden er der når jeg ligger på det turtallet, og motoren har ikke full effekt før rett i overkant av 3000 rpm.

[Hawkon]

Originally posted by seric

Kan vel kanskje få sjekka motorfestene, men gjøres ikke det på EU-kontroll?

 

Lyden er der når jeg ligger på det turtallet, og motoren har ikke full effekt før rett i overkant av 3000 rpm.

 

få en kompis til å trykke inn gassen til det turtallet når dere står parkert, så popper du opp og hører etter hvor lyden kommer fra...

 

var noe slikt med bilen min og, men det var kun på tomgang, viste seg at det var panseret som 'klirra'. trodde seriøst jeg hadde glemt en koppnøkkel etter siste mekking...

[JChE]

"Da de prøvde å komme over mach 1 (lydens hastighet) i sine testprosjekter på 50 tallet(?), så kom de over store vibrasjoner og turbulens akkurat før denne grensen..."

 

 

Jeg merket dette godt da jeg brøt lydmuren med corollaen min...

[seric]

Hadde omtrent samme opplevelsen jeg og, da jeg hadde nesten overlydfart ned tunellen her. Seriøst skummel opplevelse som jeg aldri kommer til å gjenta med standardfjærer :P

 

200km/h @ 6000 rpm, på vinterhjul :/

[HaRKooN]

Originally posted by seric

Kan vel kanskje få sjekka motorfestene, men gjøres ikke det på EU-kontroll?

 

Lyden er der når jeg ligger på det turtallet, og motoren har ikke full effekt før rett i overkant av 3000 rpm.

Ikke alle verksteder er like flinke/grundige ved en eu kontroll! :rolleyes:

[Shyggen]

Nå har vell de fleste standar vinterhjul toppfart på 160km/t.. går fint ant å presse mer i korte perioder.. :D

Supraen i 235km/t på en liten strekning.. var mer og gi.. å det rulla å suste bra..