hva brukes årsavgiften til

[krbarstad]

det er sikkert tatt opp før. men jeg spørr no læll. hva er det egentlig årsavgiften på bil blir brukt til.

prøvde å gå inn på tollvesnet sine nettsider å undersøke dær, men fikk liksom ikke noe fornuftig svar,eneste info jeg fant var at den måtte betales å hvordan man kunne slippe å betale den. men fikk ikke noe svar på om hva den egentlig blir brukt til.

[CivicLars]

Vedlikehold av veinettet?

[buskmann]

det er sikkert tatt opp før. men jeg spørr no læll. hva er det egentlig årsavgiften på bil blir brukt til.

Årsavgiften går rett inn i statskassen, og disponeres på lik linje med andre statsinntekter (skatt på formue/inntekt, moms, utbytte fra statlige selskaper osv). Årsavgiften blir altså brukt til f.eks. sykehus, militærvesen, tog, veier, byråkrater osv. I 2009 vil årsavgiften utgjøre 8 milliarder av statens 707 milliarder i inntekter.

[MagnusK89]

Årsavgiften brukes ikke til noen ting, i likhet med resten av avgiftene vi betaler inn for å ha bil.

Veivedlikehold har den IHVERTFALL ikke blitt brukt til!

[Sharp]

det er sikkert tatt opp før. men jeg spørr no læll. hva er det egentlig årsavgiften på bil blir brukt til.

prøvde å gå inn på tollvesnet sine nettsider å undersøke dær, men fikk liksom ikke noe fornuftig svar,eneste info jeg fant var at den måtte betales å hvordan man kunne slippe å betale den. men fikk ikke noe svar på om hva den egentlig blir brukt til.

 

HER ser du hva pengene går til. Folketrygden, sykehus og overføring til kommunene er de tre største postene.

[krbarstad]

jeg synes iallefall at årsavgift på bil burde gå uavkorta til utbedring å velikehold av veinettet. hvis årsavgiften skal være med på å finansere militæret å sykehus og sånt så skjønner jeg ikke hvorfor det er bilistene som må stå for dette. vi betaler skatt som også blir brukt til dette så da burde egentlig alle avgifter på bil bli brukt til utbedring å velikehold av veinettet å trafikkrelaterte ting. for eks i trondheim så klager dem på svevestøv å slikt som er en plage. men i stede for å eks kjøre en kostebil igjennom byen regelmessig så skylder di i stede på piggdekkene på bilene å setter opp avgiftene på disse, men miljøet å lufta i byen forblir den samme dårlige.

det virker som at politikerne kun tenker på å få inn mest mulig peng uten å ha noe gjennomtenkte planer på hva di skal bruke pengene på. det er jo også en ting med piggdekk gebyret i trondheim, i flere år no så har politikerne prøvd å få opp piggfri dekk nivået til ca 80%. men etter deres sammenregninger så har di ikke nådd 80% enda. men så viser det seg at kommunen plutselig ikke har pengeresurser til brøyting i vinter pga at di ikke tar inn nok piggdekk gebyr pga at flesteparten av byens innbyggere kjører piggfritt, for di har jo funnet ut at brøytingen skal finanseres med piggdekk gebyret. så planene til di som bestemmer er ikke alltid så gjennomtenkte.

[buskmann]

jeg synes iallefall at årsavgift på bil burde gå uavkorta til utbedring å velikehold av veinettet. hvis årsavgiften skal være med på å finansere militæret å sykehus og sånt så skjønner jeg ikke hvorfor det er bilistene som må stå for dette. vi betaler skatt som også blir brukt til dette så da burde egentlig alle avgifter på bil bli brukt til utbedring å velikehold av veinettet å trafikkrelaterte ting. for eks i trondheim så klager dem på svevestøv å slikt som er en plage. men i stede for å eks kjøre en kostebil igjennom byen regelmessig så skylder di i stede på piggdekkene på bilene å setter opp avgiftene på disse, men miljøet å lufta i byen forblir den samme dårlige.

det virker som at politikerne kun tenker på å få inn mest mulig peng uten å ha noe gjennomtenkte planer på hva di skal bruke pengene på. det er jo også en ting med piggdekk gebyret i trondheim, i flere år no så har politikerne prøvd å få opp piggfri dekk nivået til ca 80%. men etter deres sammenregninger så har di ikke nådd 80% enda. men så viser det seg at kommunen plutselig ikke har pengeresurser til brøyting i vinter pga at di ikke tar inn nok piggdekk gebyr pga at flesteparten av byens innbyggere kjører piggfritt, for di har jo funnet ut at brøytingen skal finanseres med piggdekk gebyret. så planene til di som bestemmer er ikke alltid så gjennomtenkte.

 

Jeg syns årsavgiften bør gå til å styrke norskundervisningen i skolen.

[magnul]

Jeg syns årsavgiften bør gå til å styrke norskundervisningen i skolen.

 

Amen.

[CivicLars]

Jeg syns årsavgiften bør gå til å styrke norskundervisningen i skolen.

 

Haha... Tenkte på det samme =P Jævlig vanskelig å lese...

[Skody]

Til Herr Trådstarter: Det heter ikke årsavgift, men luksusavgift. Da "luxusavgifta" (med x) ble innført tidlig i forrige århundre skjedde det blant annet for at daværende bileiere skulle betale for ulempene som oppsto for alle hestene da det begynte å bli vanlig med biler på veiene. http://ekstra.folkebladet.no/blog/wrapper.php?url=archives/34-Er-du-klar-for-arsavgifta.html&serendipity%5Bcview%5D=linear

 

Luksus og sånn forøvrig: http://eskild.net/jon/luksusavgiften.html

 

PS! Fiskale avgifter er det det heter. :ass:

[lefso]

Ja, i praksis så kan man jo si at mye av årsavgiften går til vedlikehold av veier, men det hele blir ett definisjonsspørsmål. Man kan også argumentere for at det er fornuftig at deler av årsavgiften går til andre poster, selv om man sier de kun skal dekke samfunnskostnader relatert til bilbruk. Feks. så fører bilbruk til mange skader i forbindelse med trafikkutgifter. Dette koster det norske samfunnet enorme summer. Egentlig må man se på total regnestykket. Ja, man kan fjerne årsavgiften, men så lenge man vil opprettholde avgiftsnivået, så må man få inn pengene på ett eller annet vis... Høyere bensinavgift? Mer skatt? Mer bompengeringer?