trim til audi b3 ?

[LuxXxuS]

hei:) jeg skal kjøpe meg en audi b3 1,8 s... det er en forgasser motor:P så no prøve eg å få inn flere ideer anngående bil så no lurte eg på anngående trim. hva er muligheta? helst billig.

 

lyst å montere powerfilter for å få bedre lyd men er det noko vanskelig å koble den på viss det er forgasser eller er det like enkelt som på injection?:P har neste 0 peiling så håper å bli litt smarter no.. hva kan jeg gjøre for å få et par hester ekstra og sånnt:)

 

tusen takk på forhånd :)

[quattro-power]

effektanlegg gjør vel litt effekt:p hvertfall litt lyd ;)

[geir]

kan gjøre som meg da :)

 

[quattro-power]

tøft:D

[cigaro]

kan gjøre som meg da :)

 

 

Ådævven STEIKE!

[geir]

ådævven steike!

 

:) :) . Funker greit ja. Kan jo seff ikke sammelignes med turbogutta da, men ...

[cigaro]

:) :) . Funker greit ja. Kan jo seff ikke sammelignes med turbogutta da, men ...

 

Nei, men, turbo begynner å bli oppbrukt.. Sugemotor er PORNO!

[LuxXxuS]

kan du fortelle meg kva du har gjort dA?

[geir]

Portet G60 topp med 41mm ventiler, strammere fjører,portet innsug med doble 45 weber,4-2-1 grenrør,bygget eksos, 288 graders mekanisk kam (speisialslipt),justerbart kamdrev. Sikkert noe jeg har glemt i farten. Skal prøve noen andre kammer ila sommeren. Topp er bearbeidet av veloxmotor. Ikke billig trim, men morsomt da...

Har forresten en 268 graders kam tilsalgs hvis du er interrisert, iflg gtech målinger hentet jeg 9 hk på hjula med denne. Dette var da seff helt i startfasen med kun kambytte..

[geir]

Nei, men, turbo begynner å bli oppbrukt.. Sugemotor er PORNO!

 

Er helt enig. Alle skal ha turbo i disse dager. Er ikke mye som kan sammenlignes med webere i full utfoldelse på 7500 rpm :). Temmelig herlig lyd.

[EyeLid]

Portet G60 topp

Undres litt på hvorfor du har en G60 topp, iom at det er en topp for elektroniske dyser?

 

Ellers, det står endel generelt om sugemotortrim til 1.8/2.0/2.3, finner sikkert endel om du søker "Velox motor".

[geir]

orginal topp er for hydr. løftere. min er bygget om til mekanisk.

[geir]

Mulig topp og innsug blir tilsalgs, da lysten på å strekke det litt lenger er tilstede :)

[geir]

Portet topp og innsug til VW/Audi 8V. Innsug er til doble gassere. Både topp og innsug er bearbeidet av Velox Motor, topp flower 186cfm (nok til ca. 192Hk slik jeg har forstått). Toppen er originalt fra VW G60, nå med større ventiler, strammere ventilfjører og ombygd til mekaniske løftere. Alt sitter nå i en Audi 1,8 S (90 hk monopoint) og effektmålt med en 309 graders kam til hissige 183,5Hk @ 7170rpm og 192,6Nm @ 6029rpm. Sitter idag en 288 graders kam pga bredere register og bedre kjørbarhet på vei, 153Hk @ 6241rpm og 184,2Nm @ 5311rpm. Over 140Hk fra 5461rpm og helt til vi slapp gassen på målingen, 7438rpm. Alle målinger er med 98 oktan på min originale 1.8S bunndel som har rullet 325000km, 9:1 i original kompressjon og 2 stk 45 DCOE Weber forgassere. Enda høyere effekter mulig med mindre slitte motorer og høyere komp. Toppen med kam har gått ca. 4000km. Selges med eller uten løftere (mekaniske), kam og justerbart kamdrev i alu. Annen kam kan skaffes ved ønske. Bolt on løsning for de fleste Audi og Golf-motorer. Kr. 16000,- komplett for topp med innmat, kam, innsug og just. kamdrev.

 

Kontakt: Geir Antonsen . tlf 45510885